 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
长期以来,在飞机上不戴耳机外放短视频或音乐一直是广大旅客评选的“机舱最厌恶行为”之首。
" B* f- g) ?& _% l
+ _$ U3 N3 @2 m" }7 S如今,美联航正式决定通过法律手段终结这一乱象。
6 ?* G) T& e6 x$ u+ Z$ h H" q+ T
% K1 [, S8 P( \+ `8 j
9 w9 V5 |5 F5 p: }) `
4 _0 b- L7 O4 o& v5 h1 \' a6 L自2月27日起,美联航悄然更新了其《运输合同》,这是乘客在购买机票时必须同意的具有法律约束力的协议。2 p' B2 a" L1 v& Q% q
9 I" R* t8 B6 x0 [
美联航在协议第21条“拒绝运输”中新增了明确条款:对于拒绝使用耳机收听音频或视频内容的乘客,航空公司有权在航程的任何阶段将其请下飞机,并保留临时或永久禁止其搭乘美联航航班的权利。; n6 X& c% L1 y* M2 B
! o7 }7 L& f, Q7 @% V这意味着,曾经仅属于“乘务员劝导”范畴的礼仪问题,现在已上升为违约行为,
1 p7 k; w% M5 Q8 B9 X: n3 J5 R8 }2 e0 D+ ]& U( A
机组人员拥有了更强硬的执法依据。) {4 O4 b7 T: Z' B, v/ a8 A3 n
' M0 ^2 q: J+ p+ ]$ U) K新规不仅涉及承运权,还引入了经济索赔机制。( F H0 Q9 W# W5 _4 g% D4 g
& E3 o9 P/ T( ~2 n0 C3 X N政策规定,如果乘客的外放行为给航空公司造成了任何形式的损失、损害或额外开支(例如导致航班延误或需补偿周围旅客),违规乘客必须全额赔偿。
7 D4 \' X, W4 w# }
4 `8 H! W4 K9 `* C5 N, t% {此前,美联航的拒载理由还包括光脚、穿着不当或关闭舱门后拒绝停止语音通话等,而“外放族”现已正式加入这一名单。
1 Q1 ?% x* R* n/ |# x
( E% q$ k& b' z2 Y虽然达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)此前也鼓励或要求乘客使用耳机,但美联航是全美首家将此规则写入法律合同的主流航空公司。3 G) G e1 o. q% o$ {# O+ h! ^
: }- Q' b% P6 Y5 K1 p
为了配合新规,美联航在其官网表示,如果乘客忘记携带耳机,机组仍会提供免费的简易有线耳机。
& g! d" J* S, f, M1 o& S
, K9 b7 J3 ]; r, K这一举动被视为航空业提升飞行品质、减少机舱冲突的重要信号,也为其他航司后续跟进提供了参考范本。 |
|