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[加国新闻] 下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

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发表于 2023-11-6 11:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。" x) p( d" o4 E

9 l/ V% ?- |3 @/ d" \最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!/ k! |- T% H, L
( B9 N$ E( G& \/ q9 T" s% ]
按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。0 \8 h- y9 p0 p# s

( |1 m" `. M& S也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
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国航、东航申请增加直航航班
) K/ L+ ?* d; z% \/ x) D$ w
% a- e9 p8 w* X* d5 x2 g从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。9 r- `& Y( g; b) R
! d& J* e' f0 w; q/ p, }
也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
* r  H( N( `8 X
' }. A+ [. L* ]6 q新增航班:/ J- R9 t; h7 E5 N' h* [: O! r/ D

' E( h. Z" u7 W9 d7 q新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。# Z' }# c6 f# }' a; S5 {* {; |& N
1 M6 r1 S, v5 r* ~9 ]* x
双向为周一、周六执飞,机型为波音773。, c9 i3 }' @! C' ~+ h
& x1 n- v( M6 K) H2 p* i5 q1 a' A4 T
现有航班则为:6 ~; a+ P, q* H% w; Z
+ l  m9 r9 q. T$ V0 G( P
每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
! F" M& D9 N, [/ g1 ]  t
. O& F4 U! i3 U6 B双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。$ n; ^# N1 X" V# a7 S% w
. F) r3 z! O; r
每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。/ t; z* Z/ a2 l, ?
8 A+ U3 I& w' n1 }, r5 T; j
双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。, }( ?# \$ z8 i. n( F% u" U

: W0 L; j0 [3 C. o每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
3 a) }1 Q) o8 `8 n7 v9 Q: x% J, G! L* M
双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。
: H3 ~+ \' c4 D( K9 W; w) ~" U0 B3 M' j2 r2 V4 I% {
国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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新增航班:
( T1 y' I3 P( N8 ?* h, p" Z/ q3 V$ \- T2 ^( B. ]0 ]
新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
0 g2 }! t" v+ W8 ^3 z. e
7 w! p2 h; q6 }3 w" A3 n双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
9 F- m/ F' D( z/ ^% Z
+ f/ {9 s: w( ?* ~# R6 D' x  Z# o此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。6 I6 s) l; \! m* {; J/ t* _

2 t& j8 _! [8 ~% R2 C5 }; c& ^$ I- ]# ?双向周四、周五执飞,机型为波音773。( o: L7 _% Y' |, B+ L! o; {
3 D' V* s# @% L% r% b' T2 z
现有航班则为:
7 }/ S2 \% A: \0 F5 }$ S7 M: c$ H' e% y5 d% |& m/ }9 }/ _
CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。
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CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。
, b5 H' e5 e, ~2 h3 B" j
* o/ d. _3 x( a8 y0 Q4 ~1 }双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。/ b, d2 n6 j3 b9 U0 `* g: H$ j# D( N
) `. T9 T& M* N) o0 }& L1 Z; [
CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
* A% W4 w. X9 y+ n+ T; e. Q- i, T" k! G) |+ V
从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。$ c' x8 p; `/ C8 Z8 \  |
. Y. N2 E( O; R" S' M, n8 \" C
值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。
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: z% m% m( T8 n' d& r目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。- T. z7 P  p* _: I5 n
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目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。$ B& D# q8 D: Q* T* y! C; X1 f8 ]* v
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世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。9 Z' g% J* f" q3 h3 W( i/ P, M- C
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Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。
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加航新增温哥华-香港航班, P1 p  c4 l2 z& r. \5 N

/ B' z/ R$ @$ v5 U1 B$ ^$ V# z国泰也预计加班次
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# J, [, h! T( W3 s2 F, J
中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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& l/ a( G! }4 k% [- `+ u! D% J# K2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。" N" U# v$ o& J( N# q9 e. c/ C

5 N9 f) R8 G; d$ X9 V- G1 R目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。
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& J$ A5 h! u2 ?) `9 d5 W4 r" P国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。- @) X! e( e! ~, T. T# L

# h; i/ ~2 J2 b今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。  L: y% @3 [, `  Q' Z. ^4 e

8 g- `0 b2 E" P) C" x) {% ?另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!5 m' ~+ I5 B' O9 n. k7 u. B

# p. w& B$ p8 t' |. G  e1 R打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。
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