周一晚间,一名35岁男子在Maple Crest与Tamarack社区间的CN铁路线上被火车撞击身亡,这已是该区域近三年发生的第二起致命事故。事件导致Maple Road主干道封闭数小时,再次暴露出该片区仅有三条紧急通道的交通隐患。 " W# a$ E. f* a2 k% O ( l" o/ F W: U m事发当晚7时30分,警方接报34 Avenue附近铁路道口发生事故。居民Jody Solomon指出,现有通道存在严重缺陷:"若遇医疗紧急情况且火车停驶,救护车根本无法进入"。' J' d, m+ n, Y i8 c% K; h3 B
5 S- M% B% G' h2 o# E$ l该社区呈楔形地块,北临Whitemud Drive,东、南接Anthony Henday Drive,主要依靠需穿越铁路的Maple Road和Railway Street通行。2021年类似事故中,应急车辆曾被火车阻挡延误13分钟。 r( n, ~* U2 L
3 i% w/ m# q; }# w. g市议员Jo-Anne Wright表示,虽然开发商Dream Development Edmonton已改善备用通道,但建设跨线立交桥的1100万加元预算在2022年被议会否决。她透露,50街的铁路立交项目耗时数十年、耗资数亿加元,此类工程难以简单复制。目前应急部门可通过南侧高架桥和备用土路进入社区,并与Strathcona县签订互助协议。 * s. q( O: i0 \% X; ?, X) E- p( O8 n( i! } z7 n
数据显示,这个2019年已有2500名居民的社区近年人口持续增长。居民呼吁拓宽Maple Road或完善备用通道标识,但开发商与市政府在道路建设责任归属上存在分歧。Wright议员表示,基于此类教训,她近期否决了东北部一个类似铁路围合地块的开发提案。