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刚刚,阿尔伯塔省长宣布:
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将向联邦提案,投入1400万加元建设一条全新主要原油管道,直通BC省西北海岸!) G5 R" r+ B" u9 k
% U3 x8 {2 P8 W" |6 n丹妮尔·史密斯发声明:0 [% w/ z! V7 t2 y' o: E" K& ~: j
* h/ N1 x) p$ e: D/ N' y/ k“你不能一边修建通往西北海岸的输油管道,一边又禁止油轮通行。这个项目申请不仅仅是为了建设一条管道,而是为了释放加拿大的全部经济潜力。' I6 i5 c) ]* h) M
9 |$ A1 V4 x1 u+ \! f" ?目前正通过与原住民合作伙伴和行业专家一起开展这项工作,将提交一份提案,证明这个项目无疑符合国家利益。$ @9 B9 V, s {' P {
0 a3 O1 d" n* l) j现在摆在我们面前的是千载难逢的机会,让我们释放丰富的资源,成为世界领先的能源超级大国,为子孙后代创造持久的繁荣。”) S+ Y% v. p0 Q! i% s6 }
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目前,这个新管道项目的“技术顾问小组”,包括三家主要公司——Enbridge、South Bow 和 Trans Mountain——如果该项目继续进行,将有更多公司参与其中,这也将拉动阿省的就业。6 S+ G# s. m/ a: o
: ?" L7 e6 w; B+ z; k) x% `5 S0 _史密斯补充说,她已经向首相马克·卡尼“非常明确地”表达了她的立场,并且“现在比以往任何时候都更加乐观”地认为渥太华将修改该法律。
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此外,她还表示:将寻求对《 影响评估法》 (以前称为 C-69 法案)和拟议的联邦石油和天然气行业排放上限进行“有意义和实质性的改革” 。预计将于 2026 年春季向重大项目办公室提交申请。5 u! a( b+ w5 j" i
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史密斯表示,她周一给BC省长David Eby打了个“礼节性电话”,向他介绍了阿尔伯塔省的计划,并认为BC省应该协助修建新的输油管道。# T: Z4 L7 m+ k; l! ]- e$ t5 g( R
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她在新闻发布会上表示:“我认为沿海省份负有特殊义务,慷慨地确保我们为所有产品开辟进入港口的通道。”' C9 S4 u4 @. h M8 z' W9 C: C
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对此,BC省持反面意见。: b. ^9 k. E @2 ]
' k* Q* n: U" f) d/ H0 P' C) ~8 rBC省省长David Eby表示,该管道提案含糊不清,过于依赖政府参与,尤其是与重大项目办公室即将审议的其他项目相比。$ y! m M! u6 o \) p$ [, I; o
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“BC省拥有数百亿美元的实际私营部门准备就绪的项目,这些项目不仅将推动BC省的经济,还将推动全国经济的发展,而目前国家经济正受到特朗普的直接威胁和攻击。”' G* t$ ^' ~6 l& W0 h
. b5 W& i" M1 \. x( W. b& }" |他说:“油轮禁令不仅威胁到包括我在内的许多BC人所珍视的原始海岸,而且也对我们试图在加拿大建设的经济构成了直接的经济威胁。”' ^+ i8 d4 E: n" M, |
9 J; ?: ?7 p+ |9 u5 T6 B1 a对此,阿尔伯塔省长史密斯表示,“我觉得我们很快就能找到一家或几家财团的支持,我希望这能很快实现,因为我们需要尽快向阿尔伯塔省民众发出信号,测试总理提出的新流程。”
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值得注意的是,今年8月,联邦政府宣布将新的重大项目办公室总部设在了卡尔加里 ,并任命曾担任 Trans Mountain Corporation 董事会主席的 Dawn Farrell 为新任首席执行官。
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. q7 Z; {, _, s/ z8 l2 A9 月,卡尼列出了 联邦政府计划在首批项目中加快推进的五个“国家建设”项目,但阿尔伯塔省的项目不在其中,而且名单中也不包括石油管道。& Y' M, o9 u2 ?4 C
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