 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
英国航空(British Airways)8月8日宣布,将从10月26日起“暂停”伦敦与北京之间的直飞航班,但仍将继续每天提供上海和香港的航班。' w$ c9 E, ?4 q. x: X. o, G
0 `4 j6 {6 \6 Q& d) J英国航空在一份新闻稿中表示,这一决定将持续到 2025 年 11 月,但未详细说明原因。该公司还表示,“正与任何受影响的客户联络,提供重新订位的选择,或为他们提供全额退款。”据了解,该航线因疫情暂停了三年,直到去年6月才缓慢恢复。
! }2 x. H" Z. z
. L, x; v/ O5 P2 e8 u英国航空在声明中还表示将继续每天飞往上海和香港,但该公司并未透露是否会推出新航线取代北京航线。
& Y1 z# F) D: s' M! j8 a) b. [% O2 \8 \+ j
此举正值欧洲航空公司因被禁止飞越俄罗斯领空而面临困境之际。( C/ n ?1 G J5 d6 I
5 V; m& b# t8 M: `2 e
自2022年俄乌冲突爆发后,促使欧盟对俄罗斯航班关闭其空域。作为回应,俄罗斯宣布对欧盟、英国、美加等36个国家航空公司关闭领空。
" D. ^6 P7 ~: t6 \" }: F5 ?! j8 E! e8 h+ o9 }
该禁令意味着从欧洲飞往中国的航班必须选择更长、更昂贵的航线,以避开俄罗斯的空域。
, i& f; S" O3 D5 P: s. T6 D
' C9 k; o' j0 A2 D/ |( a以上海至巴黎和伦敦航线为例,在地图上测距,经过俄罗斯领空的最短路线为9300公里左右,而稍微往南绕道土耳其、中亚地区往返中欧,地图测距的距离为10400公里左右。
3 r: w9 Z& k. ^6 ?% c1 z Z
( C3 @ O; z6 Q2 ~& V据了解,从伦敦绕开俄罗斯领空飞上海,飞行时间将增加约1小时,上海-伦敦则增加约2小时。
* ~, D+ U( e4 Z3 \
# p6 f4 V5 g0 T& i; Q其实,7月17日,英国第二大航空公司维珍大西洋航空(Virgin Atlantic Airways)就宣布将暂停运营上海往返伦敦的航班。该航班目前每日运营,使用波音787-9客机。+ P' b. J( c4 N# C, s
1 f3 [6 H s3 A4 x该航空公司表示,最后一班从伦敦飞往上海的航班将于2024年10月25日运营,并于2024年10月26日从上海返回伦敦。预订10月26日之后航班的旅客将
. O% \2 t" U/ n1 ^7 `
/ ]- z4 R0 k6 J; s H* z至于退出中国市场的原因,维珍航空回应道,主要包括两个方面:
- x1 C% p+ N5 d J& ^0 J& a( s9 G$ d
* z5 F$ u4 n# m5 W首先,俄罗斯关闭其领空,迫使维珍航班不得不绕道,导致飞行时间延长,增加了燃油成本。为了应对这种情况,航空公司还须额外安排更多的飞行员,这进一步增加了运营成本。
! H- z$ }) V/ b0 k$ j m
4 l3 \: {& |8 j% z% |其次,疫情后市场需求复苏缓慢。出于以上商业考量,维珍航空决定退出中国市场。- L" q1 G& T/ k2 [& d- t
4 b, g. H; g+ C/ b" S* K6 s澳洲航空(Qantas Airways Ltd.)今年5月14日也表示,鉴于需求低迷,从7月28日起暂停从悉尼飞往上海的航班。公司将此次停航的原因,归因于运力不足且上海出发客流不足。
8 g: x! p) q m% M$ h8 V6 `. `: W/ G( T5 @1 |( t( _% |
澳航空首席执行官Cam Wallace表示,自疫情以来,澳大利亚和中国之间的旅行需求并未像预期那样强劲恢复,不过澳航也会继续密切关注澳中市场,并在需求恢复后返回上海。
; K" ^8 [# K [9 B' B4 ^0 l) w8 [( A
其实对于加拿大航空来讲,也面临同样的问题,多伦多直飞中国大陆航线因需要绕飞俄罗斯领空而全部取消,迫不得已将直飞上海航线全部放在温哥华。/ `- p6 m- u3 J8 D* {1 y- G0 R- L
7 G6 [9 O3 \+ {8 s( s8 k7 _加拿大华人苦苦期盼增航的希望可能还要继续等待了... |
|