 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
因危险驾驶撞伤警员,魁北克城一名71岁男子近日出庭受审。
9 t5 K4 o! X, I( _- @* M. a2 i& \* W8 n
随着更多信息曝光,令公众震惊的并非事故本身,而是此人的驾驶背景:他考了100多次才拿到驾驶执照……这一罕见纪录不仅引发舆论哗然,也让魁北克的驾照考试制度再次成为争议焦点。
4 N% J0 g* L1 _3 i8 E! u$ H
: h9 M5 }+ @) b' W+ W# g警员重伤,嫌疑人被控多项罪名
5 ^/ |$ D' m! U( f/ `! x0 I
& A1 h, r0 ]5 C1 O! [; `% G- `4 x0 F据TVA Nouvelles报道,2025年9月,这名男子在魁北克市Videotron中心附近驾驶时撞倒了一名骑摩托车的交通巡警,警员多处骨折,目前仍在康复中。- `0 @$ G% T. a# z
3 x) O" V2 ^( _; {9 ?1 f) c
8 n7 V3 @/ K2 H Q
$ a% O$ B# f) z# e! ~ n2 ]+ o
嫌疑人Jainer Rodriguez(71岁)随后被控“危险驾驶致人受伤、刑事过失、多项交通安全相关违规”。* m$ c& m% O) @
7 S8 w. R- `3 t. b) e
上周四出庭时,法官要求他“立即上交驾照、禁止驾驶、不得离开魁北克、不得提交任何新的驾照申请”。2 z5 r; h: _5 \, h' q/ I! a
6 v! W4 C; b7 g; o) [& M. F公众震惊:考了100多次才拿到驾照?
) ?/ X$ `! \* M4 E; J" x1 Z) w
! m7 ]2 S9 X9 I% m! U [根据多名知情人士向媒体透露,Rodriguez近年不断向SAAQ(魁北克汽车保险局)申请考试,理论与路考累计考了100多次才全部通过。 4 p7 q$ M# p! c: u& ]& ~; p3 M
# \' F4 y+ r7 Q+ P3 e! f$ C/ _8 b消息人士形容他的考试记录“令人不安”,还透露他“曾多次试图说服SAAQ授予他驾驶资格”。# u, b7 n* P, {
; F0 S- F$ W$ ?# E更令人关注的是,他在未取得驾照期间至少四次因无证驾驶被捕(2017、2020、2021);两次因允许其他无证者驾驶其车辆而被罚款;2026年3月因无保险驾驶被拦截警告。
' o4 _" P: D6 R, g2 U7 P7 z
l* L3 o+ ]9 }( g0 h$ X) n/ K& U) J魁北克驾照制度的相关规定
T% U0 B; U( k: P
/ Z7 Q6 m1 ]# \说到这里,就不得不先介绍一下魁北克驾照制度有关“考试次数”与“开车年龄”的相关规定:
, ]2 E! Z* z1 I, Q# }; e4 j4 v5 q
$ f* h% ~: N9 H4 i· 考试次数没有上限
`6 u9 p+ C K8 D2 V2 t" @
+ Y7 {% {$ J% Y' b/ b* J$ @SAAQ目前并未对理论或路考设定次数限制。只要付费、预约、继续尝试,理论上可以无限重考。这意味着:100多次考试并非违规,而是制度允许的结果。
. x: u7 V7 V0 r' [
: p" c8 \0 ~9 X2 @2 H媒体早在2023年就报道过“有人笔试120次仍未通过”的案例,SAAQ当时回应称“正在评估是否应设定上限”。
& x* t0 m( W9 P5 }# u0 v. E# w# v! [0 M6 h% u4 Y+ f
· 开车年龄没有上限
, X9 }& H" `' y+ i: A) v; ]8 A8 Q. ~0 ]
SAAQ规定现实,考取驾照者需满足的最低年龄为16岁(需监护人同意),无最高年龄限制。这意味着像Rodriguez这样70多岁首次申请驾照的人,在制度上是完全合法的。, f1 D% l y' K4 I
) x. V: @4 x. i2 X6 }5 z& C
SAAQ只会在“75岁以上持证者续证”时要求“医疗评估、视力检查及认知测试”,但请注意,这些要求仅针对“续证者”,而非“首次申请者”。3 n: _) |, [4 z! |8 T
$ h S6 K4 E+ {# y$ S% O
改革呼声:公平与安全需要进一步平衡
) w/ v) }; ]' e' E4 y
" h" u) c0 K7 h) E反对设定考试次数上限的人认为:驾驶资格由能力决定,这与失败次数无关;多次失败者可能只是“语言障碍”或“紧张”。4 d& i n% P# ~: m* U+ w0 T' j
7 m1 E9 ?8 u! S! ~+ ~支持设定考试次数上限的人表示:100多次才成功只能证明其认知或判断能力存在不足;靠多次尝试、撞大运方式通过测试,这会令公众面临潜在安全风险。* ^5 u! S; ]. f" w- B0 Y+ m
$ D4 v) R. r" I7 L6 ~3 e1 P! }' V
许多专家则认为:年龄本身不是问题,但“高龄+多次失败”这一组合应触发额外评估机制。
$ `* D9 c+ b) f0 j3 k; [
U' v# H( ]4 z) i5 l# b& S/ @另有人指出,“对无证驾驶处罚过轻”也是酿成本次事故的原因之一。Rodriguez曾四次因无证驾驶被捕,但处罚仅为“除每次罚款300加元外毫无进一步限制”——如果当初严格限制,也许今次事故就不会发生。. m* x! j0 y5 c2 u
$ }. g# I' X8 D: h4 X( I( n: b, _7 s4 y
分析人士称,本案可能会成为魁省驾照制度改革的最佳契机——
. Z8 b! u2 ?+ p; D1 O; n$ `# J' c& d3 f/ Z5 ?
这场交通事故像是一面镜子,照亮了魁北克驾照制度的灰色地带。相信社会各界将以“公平与安全需要进一步平衡”为由敦促SAAQ“禁止无限重考、设置额外评估以及严惩无证驾驶”,加快制度改革。 |
|