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去年4月,来自不列颠哥伦比亚省Kelowna的夫妇租了一辆车,随后在埃德蒙顿国际机场归还。但没想到,这件事竟然让他们被追讨赔偿长达数月。
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Kelly与Katherine Graves称还车过程一切顺利,但一周后,二人却被指控损坏了车辆。) }5 Y4 I; V, D" X. o
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Enterprise租车公司表示,这对夫妇给一辆汽油驱动的SUV加了柴油——尽管收据显示他们购买的是汽油,加油的加油机也不提供柴油,且所租车辆本身就有防止此类误加的设计。4 A2 a) w% [, W
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“我当时有点心慌,”Kelly说,“血压一下子就上来了。”
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4 ~. d" q. G& L该公司追讨赔偿长达数月,直到一名律师介入、Go Public栏目开始质询后,才撤销了索赔。0 J% V' @& d4 f0 ~. W$ i; |
5 k* J, Q5 l/ b" U专攻公司法与商事法律的律师Abu Khurana表示,Graves夫妇的经历,折射出一个更普遍的担忧:租车公司如何证实索赔主张、披露证据,以及在数月后再向客户追责。
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“你面对的是一家大型企业。他们张口就说你欠他们数千加元,却往往几乎不做任何解释,”他说,“大多数人既没有时间、财力,也没有法律知识去反驳。”
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“车辆全程没有任何问题”& l- Q ?8 c) s" W, H: u
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从Enterprise旗下的National Car Rental租了一辆Dodge Durango,随后在埃德蒙顿国际机场归还。/ @& Y. T' b$ X* x6 V0 g* U8 a
6 p' y( y6 {4 C' Q“发动机运转平顺,”Kelly说,“我们用车全程没出任何问题。”
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1 n4 R( a) C! w0 d. t大约一周后,他们接到一通电话:据称发动机内被发现有柴油,车辆已无法启动。
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+ I. Q" M8 B$ U, {3 n! R. [3 G: E3 ]3 j对方要求他们走保险理赔,或是直接支付费用。
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Graves夫妇在电话中否认了这一指控,五天后再次否认,之后便再无音讯。
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直到九个月后,Enterprise发来一封索赔函,要求赔偿9500加元。
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; ]( d# f0 V0 H$ U0 P2 ]“我特别气愤,这么久都没消息,”Kelly说,“我还以为案子已经了结了。”: ]2 s2 D: j3 R4 ]; J" K" @$ \
/ r) e, g- G5 a( \Khurana表示,租车公司不能仅凭口头说法就要求客户承担大额维修费用——必须提供证据,且要及时提供。 b- }8 {/ s2 z3 p, _) Q
# ]) E; s6 m# q“他们不能只开一张账单,在没有任何证据的情况下就要求付款,”受雇为Graves夫妇维权的Khurana说,“大家要知道,面对这类索赔,他们并非只能被动接受。”; {/ r+ b$ c6 J& A' E0 e
; n/ M: I: Y+ Z5 vEnterprise拒绝了采访请求,在Khurana发函陈述当事人辩护意见、Go Public栏目向该公司提出一系列问题后,公司撤销了索赔。
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在一份声明中,该公司称其遵循了“全面调查流程”,但拒绝回应多个问题,包括为何始终坚称Graves夫妇给车辆加了柴油。
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他们有实打实的收据& |1 b: S- w) J0 N6 e
9 R' |. [0 y7 F) g* s+ iKelly与Katherine还车当天早上,在埃德蒙顿一家加油站加满油,随后行驶约53公里抵达机场。: f4 |' D3 R4 S4 |
( R& C! k. k9 @# l3 \Kelly保留了加油收据——共两张,因为第一次加油时油枪提前跳枪了。9 c, m- y- L+ F# R4 O: D- S
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两张收据的日期与时间仅相差两分钟,显示总计购买了48升汽油。: ?/ d- k1 h1 K- d" t9 B
/ K2 r* I* M1 M) E: d& Q夫妇二人还拿到了当时所用加油机的照片。
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该加油机仅提供汽油,并无柴油选项。6 V- V( H* v. ?2 ]
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Enterprise并未解释为何这份证据未能了结此案。8 n4 v+ F" D7 ~' g! C
/ O( M8 K) i- B/ O7 X& Q“我经常凌晨两点醒过来就再也睡不着,”Kelly说,“一辈子辛苦攒钱就是为了退休后安享生活,结果突然有人跑来说‘我们要拿走你一万加元’。”
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车辆设计疑点重重
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9 J+ m. l6 T( C- @, k2 g2 o车辆本身的设计也让此事更加可疑。 }& J' m2 g9 i2 ]9 W
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这款车配备无盖加油系统——没有旋拧式油箱盖,油枪插入时,自封活门会自动打开。5 r9 C0 {1 v. _! m& s) D$ T! r
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经营温哥华一家汽修店二十余年的机修工John Le Van称,该设计会阻挡更大口径的油枪,防止误加燃油。- y- u8 P+ j( h0 s" p) ^9 B
: M# l1 j7 A( T- e8 A0 [$ I3 {# g“加油站的柴油枪口径比汽油枪更大,”Le Van告诉Go Public,“根本插不进去。”; f2 F& k. y! Q1 e# M- @" k
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Le Van还提出质疑:如果车辆加了48升柴油,怎么可能还能行驶50多公里到机场。
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“就算能开,最多也跑不过几公里。”+ d) C8 \& P' l& B2 {9 P
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他表示,车辆会出现明显故障征兆,因为汽油车加柴油会引发“燃烧不完全”问题。
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Z; g0 _& [/ I4 m“发动机大概率会出现严重缺火,”Le Van说,“会冒黑烟,仪表盘发动机故障灯闪烁,整车会剧烈抖动。”9 B X" [, ]+ e; o% {, t
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Enterprise撤销索赔
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在首次联系夫妇二人近一年后,Enterprise撤销了索赔。
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( v4 V9 _5 }6 S1 P该公司在声明中称,由于时间久远,已“无法核实加油来源的更多细节”。0 ` Y- t* ^7 \8 D3 W8 _! c. ~( r
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公司未说明为何长期坚持索赔,也未表示是否承担Graves夫妇的律师费。
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0 K2 H8 n9 V) q& m8 _保留所有凭证. B# R* _2 ? D: D4 ]% K8 }
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Graves夫妇表示,他们之所以能成功抗辩,是因为保留了完整记录。" V2 P5 k- f8 h8 W# @: }# F
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Khurana称,很多人未必能做到这一点。
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“很多时候,即便事有蹊跷,人们也可能选择妥协付钱,”他说。
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他建议,与租车公司产生纠纷时,务必留存所有文件、保留收据并主动质询。' {. [9 W& G, y5 F2 [4 n/ I
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他认为,租车公司在要求客户承担高额维修费前,必须持有确凿证据。/ g% e! A! X) F# y9 K5 i
. z) a2 S1 h" L: l. S2 H" s! U) c“这能促使租车公司在提出索赔前,先进行内部核查。”
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, G- a7 B! X5 g: B3 L7 Y7 U' LKelly与Katherine Graves表示,下次出行会更换租车公司,同时希望发声曝光此事,能避免其他人蒙受莫须有的车辆损坏赔偿。
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: ~4 X, u6 m: s [' e“我们不希望别人经历我们所遭遇的一切,”Kelly说。 |
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