 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
买车容易养车难，拥有一部”健康”的车子，更能减少你奔波车厂的痛苦，也保障你开车时的安全。但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，车主基本上难以自行完成，需要到请专业的汽车维修场处理。不过到底哪些保养是必须做的？又有哪些零件是一定要换？车主最好要有基本常识，以免被车场痛宰荷包都不自知。( H; ?. L) ~9 Z0 s. k5 c5 v
^& k$ z z6 c1.定时更换冷却剂
1 w" N1 `( ?% j9 _
, m a9 m' ~6 j, h一些人错误地认为，只需要在汽车内灌注水或防冻剂（antifreeze；coolant）的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗（Megan Currie）说，汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。, J8 C4 @) {" T7 t& H8 o& C! b, y' ^% _* e
: p3 Q0 j0 q) `. c9 w8 z0 p
所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间，在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。
4 Y9 M# q( i1 C3 `9 P$ C( u, {0 ^, }1 S
2.定期检查轮胎胎压与定位" v% W( f4 }# {: I8 d* ~ R
) g% N/ E& q$ h! C
磨损对于轮胎来说是正常的，但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损，这些是非正常的，需要引起车主的警惕。+ J# g" r( W o7 T' G
" g* V O* J) J4 W轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系，因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围，维持合适的气压，以及进行定期的气压检验绝对是必要的，不过根据车辆不同，标准的轮胎气压也相对不同，一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。3 f& y' [: N$ \3 ?: b0 x, u
; D! T0 a9 S" U6 ?. l
3.定期更换四种油三种水
, i' f9 d. e, G/ R% A+ Q( @/ r6 ]; g, u
四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油，一般剎车油最好是一年换一次，因为煞车油用久后，内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例，使得剎车逐渐失灵，太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象，所以定期更换煞车油是必须的。
4 a! g, L: e. A! N% v) Q. Q9 b+ g; T/ n5 }8 U
三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环－水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后，均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养，而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已，长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用，最后造成冷排内部开始生锈，水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节，进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。; L6 |' c7 W, P
$ e! a% r# U) G: y/ R8 H
4.定时检查各种油液面高低
g7 F0 s. G' h+ I- ?/ ]- K, {9 b8 c! R# E
一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂修检一番。
. ~& {% U* a" o0 Y4 T' b8 J4 i: C1 _% o4 c2 g" H' y
此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可：包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降到最低程度。' f& L S U0 l, D! G+ F
* d& @; C5 Y9 M0 o" J* z
5.定时换皮带
* r7 f0 J8 j+ |3 X4 u0 w: h0 I: e
皮带可以帮助引擎的周边运转，而皮带必须维持一定紧度，才能完整传递动力。皮带用久会磨损，会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声，也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜，如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作，所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用，是可投资的定期保养。; f. U' u/ v: s' n
8 k: d( M/ y* [ J% q3 T ]6 I
6.不需要定时换电瓶
1 k8 t! N( o- F6 Z/ K/ J' C9 t8 x9 `( W
常听到许多人说车上的电瓶不够力，车子停个一晚就发不动，或是听音响效果不好，其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。7 t- o& I! I, Y6 v9 E% H4 x
; o8 J9 R4 }$ [$ c3 H& s! y R- s解决方法是先去买罐电瓶活性剂，一罐不过几元美金，加入电瓶加水口，就可以改善；如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它暖身，应该也有再生的机会！电瓶是昂贵的汽车机械，除非真的坏掉，不需要更换。
: K ]2 C/ c/ T4 w( l8 G3 V8 `) S" l6 y4 B- w3 L9 V% Z6 R; q. v3 Y- S9 D
7.不要一点小毛病就换汽车计算机
- b8 g8 s; T& \7 X
1 B) @6 d1 G8 s9 S计算机难免会小小当机，不过供油计算机其实非常不容易坏，如果坏了也保证是很严重的问题，如引擎绝对发不动等，换新绝对必要，车主就准备花大钱吧！除非泡水，基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。) ?. C/ q* l. S2 `
7 Q9 c* S% c& l: r7 {
所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得，建议先看看是电路问题还是真坏掉，怎么修也都比换一颗新计算机便宜！* C9 h2 Z5 M/ c5 w
4 z \' e2 r. {6 |% T# m3 g+ q
8.不需要每次保养都清洗引擎
9 J7 s; U2 X! Q9 M6 ~
% A2 Q5 u" D! p很多修车厂都强调，汽车外表洗干净了，其实内部更重要，汽车心脏洗干净后，跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝，换档的时候会排放黑烟，或是耗油增加，这时候清理引擎是需要的。. {- S6 b& J( h- v
: t8 e' @. G2 Y5 `但是不需要每次保养都清洗，如果有常常开车，长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎，因为这些溶剂绝大多数都是强碱，常常用，反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程，大约3年左右，或是看里程数，可以清洗。最后清洗引擎费用颇高，所以按照需要时再做清洗就可以了。
, s& w8 V) G7 `% d7 V+ q$ b) f. @' F1 {5 i* Y4 V/ ]; |
保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外，车主应该知道汽车保养的基本常识，不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-3-13 00:00
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2007-3-13 21:46
