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当你刚买的新SUV——那辆你本来是为了保护家人安全而购买的车——刹车突然失灵,而且不是一次,而是两次,你会怎么办?更糟的是,这款车型还因一起震惊的儿童死亡事件而被大规模召回?9 T; w) b3 Q1 x
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去年10月,安省彼得伯勒附近的一位父亲卖掉了自己的奔驰SUV,购入了一款市场上评分极高的SUV:2026款现代Palisade Hybrid Ultimate Calligraphy。这款车因其先进技术和10个安全气囊,被广泛宣传为“顶级安全之选”。% S. t+ s( a+ B; W; s# Q! u0 Q
3 e2 F& S$ M3 S$ d1 t+ ~0 j想到这辆车能保护妻子和4岁的孩子,他觉得总价超过7.5万加元的租赁合同也还可以接受。* B! N( S% u" ^; k3 h
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但这种信心仅仅维持了几个月。3 X8 m! N( }; k, M! ~ G& K
2 i+ Z/ H2 O4 L) C1 P- ]“我妻子有心理创伤,”Zvonimir Petak在4月7日的电话中告诉我,“她无法再开那辆车。她试过,但很害怕。我也不希望她再开。”
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问题:刹车失灵、致命召回与重重官僚障碍
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, j x9 O ?, z( ~5 I. a V) ?今年1月,Petak一家开着新车去Costco购物时,后排电动折叠座椅竟然压坏了他们买的一部分东西。
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同一个月,刹车系统首次失灵。; Q9 z0 y4 Q- k0 v, ]( ^
1 C0 L/ e: J p; T3 u) t“我把刹车踏板踩到底,但完全没有反应,车辆没有减速,”Petak在4月6日的邮件中写道,“为了避免撞车,我只能把车开进雪堆里才停下来。”1 S" z% Y, F; [( V
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向他售车的经销商安排了一辆租赁车,同时对故障展开调查。
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车辆修好后归还,但一家人依然心有余悸。. A7 v8 }! ^7 B+ U$ J9 d. y6 [7 I, G
! v5 T& v1 o' R! t与此同时,3月13日,现代北美公司发布紧急“停止销售”通知,并对美国和加拿大超过6.9万辆Palisade发起安全召回,涉及Limited和Calligraphy版本——这些车型都配备电动折叠后排座椅。
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- ~. A* q' j3 R& S8 n5 l2 X厂商声明承认发生了一起“悲剧事件”,导致一名儿童死亡,并指出第二排和第三排座椅“可能无法按预期充分检测到乘客或物体的接触”。/ C; ~. M( w& D5 I u' M
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3月7日,在美国俄亥俄州阿克伦,一名两岁女童坐在第三排时,因触碰按钮触发座椅电动折叠功能而身亡。当时车辆停在购物中心外,车内还有另一名儿童和一名成年人。不同于车库门在检测到障碍物时会停止并反弹,这款Palisade的“超声波”传感器未能识别该儿童的重量,也没有让座椅停止折叠。3 f$ R, m2 x: Z9 y
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Petak表示,经销商将车辆交还时称其“安全”,但当他在厂家网站输入车辆VIN码查询召回状态时,发现用于解决该问题的软件更新仍显示为“未完成”。7 ^1 B: h6 R( f" i \
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第二次刹车失灵:恐惧升级
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! A1 ^7 h. a$ c3月下旬,妻子送孩子去托儿所时,刹车再次失灵,家人的担忧达到顶点。
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车辆被拖回经销商。
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当Petak在4月6日联系媒体时,这辆车已经停用超过60天。1 W+ S8 S% L/ r/ @7 w
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他向联邦监管机构以及加拿大机动车仲裁计划(CAMVAP)求助,却屡屡碰壁。2 A. O) z/ k7 b" G2 B
2 u9 B. e- }9 J7 d- j" N$ |7 ?CAMVAP工作人员回复称有“两点原因”无法受理:" l9 ^- y( @; s
+ g: x% B: L- m5 Y1 J* A车辆存在“未完成召回”,无论是否与当前问题相关
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只有在召回完成后仍存在相同问题,才可申请3 I \- {* R9 w4 M- Z" `
m" `; J. v/ n邮件还补充称:“目前车辆已修复,但存在未完成召回,因此暂不符合CAMVAP受理条件。”
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% \2 @) w% k6 s6 W4 J! D- G加拿大交通部确认已收到Petak关于刹车问题的投诉,但同时表示由于投诉量巨大,他很可能不会收到进一步回复。
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媒体介入:从“被困住”到转机8 f; `; v' m$ W6 n) X. J
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在求助过程中,Petak坦言:“我真的觉得被卡住了,不知道该怎么办。”# K/ S1 f8 V) T- v ^/ @
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他当时仍需承担5年租约,每两周支付约530加元,年利率6.99%,而车辆却无法安全使用。
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; W4 |+ y4 ~6 c尽管CAMVAP在特定情况下可要求厂商回购车辆,但这种情况极为少见。现代加拿大方面未回应是否建议经销商提供回购方案。" A" k/ E- ^! ?
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4月20日,现代北美表示已通过软件更新“完善解决方案”,并提升对乘员及物体的检测能力。完成更新的车辆已解除停售,但召回仍然有效,同时用户手册也已更新。
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1 \" F/ S; f5 V: s6 P# I; ~7 a转机:经销商同意回购9 ]) Q9 M! ^( {4 N
0 H. }- E. C, |: e+ `0 _转机出现在媒体介入后。3 ?9 C, r# w2 t- X( F
4 i* b# p) k7 e2 |3 Y" j% H在记者联系经销商管理层两天后,隶属于The 401 Group的副总裁Shawn Yarrow回应称:“作为一家以客户为中心的企业,我们已尽最大努力解决问题。我们非常确信车辆已经修复且绝对安全,但客户的感受对我们来说更为重要……基于客户利益,我们同意回购该车辆。”
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$ s% `. w$ N5 j( v这一结果在类似案例中并不常见。
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( W2 N. j& n5 c" Y* j* P! P提醒:定期查询召回状态
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Petak的经历也为车主提供了重要警示:应妥善保存车辆VIN码,并定期在厂家官网查询召回状态及修复进度。
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截至4月24日,编号0304的召回(涉及“座椅无法停止移动”的安全风险)在该车辆上仍显示为“未完成”。
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