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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。# p C, A& j1 e* \( W1 i
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可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。! S4 j7 N! o/ g& V m+ c
: u! d+ I3 I9 S6 W' v, e8 A( g" N进入10月,似乎传来了一个好消息。( O; n$ ?) z& Z* g: _) \/ X
+ e+ A9 e( X) t8 [0 t据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。5 w6 P) e7 A* x' f6 L" e- Y( B: K
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会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”
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有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”& q! C4 s/ {) F; p
, N6 ~, \: d7 u" h( m如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。
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$ m" `& _5 d& o9 H& j2 d" R回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。
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现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。
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从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。4 Z" v8 r- A* o! |4 }' n
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$ g B9 a* l5 a; l1 v9 [而两国增航,在民间也有很多的反响。
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比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。
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) ^' m" k9 H+ T D而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。
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- f9 N$ ]+ o5 r$ H+ k下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。
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) I+ m$ @2 F* d P有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。
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( b' I( Q& i1 P5 W因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。
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8 f8 ^, }; ?5 M0 [# c民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。! J8 A0 K1 o0 m! ~/ v3 t7 ? k
- L$ m- u/ `; q9 R# T本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……5 y% Q- V9 z* f2 D O2 i
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不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。" Y: t' T$ y8 C0 E3 o
+ f; Z6 h' K- ^/ O/ U/ z6 a! r现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。
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& n5 [ C) Z: K: i- |5 m2 Y6 b放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。8 E0 N9 T) h0 x, D: ?3 Y
& |* L8 B5 a' H- {; n/ O5 n不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。
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) M3 u6 F# M) A0 L保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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