 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
总部位于卡尔加里的西捷航空表示,由于燃油价格暴涨,公司将对部分预订收取临时60加元附加费,并已合并多条航班。. |( n, A. @4 q, ]- O
: G: n' R; Y' c6 |1 p! e该航空公司在一封邮件中表示,从本周三之后,凡是使用“同行优惠券”进行的预订,都将包含这项额外费用。
6 C0 U, i5 U2 A8 M6 G8 |/ p# G: t+ L* i* }9 H+ A" g& B
! g6 ? w9 `2 o0 P, O% E
* Q9 ]" a) H3 }9 u1 }/ S公司还表示,已经对部分需求较低的航线进行了航班合并。4月份航班数量减少约1%,5月份减少约3%。
E! S) l' `0 I
! ` p# s& v; F( B: t G2 m公司称,大多数受影响的乘客已经获得了改签等安排选项。" Z. ^5 @% o5 Y ]7 K2 E
9 ]) V$ o* e2 e. n一位发言人在周日的邮件中表示:“燃油是航空公司运营成本中最大的一项支出。临时附加费有助于我们应对近期燃油价格的飙升……我们将继续评估这一附加费,并根据情况进行调整。”( h- \# S* U: T. p% Y
+ l; S' c& n! K% l, ]9 u+ t% b发言人还表示:“机票价格本身可以调整,定价更灵活,但同行优惠券的性质不允许进行同样的调整。”
, ]: f& p: O) W; x& S5 }$ S$ {( ~- x( R9 m8 o) r8 F
多伦多都会大学酒店与旅游专业教授韦恩·史密斯表示,自对伊朗的战争开始并引发燃油短缺以来,包括西捷在内的多家加拿大航空公司都在努力应对成本压力。7 q8 e5 b: U+ B8 B+ U, i
9 u1 y2 ?* K& S
他在电话采访中说:“很多人并不了解飞机消耗的燃油有多少。”
6 l* B. P0 C% q6 ]9 w: \. E) \5 ~- m7 A" }7 y! t6 @4 ^
“这不像给汽车加油那么简单。一次飞行,动辄就是成千上万升燃油。”
$ X; ^" Y2 v3 i5 `# O: w/ t4 v
/ R. n: V0 O# p3 q他举例说,一架波音787-9客机从温哥华飞往香港的燃油成本,在2月下旬约为约9.7万加元。4 p9 t3 f2 [+ S6 d; Q8 w
, n6 ~- B5 k2 `- U“到了3月中旬,同一航班的燃油成本已经涨到约15万加元。”
+ x& n( u2 O5 {+ H" Y% K) S( p& T. l% Y& m$ X
“仅这一趟航班,成本就上涨了将近5.4万加元。所以随着价格不断上涨,航空公司其实没有太多选择。”" x# `8 j1 ]# T" Y3 o8 r# t
+ V8 i1 G ]8 p* I. K& c
他表示,未来可能会有更多航空公司跟进收取附加费。同时,由于西捷合并航班,乘客也可能会遇到航班更满的情况。
% V5 u4 ]5 P+ G8 c$ W! N7 H$ B6 a0 S" m! a
他说:“航空业有个老笑话:‘怎么把一个亿万富翁变成百万富翁?去买一家航空公司。’”
# U* {5 F, I4 ? q$ l
6 ^5 ` ~% ?$ O8 J- p“这个行业本来就很难赚钱。现在这些附加费和航班合并,其实就是为了生存。我也不会惊讶,如果接下来行李费用也会上涨。” |
|