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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。 A" \- ^1 z9 A: Y
5 T& T9 d* ?6 T8 |# U; A5 H/ D据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。0 ^7 R8 D: X. i8 @' s2 q2 A
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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* p2 k8 t4 A, t! \% I一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。7 Y9 c; |0 t5 w4 {( U/ T& l% ~+ `
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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! G1 ^, W# c0 G+ J从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。0 Z% G! i7 R6 R
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。: W& i( N6 P- p- w/ w- C3 c5 N: g
* `) ? i: p3 D' R至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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- F. k* [$ g5 @& ~7 B- L国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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; n" [2 _# r5 g: Q# D' H3 z1 \$ }国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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+ {! D' B# t' ~( l% j- ^$ W- z国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；8 }7 D( ^0 h7 J. E% B9 N* U, H
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。( l: r+ O. ?# l$ g8 F. [7 |
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。1 z$ H6 J/ b4 Q
/ H5 r, W: ~- |* U$ K不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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2 Z, O$ i' Y( {# ~+ ^' S/ P+ S! v) p以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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* {, ]1 z1 W$ z' |& G计划内加拿大直航回内地航班列表：5 I" R y4 F" P5 h
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3% c; L- h- C- K/ |# y3 u1 O
8 ?3 m# o3 P6 S3 O4 k% Y四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T17 \7 v- g* ?7 f1 {4 M( m* p
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3( g7 K3 `, @ S* u5 l& j( ?
# D1 V; Q+ v% I( o, n" K加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2+ h) B' Z! L9 Y8 A
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计划内国内直航来加航班列表：# [, y5 G) U; W3 K# [6 l& f
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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8 ?: g0 H1 L8 ^1 n0 A( t9 Y2 [4 V海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M; N) }) B# S" W9 c2 u
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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: m {5 S; t, c1 L) g4 T加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M! ~' N' H' K/ S5 K& q
# Q" [3 V, k- C- M- a, R* s国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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9 k; G& x3 b3 H6 I东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T38 M8 o1 Y8 H. H4 u9 q
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3$ f9 X) a+ H ]+ U1 G
4 a/ x) [; ^0 l. |" d. g国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。$ b p; ?% [: c5 X6 q6 V4 F/ x
& v2 N: r$ ~( E! N: A1 Y* f$ P小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！5 k9 p6 ^. s" p8 v
. |" G6 b* J; y% y就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。+ \; c' A" J |5 o+ T+ o9 \+ j
; E }5 \8 `) M. ^) K* Y3 w! ^) V而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！7 ~, H2 s* O6 V ~2 M( q; C2 ], ?) o
1 X- z% X' _$ H( P( V: J商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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