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因危险驾驶撞伤警员,魁北克城一名71岁男子近日出庭受审。 f, f; F5 w, u( Y
( w9 X; d' t7 J3 A随着更多信息曝光,令公众震惊的并非事故本身,而是此人的驾驶背景:他考了100多次才拿到驾驶执照……这一罕见纪录不仅引发舆论哗然,也让魁北克的驾照考试制度再次成为争议焦点。7 Q) N; _. X' ^/ C; o7 y
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警员重伤,嫌疑人被控多项罪名
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' I2 W( I- Y& V5 k0 u$ g7 w据TVA Nouvelles报道,2025年9月,这名男子在魁北克市Videotron中心附近驾驶时撞倒了一名骑摩托车的交通巡警,警员多处骨折,目前仍在康复中。: b& g( {* G* `! n7 |
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嫌疑人Jainer Rodriguez(71岁)随后被控“危险驾驶致人受伤、刑事过失、多项交通安全相关违规”。6 `0 K1 \0 R9 e/ P# G
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上周四出庭时,法官要求他“立即上交驾照、禁止驾驶、不得离开魁北克、不得提交任何新的驾照申请”。' w; z4 K# u1 _
# P+ b5 }9 k7 L& z( F6 d4 O公众震惊:考了100多次才拿到驾照?
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$ v- m D) W: `; j& ?& g根据多名知情人士向媒体透露,Rodriguez近年不断向SAAQ(魁北克汽车保险局)申请考试,理论与路考累计考了100多次才全部通过。
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消息人士形容他的考试记录“令人不安”,还透露他“曾多次试图说服SAAQ授予他驾驶资格”。
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( S, ]8 I0 j5 n. ?5 i6 Z% e- J; U更令人关注的是,他在未取得驾照期间至少四次因无证驾驶被捕(2017、2020、2021);两次因允许其他无证者驾驶其车辆而被罚款;2026年3月因无保险驾驶被拦截警告。
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2 Z, v* Y) ]# k6 z魁北克驾照制度的相关规定
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: ?; i( w1 l& a1 H5 w( a说到这里,就不得不先介绍一下魁北克驾照制度有关“考试次数”与“开车年龄”的相关规定:
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+ b' x' ^, h- ^1 ]$ U' p9 E· 考试次数没有上限' s# G8 z* J/ g! e( ]' h5 m
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SAAQ目前并未对理论或路考设定次数限制。只要付费、预约、继续尝试,理论上可以无限重考。这意味着:100多次考试并非违规,而是制度允许的结果。2 p+ M/ O5 H5 l" J8 S
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媒体早在2023年就报道过“有人笔试120次仍未通过”的案例,SAAQ当时回应称“正在评估是否应设定上限”。
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7 g7 a9 M$ x) b. F& L5 {$ V· 开车年龄没有上限8 K' p0 ~* Y+ ^" y
4 J m& _! Y( [6 k+ iSAAQ规定现实,考取驾照者需满足的最低年龄为16岁(需监护人同意),无最高年龄限制。这意味着像Rodriguez这样70多岁首次申请驾照的人,在制度上是完全合法的。# ~/ R( J# {# k. R
2 L$ \% T2 Y% q) p- y" R" S0 YSAAQ只会在“75岁以上持证者续证”时要求“医疗评估、视力检查及认知测试”,但请注意,这些要求仅针对“续证者”,而非“首次申请者”。# Q8 ^% o( B% T# @( ^3 w, E, H
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改革呼声:公平与安全需要进一步平衡' H6 Z* A+ t1 v# C+ h) H5 f
% [' t" u% V8 j2 Y: F/ S/ o反对设定考试次数上限的人认为:驾驶资格由能力决定,这与失败次数无关;多次失败者可能只是“语言障碍”或“紧张”。
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9 x% _5 Z; R/ I1 q0 N# k支持设定考试次数上限的人表示:100多次才成功只能证明其认知或判断能力存在不足;靠多次尝试、撞大运方式通过测试,这会令公众面临潜在安全风险。* G9 f: u1 y9 R* F7 s+ ^# [0 y6 g
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许多专家则认为:年龄本身不是问题,但“高龄+多次失败”这一组合应触发额外评估机制。' Y2 ^9 y: ]4 @8 X0 k
/ d3 i# j) N; J) \4 y另有人指出,“对无证驾驶处罚过轻”也是酿成本次事故的原因之一。Rodriguez曾四次因无证驾驶被捕,但处罚仅为“除每次罚款300加元外毫无进一步限制”——如果当初严格限制,也许今次事故就不会发生。
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5 T& M3 I* U: ~! c1 [分析人士称,本案可能会成为魁省驾照制度改革的最佳契机——
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) I6 s8 h* _( X* I6 }) g) G这场交通事故像是一面镜子,照亮了魁北克驾照制度的灰色地带。相信社会各界将以“公平与安全需要进一步平衡”为由敦促SAAQ“禁止无限重考、设置额外评估以及严惩无证驾驶”,加快制度改革。 |
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