BC有车家庭哭了 每车一年最多$1045 停车许可证新政开始投票!

rambo

有车家庭哭了! 每车一年最多$1045！停车许可证新政开始投票!

周二（10月5日）温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”（Climate Emergency Parking Program）进行了投票。
( V3 H. B) P9 Q  ?

这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的，家门口停车许可证+污染费计划。

. E: U" n* a4 k( ~
1 y" W+ b5 w- z: {3 f- ~% E- {如果今天的投票通过了，该计划将于2022年开始生效，届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费，自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。

2 A/ j, n% y; H# E" {
9 a' M( D& {% e" E# Y. Q



; {+ I* `# B9 u* ]$ ?除了停车许可证以外，温哥华还将对新车征收“污染费”，少则$500，多则$1000！
5 a4 a" }5 t( x; k9 D

% |' }; X- h- I) ^! W. y; y下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。

/ h: M0 l3 t8 q' i2 C
根据2021年9月15日放出的最新资料，本次的计划主要新增了2项收费。




1，污染费 （Annual Pollution Charge）


- D: \+ U. l2 @7 ~% `! p气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
4 D$ x9 t& ]: W3 Q
' z. Y1 X1 ~8 O$ Z; T# O, V
" g% m2 K' Y' U; m, {3 W" O电动车，混合动力车，低污染的经济性车辆不收费。
6 y% a! x9 g9 \( p/ ~" ^- l9 P
$ e/ M. |# F. q- r
8 i5 K2 s& l2 X# P但是如果你要买新的高污染车辆，比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车，将需要支付每年高达$1000的污染附加费。

7 B) k. [- m- X7 Y3 b
普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
5 d5 m5 ]" b5 z9 Y
  q2 J, F' d+ v, ]; d7 M
2 S, w- ?! h- L

( I" A7 a) ^! G, M. P' D每一辆购买停车许可证，和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费，所以逃是逃不掉的。
; f. t1 F  O6 |" }0 }* C8 |! Y
( e6 A$ G: F1 S# D7 O7 y
  W' T+ q3 r' j' K不过，污染费只适用于2022年以后购买的车辆，所以温哥华的朋友们，要买新车的话需要考虑一下了。


" u, T* _  S* u/ z# N0 o?


1 o. i; i7 q7 c# \2，夜间停车许可证（Overnight Residential Parking Permit）


原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。
$ `- Z3 L0 Y3 e" J

但是反对的声音实在太多了，民众纷纷提出问题：比如看护人员怎么停车，比如访客怎么停车等等实在难以解决。


于是温哥华市政府退了一步，提出了夜间停车许可证，也就是说，如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话，需要购买夜间停车许可证。


4 _: R8 v+ F9 ?1 |! X这真是，精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
' `3 v. ?" S' x2 K& e
0 P, x% ]& C+ b/ h
$ Q% r. R! }( d- R( P! v
6 Q) l; t" q8 ~$ I/ Y9 s( D
1 g' P% F+ B+ H+ B2 V. A' T* z费用为每年$45加元，低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。
8 v6 Q* h' k& }& {/ K
7 W; K4 I6 F& x/ g% a


4 N, w3 S9 E( r- P4 K如果没有购买夜间停车许可证，那么将收到$100每次的罚款，罚单还是温哥华市政府开的，不交不能更新保险的那种。

; }, @3 v2 c9 y) x" @7 j& h4 Y
如果本次投票通过，夜间停车许可证将从2022年1月开始发售，次月开始执行。
- f" X) l$ ]# Y6 t8 Y+ F

最后，市政府的工作人员强调，气候应急行动计划主要是为了减少排放，使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
9 ?4 G2 ^; L/ }! V, s& V
& ^( H0 R) s" `! d
- A9 n6 r3 f9 w  Z& A可持续性发展是他们的目的，减少碳污染的排放必须从每个人做起。

0 m' y+ E2 }+ b3 I2 W1 U
?
( b6 p' F" Z/ I0 G
1 ?4 u5 [+ e+ ~: y1 u& R$ j2 y
5 T  a5 u; }5 u- x& s$ e; i) V他们希望这项计划可以减少汽车的需求，让人们选择更地车本的交通方式，比如步行、骑车、使用公交车等。

* c: }3 y* N# i- l! Y4 @9 W* {% ?0 B
; x- S6 j2 X8 k6 }其实，在2020年11月的时候，温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》，但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
+ i  i# |$ Q; H3 c$ n/ ?" K1 P6 `


2 c9 x- u$ B$ I- v1 g
% v* n9 j7 @$ Z' ?5 k0 L如今，详细的计划已出，距离投票通过不过是临门一脚的问题。
+ T) ?8 A( R/ r+ H

这项计划横跨2020年到2025年，里面的内容还远比目前看到的多。

3 \% P* {- P8 G; n" p' `4 X
比如前段时间已经通过的：进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
5 d9 r3 |- n' @# h- T. o. L
, x# J. |% s" \5 W9 [
. @3 I3 |$ k1 h6 ~2 R3 P9 Q比如，在未来，温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
0 \4 ?1 d" Z5 J6 g5 B! h
. z' ~% z4 h0 l+ f) Z
# o* J& E1 y  F- [费用将按照区域划分，温哥华西区的价格最贵，一张停车许可证最高每年费用为$393.27。
5 C/ e5 r+ z, t, x. L+ W( i3 A

位于核心区域以外的地方，一张停车许可证最低每年费用为$41.32。

8 u/ u" j8 c9 O6 ?8 V
  f' h! u) m+ K- X/ @3 R

在今天的会议上，有3名独立议员，Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。
( d% L+ o; D8 m5 r% L+ z

6 y0 y; |* v+ q他们认为这会恶化温哥华的可负担性，并且无视居民的意见是有缺陷的政策。

% C) s. A  P/ d9 r8 @
但是也只有3个人而已，其他的议员目前并没有提出反对意见。


?
( X2 c/ A9 r2 |* |
. |$ m1 n  v1 G, I2 O9 W; c: |
不过，事情好像也不是完全没有转机，今天Translink就给大家出了一个主意。
# Y2 r6 R& g- {8 r& s

4 _3 ^. m' L& m1 D/ T, sTransLink表示，他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡！

3 Z2 G) H$ b+ L9 e0 V2 e# @
这张特许Compass卡可以刷3个区，免费使用长达14个月，价值超过$802加元！
4 G* V% x7 F' j5 X% x



9 V3 _! k( d5 L, L/ J+ v1 V2 rTranslink表示，这个计划可以帮助实现减少温室气体排放，帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。

7 H8 e2 Y6 z9 L) H6 A& E; i
- r8 t- ^( `1 M9 \& YTransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说：“我们正面临气候紧急情况，我们都必须采取措施减少碳排放，通过选择公共交通，您将帮助减少拥堵和碳排放。”

  K/ c9 \) g8 g
- `$ x& s1 ^1 s, _( N& T3 A0 `那么问题来了，你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗？

' J. {" a# I; h" W* \https://cacnews.ca/109126.html

/ _  i( M: ^6 Q; c3 [( K& c  h