重磅！中美航班3月底大幅增加，每周航班增至百次！

片儿刀

随着中美航线的逐步恢复，中美双方航空公司将在3月底大幅增加直航航班数量。中国民航局2月29日宣布，从3月31日起，中美两国航空公司往返航班将增至每周100班次，较目前的70班大幅增加。
4 b1 i- R" ^9 J, [; v/ \' E
其中，中方航空公司每周执行50个航班，美方航空公司也被允许执行最多50个航班。这一变化意味着双方已达成对等增班协议，尽管选择在不同时间对外公布。
  d1 c. v$ E" Q# t" l4 t
自2020年初新冠疫情爆发以来，中美航线曾一度锐减，仅维持每周12个往返班次。随后，双方航班数量在2023年逐步增加：
& v0 C  I8 F  Y/ C4 P# h
, E. |% U1 _! ^7 c, l2023年9月：每周增加至18班
; P* [3 [( a) ~/ r5 d
8 J( n8 ^* h& E7 w0 n+ C2023年10月：每周增至24班

) b, Z, p' s/ z8 c$ m  Y2023年11月：美方批准中方航司每周35班
/ K1 U3 [; q. n% ]! G2 |$ P  f3 a
此次增班后，中美航班数量仍仅恢复至疫情前的约三分之一。疫情前，中美航线的每周往返航班总数超过300班。
* h  ~3 M  B* x, r& s
中美航司最新增班计划
; G  a" U; f; |; d/ h/ V( X3 _) J$ B
中国航司

: s- z' A  V; I, z& R; B3 o8 S1 M目前执飞中美航线的中国航空公司包括国航、东航、南航、海航、川航和厦航。各航司已陆续提交新的增班计划，其中：
' U8 C! u) U. e9 d+ f/ @
国航：新增北京-洛杉矶（每周1班）、北京-纽约（每周2班）

8 K" w0 h6 k! d, P3 j/ i* ?3 O东航：新增上海-洛杉矶（每周2班）、上海-旧金山（每周1班）

! t0 W. x5 N( B3 w: u7 j$ N( p南航：新增广州-洛杉矶（每周1班）、广州-旧金山（每周2班）
4 o' C8 q$ T' ~; {) d5 F# a) u
1 Q5 P6 f) ^, l( v% L. W6 E海航：新增北京-西雅图（每周3班）
% J, M) N3 W! W
川航：新增成都-洛杉矶（每周1班）

' V+ }! F  D/ J) b9 n3 O+ d3 _厦航：新增福州-纽约（每周2班），回程需在乌鲁木齐技术经停
( `7 ^0 K: K  V$ e* E( ?1 F
值得注意的是，新增的中美航班仍主要集中在美西的洛杉矶和旧金山，主要因为华东、华南地区飞往美西无需绕飞俄罗斯领空，而飞往美东的航线因需绕行，成本和时间大幅增加。

/ p. z' K# J3 j: g% [' U美国航空
2 `* I, C5 C  Z6 C0 F2 C( V
% J; h) ]! E6 Q8 A% ~+ Q/ N% V美国航空公司方面，增班主要集中在2024年春夏季：
, n7 }/ x/ v% t% [* N- Z( r
达美航空：6月恢复上海浦东-洛杉矶直飞，每周3班，执飞机型为空客A350
# [' o. v3 a0 T' w3 \( k* [- K
美联航：5月起开通洛杉矶-北京直飞，每周3班，并增加旧金山-北京航班，由波音777-200执飞
$ `0 c: x1 t7 h6 E6 f$ f, w5 x
! _, U+ _9 C$ t+ A南方航空：自去年年底开始，墨西哥城-深圳航班允许在蒂华纳上客，每周最多9班，成为南加州旅客的新选择

! ^- `4 q7 [) b6 `# f9 L1 k: J/ ^) u目前，美国航司仍未完全用满此前获批的增班额度。

: k; _# ]/ x& X. [2 s2 j+ b; |
2 [( X8 o' l& O" [: \
从去年11月，美方航空公司被允许每周最多50个航班，但截至目前，仅执行了35班，其中31班由美联航、达美航空和美国航空运营。