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5月3日,美国交通部允许7家中国航司(中国国航、中国东航、南方航空、海南航空、厦门航空、首都航空、四川航空)每周运营12个中美往返航班,即刻生效。* _ c9 W' F. W! K( Y
8 k T8 x3 c$ c/ `! l% z目前,东航、国航、厦航均已提交了新增航班申请,其余四家航司尚未申请。 ^* D# O* \- I4 s! f
d0 M5 h7 I+ c* k7 L& k2 f$ L东航申请增加2023年05月20日-2023年10月28日间的浦东-洛杉矶航班:3 z% Y/ J( T9 T+ C
MU583 上海浦东-洛杉矶,每周六执行,机型7739 K+ J' `- M. F" X1 J9 f
MU586 洛杉矶-上海浦东,每周日执行,机型7733 S/ |1 ?. d5 Y) F
3 R, |4 a. L( ?9 C' G5 p8 E国航申请增加2023年05月27日-2023年10月28日间的北京-纽约航班:( `1 V2 T8 C$ h) k
CA981 北京首都-纽约肯尼迪 每周六执行,机型777-300ER或747-8
- c' J, W+ k' |CA982 纽约肯尼迪-北京首都 每周六执行,机型777-300ER或747-8
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9 b$ ~4 _8 T0 j7 f7 v厦航申请增加2023年05月30日-2023年10月28日间的厦门-洛杉矶航班:
2 F8 u5 B4 \% G+ ~5 k% k, WMF829 厦门-洛杉矶,每周二执行,机型787
# o8 |. `4 w' yMF830 洛杉矶-厦门,每周三执行,机型787
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, F" i: K: g- `7 t0 G8 b( V+ h9 ]& S虽然说航班增加了,但是机票价格并没有降,甚至比此前还要贵一些。+ |% S1 o, C! e2 f. L* a) T" ~' x
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专业人士分析称,因增航时间刚好是暑期旺季,虽然比以前多了4班航班,但是与疫情前和目前市场的需求相比,航班依旧是一票难求,所以价格会在暑假中维持高位,甚至继续攀升。2 |$ h8 J6 _* [) d) _; p8 B8 N
3 P& z# s& Q# V: C据@北美票帝称,东航在申请完了5月20日复飞浦东-洛杉矶航线后,就已经在官网开始卖票,从价格上来看,这一趟单程航班的价格至少在1万1人民币以上,也就是至少1650美元以上。而且最便宜的价位不能退票也只能托运一件行李。 F5 d8 B* m( d
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从浦东回洛杉矶的航班略微便宜一些,价格在8500-9000左右。! h7 S5 i% L" @, X1 {3 u/ T7 g9 y8 M- k
, k& X. s- k5 a7 {6 e: S目前还不知道这条线是否会批准,但即便批准复航,这样的价位也不是普通工薪基层能承受的起的。 |
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