多伦多增一趟直飞中国航班！明年有望放宽国际航班限制！终于要自由了

片儿刀

7 \% T' A# _, R2 V" c随着加拿大疫苗接种率的提升，
9 D$ C+ c7 L* V0 a3 J- H- V( J; q9 G不少大学都开始要求学生们返校上课。
因此进入9月份以来，
有不少留学生都开始订机票返加。

再加上联邦政府将于9月7日起重开国门，
欢迎所有已经完全接种疫苗的外国旅客入境，
这就意味着飞往加拿大的航班
更加“一票难求”！
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不过，
; w: F' K4 @. C3 h! A现在有个好消息告诉大家！
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  j1 T" ?  C# I$ _: k4 j# L多伦多新增一趟直飞广州航线！

从9月起，南航暂停了温哥华-广州的航线，而是调整为多伦多-广州往返。这样一来，多伦多的留学生们又多了个不错的选择，同时还免去了之前需要在温哥华转机的麻烦。

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这趟多伦多/广州的直飞航班每周五从多伦多起飞，具体安排如下（当地时间）：

/ o3 z9 H: B4 J5 m# z6 ?0 G; |    多伦多-广州 CZ312 16:25-19:15（+1）
    广州-多伦多 CZ311 10:20-13:25
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/ R/ n) J7 e! k7 Q  F. E根据南航官网显示，由于目前正值开学季，所以广州直飞多伦多的机票价格非常高昂，下周五（9月10日）单程机票最低为$2578.80美元，约$3230加元，约16642人民币。

% t& P( ~+ L. u! L一张单程机票被抢出如此高价，也是太疯狂了！
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! K0 t/ c+ r, w6 H+ w& |3 [不过，对于一些打算趁这个时间回国的朋友们，机票价格相对来说就比较合理了。9月17日多伦多-广州单程直飞票价为$1389.69美元，约$1740.64加元，约8968.36人民币。

# S2 x, e7 m1 E- B! }* x现在预订10月的机票就更便宜了，约$1100加元就能拿下。
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目前，从加拿大回国总计有10条航线可以选择。具体信息如下：

4 W0 [# Y9 P3 p* |/ h中国国际航空
CA997/CA998 北京-温哥华-郑州
每周四执飞
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/ e# Q5 N% `/ J3 e0 Q中国东方航空
9 {5 q: J8 D  E! KMU207/MU208 上海-多伦多-上海
每周五上海执飞，每周六多伦多执飞
' ^4 T0 Y+ n# [" w: v
( K3 H6 P$ r2 L8 }2 ?# e中国南方航空
1 O. m" B  V7 \CZ311/CZ312 广州-多伦多-广州
! Y( W! [6 j; @7 n5 j/ K每周五执飞
) @. }7 |5 f1 \* G
( {& ~" M) P; l. c海南航空
HU7975/HU7976 北京-多伦多-西安
8 U, I; m3 m! B& L: Q/ \' u每周六北京执飞，每周日多伦多执飞

& t* O/ r$ H& ^- c- l厦门航空
# e; i' Z& T9 z& RMF805/MF806 厦门-温哥华-厦门
每周一厦门执飞，每周二温哥华执飞

' p$ F  w8 M% Q/ k6 [四川航空
3U8501/3U8502 成都-温哥华-成都
# `! N- ]6 l/ H$ _每周二成都执飞，每周三温哥华执飞

加拿大航空
, j$ x' t, e& I" b# Q. tAC25/AC26 温哥华-上海-温哥华
每周二温哥华执飞，每周三上海执飞
AC27/AC28 多伦多-上海-多伦多
每周四多伦多执飞，每周五上海执飞


中国预计将继续限制国际航班，直至2022年上半年！
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自从去年3月份疫情开始在海外爆发时，中国民航局（CAAC）就曾推出 “ 五个一 ” 政策削减了国际航班。航班的减少必然对海外华人和留学生们造成了不小的影响，不仅机票难卖，而且票价也飙至天价。
8 A" Z) d8 ~# i/ \2 {# B
, S0 ~, Q, D0 I8 G. T不少人都很关心，中国限制国际航班的政策何时能放宽松，留学生们什么时候才能正常出入境？

近日，中国航空监管机构表示，可能会在2022年上半年之前继续保持对国际航班的严格限制。

民航局上个月曾表示，由于输入性的COVID-19病例不断增加，越来越多航班只能停飞，每周执飞的国际航班只占2019年水平的2%。

1 M$ k; h' C, q6 e( f% S& b中国三大航空公司，国航、南航和东航也在近日的财报电话会议上表示，鉴于在北京东奥会期间采取的COVID-19预防措施，中国民航局对国际航班的限制可能会持续到2022年上半年。

8 N+ ]" V! I( N( q, D0 |, ?' p同时，这一政策将进一步使航空业的全面复苏推延至2024年。
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1 e* ?" H4 ^# q国航管理层透露，中国恢复出境游的时间将晚于北美和欧洲，因为绝大多数的发展中国家都还没达到高疫苗接种率。他们还补充说，“预计民航局要到2022年上半年之后才会放松限制。”
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如果届时全球疫情有所好转，则有机会增加航班。但若想完全恢复至2019年疫情前的水平，恐怕要等到2024年才有戏。

根据目前“五个一”的政策，大陆航空公司每周只能执飞一趟飞往一个国家的航线，如果入境航班发现多人确诊，则会面临熔断或降低容量的处罚。

希望疫情早日过去，航班能尽快恢复正常！

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