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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。, _1 x: \# g+ q9 s6 Y/ o
9 c+ G$ {* K5 I5 H0 I7 U自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。5 {5 _! I- l( \0 z4 k
5 L% m+ q R6 X% a K \% H9 Q温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。
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而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。6 m; @& S7 ^: t' @2 t
! A& K6 T/ z/ Y! ~& q( d其实,加航此番变化早有端倪。& ]( z6 B3 y- Y! e6 B- m4 ^
8 v$ K/ C! C6 W3 Z1 ~$ c. F前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。
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+ D/ c! z( `" C8 Z0 N; u: S' T- O至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。' P( Z, L8 ~' y1 }) q
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撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。
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* b' q" _ S3 s) o# [对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。& r6 m! g' w. Z9 C5 ?
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在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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; s3 t) {" G1 c' m同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。8 v9 o; G4 `- q% G
6 p$ `( O9 ^ l; k! w. S加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。" L) z* M- O2 @4 V7 W
8 g. [) w* n/ l" H在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。
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与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。
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( l! E9 c5 s; P% w+ F) l& t重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。; a5 N C- R+ n
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阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!/ I; m; G: @7 }/ N& L
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国航新开雅典和法兰克福航线。
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早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?# n; Y! C+ \& K* O Z+ q) z
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据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。
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不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。0 `8 v, K, X# ]3 r6 O
Z I3 h: r/ U: r有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!: u! A4 a) [4 `/ D. y5 P
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还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。$ ]9 @& ^+ Y% c
+ y2 R) \9 L$ A) \# o据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。
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; E0 i5 m7 @0 z: K8 p# }不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。) s' r1 O& h2 {3 t( }
9 ?' R6 c9 q, f7 i( x最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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