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[加国新闻] 民航局官宣航班计划,多条国际航线恢复!中加航线却少得可怜,价格还居高不下!

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发表于 2023-3-30 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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  y  v8 e: s* H. N) e对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。1 A, n, F( ~/ C) ?, t7 y! u  |" p
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。" A/ s5 ~8 R1 T0 \4 y/ e

2 `; W1 ]1 K* y# c* e从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。! Y  U/ @$ J4 W+ B5 s- b

6 W5 \8 H' o5 Q! y& ^+ B3 j) o从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。. @  J% c, ^' T. x' G% t

8 ^; H% M9 m* n1 S/ w至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。, @, u3 n( K& b" f" K2 m" N& N7 a' \

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  @% n, z# e2 [# g国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;; Y: q# A" m" I0 d* t; ]1 {
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
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国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。+ ^  V3 A5 L0 g9 v/ k$ f

% C  ]/ t! Z/ ?) W+ G不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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) a" p' d9 T- @/ U9 I以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。- b! s  f+ l$ r+ ~" X2 f2 g

( h+ }+ ^+ n0 l: u) i计划内加拿大直航回内地航班列表:
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) }/ z, ?3 }  D: m中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T30 d) {8 }! w/ t) b. V, ~( [9 @7 n
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T30 I6 g  r, m! e! N8 A9 G9 u: A& }
) w) U5 ]  L6 p8 V
四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3  b& K( s; C' M; U0 C0 J! H

; A6 _- d& D: m0 c# F加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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) m: J# f1 C( Z0 ~东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T14 S0 N( ?8 o+ v. r
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
( E; T: ~$ P2 D& S0 t+ U& U

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计划内国内直航来加航班列表:- @3 @5 W% N) a7 E- n

  q6 k1 p  ~& R) g中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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% X' g& u0 i* P$ u海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M6 ~$ R9 g+ W* L3 M  `

9 x2 ~3 I& P& l' M# A) q* h" I四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M$ R; r- w- \8 K' m# `- F/ v" ^
& U" Y4 X, g$ m- P! \2 k5 V# s0 c* Z  Y
厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
7 Z4 t' s- A8 ?4 P. a' f- L# s
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
& M. M% P9 C& \# E- O+ l1 L- V1 v2 k0 y, c. f2 n
加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
4 k+ f: C. I' U* J7 ^& u- Y
6 B5 f6 C3 o1 d国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3$ R2 y+ v/ U  ?: q1 n% V
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3+ Q& Q5 i" u, ?5 [7 z5 j/ P

' b' u$ i- V9 |国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3

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5 I1 V! |; J' e/ ~- i* Q也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
. o- ^: y- F: |' L* E0 H
3 G6 t; S8 w& |. p8 z+ q3 l+ h小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!5 w0 P5 Y9 }3 G* T2 D- o

9 ^! V# U7 J+ Y就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。
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* |" R+ e" _5 B$ v- X4 R1 g而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
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商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
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