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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。6 E* B6 r3 [( b. ^
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据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。1 }. p n% v0 H5 w7 e
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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: g$ u% d) K9 d一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。( [ O5 |5 m7 @+ ^; O% M
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。/ A5 a' F1 m' K1 l6 m8 }5 P
6 W* ~. [5 }6 s0 v; D4 ^( `从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。+ Y/ B8 w. o; S; b3 ~- b' w
# Z$ _8 E* j; E3 |国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;
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- S6 t, m. Z1 v8 h* T' {3 |6 O国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
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8 E3 B {3 v; O' i( _( @与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。5 U6 X' k3 O" a3 L
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不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...2 @% u3 p, d3 a% H' Y# q& }! _
5 b" |& Q& Q6 |以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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+ R+ R7 Z& h R计划内加拿大直航回内地航班列表:
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3( R4 _/ O7 Y2 f5 w2 x" M/ b' F: l
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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9 ` w& m* p3 ?2 W; v四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3( p9 n7 m5 _* _9 L
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2$ o2 x- K) M6 D- ^. a1 G3 L' H
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
! ^- L8 _1 B' `7 a) O3 M( ?5 Y+ @. A0 {* ~
南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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. V @9 s' t# _4 F2 e. L7 c& L计划内国内直航来加航班列表:
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( x& A5 z m3 U9 R1 K中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M0 q7 x) O$ F+ v; Y, l `
1 ?& E b4 ^; l/ K+ x海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M: s+ b- Y r; H. p
" X: t: B& s) F1 o4 G# @四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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0 F2 e) m, Z: t, g: W* l; [厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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! a: H- E+ u( X! U0 H加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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. k' h. \7 L7 X3 h4 J. E加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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g$ k8 ~. R$ X6 ^国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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4 f5 I5 V; E) Y3 K% ~ B! E南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3% Q' f7 h3 B3 K2 N+ l
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也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!* `+ j, T( n& u
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就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。
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而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
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r9 I8 q2 W/ I: h商务舱就更不必多说了...2 F7 ^/ H4 {. _0 R
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~- d g8 v' ?1 Y# e( I1 q0 q0 j
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