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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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2 Q6 J% T) K* e6 g# q$ X2 B; E- L据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。9 h, d7 g$ R' h3 Z. c+ }
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。; U, A$ Y, I# ?
( b; X+ i6 I! o6 S$ \1 k一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。. G6 z: n8 i0 c3 k
5 O6 A n9 H$ x; @" h4 t# w从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。# v- S/ N& Y4 m( I6 [: x
4 n* ]- Q& W/ _6 r至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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; N8 @: s; g X; Y国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；" _* h: {( O2 Q, M! z
: `& r" m2 C2 B8 Z6 }, S, X; N国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。) k! l6 O/ s. l" C8 R
; V7 M; ~5 @ B3 i) N与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。 a% y$ j2 f- e, q/ F
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...4 ]* s$ K' J( o: i
3 I* D' p3 `8 m0 h以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。- V, b0 }! z) H1 l- s! _9 v6 [# p
+ n4 G+ E% d h8 q计划内加拿大直航回内地航班列表：
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3, j+ o K# P+ D" S
/ K" r. c( g% F: x1 l0 A) Z+ d海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3: C1 ]3 i G, t0 F2 D4 M0 F
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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% E& A! O; O3 a- e( b$ B$ h加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1* |6 Z( u) D# g# ^7 B! O
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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# Q0 D% i8 K+ g G+ S计划内国内直航来加航班列表：: ?& b: L% u9 [ ?# P" |
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M& Q8 n2 c5 ~7 H% I
: z0 [' n: A' y% \海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M+ Q& o4 [/ f V7 v) P3 N% _3 n
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M, s% ]) b* r: w; h) d0 d& E: ]
: x0 m! T: S1 [厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M2 G9 B8 }( D$ L3 P% ]* N
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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9 G8 r$ y% _7 @加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M, B4 v3 K: d( c, R# A/ \( N
1 {, P5 a/ U, r8 R+ m' j4 a国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M3 u* ?# w5 v D6 {3 \4 H$ S% o1 B
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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' j j. {& z' ?2 G0 F, M, }5 N6 v8 q( B南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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6 m1 W6 Q7 C$ D' x" J5 `国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3) }- P+ m; S# E
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。( u. z- [( Y2 E5 ]; D. t7 o
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！ G$ k, O* v" j0 C' Q
/ i# i* F8 c* N9 _" e就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。' j6 B: ] O2 c8 ~. C- {+ O7 l7 E
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！8 n% m& ]! Z! f4 c/ v4 n
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商务舱就更不必多说了...
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! b' t% D* T# l) ]5 O C% W6 S4 r因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~" d' z% v& u3 L: L
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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