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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。
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自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。
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温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。7 V: V5 d4 A3 d: a/ R0 y5 `; X7 C
" l$ a! W7 h' U9 U) b而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。% d- |5 {# d/ a
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其实,加航此番变化早有端倪。) b* O1 I3 [9 t2 f5 J. ]3 E
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前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。
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至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。
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撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。
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对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。3 P3 ?! f5 N2 G! M; f( {
. q6 Y; K' W- m5 p1 o! ^' G在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。 [( h* n9 o; ^# e3 W7 o/ b3 c
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加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。
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+ p7 V! Y) a) L5 ^( D在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。7 `$ k% V! [+ r4 X @+ f+ ^; Q
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与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。
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( O! v _: _. K* p& ]' L3 ]2 W$ G1 c重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。: x/ ~9 U) F2 e: ]: R/ t& ]( Z7 P) E" p
" }$ j8 R: y+ b& m( D1 g阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!: V/ ?: |# Q7 t& A2 z- \( c
G$ L1 w4 S) q% Z8 ?国航新开雅典和法兰克福航线。* Q: W3 T( Q# H4 T
. ]* H o" C1 P* p6 Z早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?6 c/ M! v. g/ ^- U
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据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。
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不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。# Y" C6 D% ~0 ~0 r1 Z6 P& q
3 W0 s/ a/ {/ x# `: _9 a5 k, o3 h有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!9 s6 U) x- P7 g* x( r- i
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还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。' K, ~5 q& q( q$ {. B
" w+ f* n( z& v4 z: {0 R, e据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。
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) ~8 K' o4 ?: |不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。
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最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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