 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
. ^9 |6 ] [% a5 ~4 t( q( j4 `
' w# G0 `* k" p. d; M' Z& |据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
~! h1 t/ i+ C8 q1 b/ U( x# j2 a* p1 X4 t9 |* p1 A8 D% u
对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。$ a7 _* q g# ]4 z2 L# }
4 w5 R# f! z- Y& u U7 g6 }% b
一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
/ L* s9 a& K3 o3 I
( Q G. ?2 r, n3 s* `二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
3 V8 [1 W u" a& Q e# J0 m
: u K! Y) G+ R0 L" P0 E从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。& u4 G! c# i& @9 q0 u- C
6 c' I; E$ g% M1 V从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。! P- \) S! s: ]& S, p
) t/ f& k: {+ [8 }7 ~2 i+ `至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。$ d: y3 g- R$ e+ {
: o" M/ x! F: x. ^; n- f
2 r7 \4 U5 D4 G4 E4 ~5 B5 ~
" @" w5 S% p6 f f
国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
! c0 \ ?8 K" w2 D" w7 h+ a$ i3 B+ ^, r2 ~+ K3 C
国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
& D0 R& `( }1 o* l! G8 K1 @' t8 J# \$ k" w1 Q
国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
7 P% i! C2 @% [( P1 Y
: d# l. ?6 r3 l* D \3 Z1 L! W国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
# }) t; V; c G; | R( W
/ Q. w: u6 a5 i8 K& ~7 V3 J+ T与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
9 u+ c X- ^0 J( g! V, W9 z9 g' f
/ \, X" h' j, C# R; S8 T不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...& @+ n- U: f) P) c1 x+ k' o9 J
* [# F7 L- ^/ _) V以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
; u% g, y, |) Y8 r
) {4 q$ m7 M/ T3 I: c6 X& E& W计划内加拿大直航回内地航班列表：* j- k9 m* J8 C( p0 B
; v) w" R3 ^7 r. a% X4 G中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
2 g' k6 u" b6 g
4 j( Z% d- c, `4 k海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
3 B3 O5 f9 n; j( l
( @5 C# k9 i0 O( m; s* w四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
+ ^& G+ `) \" F9 T; i3 _0 D, z9 N' w! d7 t
厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3, m2 N H- t0 V
( S, }% B) w# d& r3 H% D* p加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
; \! k, A% U' B% t# z) t3 y( E$ S8 p9 a) t6 i& e' q4 O7 }4 T
东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1( Y: v" |" d4 [ B0 x
% z* b ]+ K/ J; ^, | q南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2, e# |. I, d4 e( }1 v
( `. a) d0 O' S. j
- Z n! F/ S, B& q, ?计划内国内直航来加航班列表：0 _9 O) Y# ^/ |& q
" S Y. ^, {9 G7 F4 o2 ~ G
中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M. X1 e7 W1 ?. c
& ^ [$ |, E" ]3 K) ]7 b% k8 e7 p海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
4 b/ }: S. H, q- g; A4 b" W
* G/ O2 t+ \$ w# D. i% E四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
* n+ T) \1 O( c- `5 I- ^' P. E4 W
& B! n6 n/ ^4 A厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
# q/ a8 g7 V+ ?" S5 U" ?# ?* T- e# K! O* g1 [5 ?; ^6 _
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M Z2 t% a; \+ Z% c( o; d9 B$ C' u7 Z) d/ }2 E
* W ~+ l1 U/ p- r8 @. R, n加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
, |8 C0 K! w1 Z5 v$ Y- u* k' \& j# x! U' r( }" \, V
国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M( m* i# u$ v' s0 E
7 C' {% L; p* L6 L; i东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
% m% ]2 G; b! q8 c& W3 j( `# D
# U5 {$ H' C( X& P) q6 r* v. t南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3, L2 F/ ^# T$ @ }$ A2 |
t9 r+ \, d( X; I: X4 E, c \" \& [国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3# r5 d! f" m5 A6 C4 q. f
/ L) a, F, J9 @/ b- q
2 d4 `2 j( v$ W: T
也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。8 q8 e" U9 \5 e5 K: O
/ x! M" J+ Y! G. u5 |* C' I' D
小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！8 C) `- P+ m4 {. M0 i6 z$ c! a
( \+ e7 \" x% n; S. `% q
就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
5 Z& D0 x- r6 v3 m3 j+ r; V. Y0 l# ?
而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！$ Y: ~9 K& u$ h# r
B$ ~+ t& s/ o+ ~5 d商务舱就更不必多说了...
& j8 g$ ]* l3 O. S. d6 |
7 s+ i$ W- o6 z$ H+ P/ g/ q因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
) d/ y5 G T! \5 p% K |
|
狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡