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总部位于卡尔加里的西捷航空表示,由于燃油价格暴涨,公司将对部分预订收取临时60加元附加费,并已合并多条航班。
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& i K" p! I# _" |/ Q+ C& W0 \) K该航空公司在一封邮件中表示,从本周三之后,凡是使用“同行优惠券”进行的预订,都将包含这项额外费用。
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公司还表示,已经对部分需求较低的航线进行了航班合并。4月份航班数量减少约1%,5月份减少约3%。
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. `1 o4 |( }/ D2 O- w; c& ]2 k* O公司称,大多数受影响的乘客已经获得了改签等安排选项。
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- Y: b; o+ ~9 {8 E* i/ G, R+ T3 j! t一位发言人在周日的邮件中表示:“燃油是航空公司运营成本中最大的一项支出。临时附加费有助于我们应对近期燃油价格的飙升……我们将继续评估这一附加费,并根据情况进行调整。”
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发言人还表示:“机票价格本身可以调整,定价更灵活,但同行优惠券的性质不允许进行同样的调整。”
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5 m, W/ B! u5 w8 z/ _多伦多都会大学酒店与旅游专业教授韦恩·史密斯表示,自对伊朗的战争开始并引发燃油短缺以来,包括西捷在内的多家加拿大航空公司都在努力应对成本压力。* a1 ]5 j6 g" l# _! Y
, S6 y5 j0 t3 {; ~6 F5 C7 n他在电话采访中说:“很多人并不了解飞机消耗的燃油有多少。”
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) Y( B; A9 r" s“这不像给汽车加油那么简单。一次飞行,动辄就是成千上万升燃油。”
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3 `0 W8 }: `6 y. Z9 R他举例说,一架波音787-9客机从温哥华飞往香港的燃油成本,在2月下旬约为约9.7万加元。" H, S/ Y2 p0 I
# W I8 J1 h0 P! ~ a4 K. s“到了3月中旬,同一航班的燃油成本已经涨到约15万加元。”1 \) E# X/ Z1 |7 a
& A/ M" `/ U. }; L$ g# G“仅这一趟航班,成本就上涨了将近5.4万加元。所以随着价格不断上涨,航空公司其实没有太多选择。”) R5 i0 y- ?% f% Q; K
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他表示,未来可能会有更多航空公司跟进收取附加费。同时,由于西捷合并航班,乘客也可能会遇到航班更满的情况。5 Z. G- [% q+ E! b9 Y- p
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他说:“航空业有个老笑话:‘怎么把一个亿万富翁变成百万富翁?去买一家航空公司。’”
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“这个行业本来就很难赚钱。现在这些附加费和航班合并,其实就是为了生存。我也不会惊讶,如果接下来行李费用也会上涨。” |
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