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刚刚,中美航线再次增班!, F" K* D" q6 F H% }
" \( e5 R+ \7 g0 r9 i9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。! P$ w2 O) ?1 { a8 f! [
# X: S9 i3 Y- e6 v根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。/ j7 f+ h+ M+ r
0 Z5 `. A/ l+ ]) @* D& @4 f值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝
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! m' U* l4 N( W中国国航直飞计划,图源:北美票帝 J4 M* R& `3 r3 m, t
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3 Q: d5 e& N9 n; _2 \( q中国东航直飞计划,图源:北美票帝; H" r) P$ M2 p o c; w: E
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。1 l+ P1 Z1 i+ R
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达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班1 ~$ V3 z( Z0 u! W% r
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将底特律往返上海增加至每周3班& ~6 y$ V8 X, `" d1 L
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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* p8 j2 C, F' T6 J$ K美联航计划自10月1日起: q1 @1 p" |% l4 T, V5 A
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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美国航空计划自2024年1月起:9 v& B2 M0 A3 ^. ~9 @ d
/ }# T) u- v) |: g将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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( w' I1 Z( L3 ]0 m9 ^目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。: T, Z5 x7 k/ m1 k, ^) Z
& ~9 k# D1 H; N- Q' C8 e中美航线价格开始大幅回落!$ l) q. l5 h. |# i
/ X# ], v B/ ^+ a6 a& @% ^目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。( W- X' Y/ Y8 N0 ~( j
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”- m; C$ ?& r$ D& H$ q
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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