 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
买车容易养车难,拥有一部”健康”的车子,更能减少你奔波车厂的痛苦,也保障你开车时的安全。但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,车主基本上难以自行完成,需要到请专业的汽车维修场处理。不过到底哪些保养是必须做的?又有哪些零件是一定要换?车主最好要有基本常识,以免被车场痛宰荷包都不自知。
1 V6 V/ `8 z1 \) A) M% j) Y/ T% N- e9 d E- P
1.定时更换冷却剂
, s/ Y/ s5 r) f6 C. T1 p% V. z8 C0 f( h% X& I7 J+ F* x
一些人错误地认为,只需要在汽车内灌注水或防冻剂(antifreeze;coolant)的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗(Megan Currie)说,汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。
3 L$ W2 Z* B5 f. f4 M/ Q0 j: D) e8 }* u
3 B$ a2 S5 l. b: p- k所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间,在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。& I1 v. z+ S3 ]0 ?: ^
. @5 Z+ ^# g& g3 E% l" f2.定期检查轮胎胎压与定位
; g, `& R2 C9 s% K
* f' Q9 t" [9 q% O8 n1 p6 Z, C# {' {磨损对于轮胎来说是正常的,但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损,这些是非正常的,需要引起车主的警惕。
9 H% `4 J/ m# U o; {7 Q5 ]# D' d, e u
轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系,因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围,维持合适的气压,以及进行定期的气压检验绝对是必要的,不过根据车辆不同,标准的轮胎气压也相对不同,一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。+ j* ]1 D2 t* A, G3 n1 q
* `, j# n6 f0 p! x3.定期更换四种油三种水8 S4 o" E: g5 Q: J5 |: J. [
0 w M) n e% U/ R" T' B- u四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油,一般剎车油最好是一年换一次,因为煞车油用久后,内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例,使得剎车逐渐失灵,太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象,所以定期更换煞车油是必须的。
5 W8 Z w, E7 B h, C; L" x; @# X+ e! c. t8 |6 W3 G/ r9 ~+ c
三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环-水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后,均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养,而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已,长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用,最后造成冷排内部开始生锈,水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节,进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。: g& @9 l) ~9 l7 R
1 J. F" v* {" b* M- Q" E3 I- |4.定时检查各种油液面高低& V* Q: h$ J+ h9 B) k# c
' @& Y1 r0 t+ K一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂修检一番。& J u& [5 `* T/ `! F5 c! [
0 x9 g) V O: R; x' X
此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可:包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补,发现渗漏现象,要做到小病及早发现、提前解决,将其对车辆损害降到最低程度。6 p9 q. e/ K6 i8 I
+ P7 N. f( J3 E+ D4 m% K5.定时换皮带
, j2 o: O8 P. o u, E3 O$ \4 ~. B
% w1 n/ i7 S) S, `皮带可以帮助引擎的周边运转,而皮带必须维持一定紧度,才能完整传递动力。皮带用久会磨损,会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声,也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜,如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作,所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用,是可投资的定期保养。# t) j* r7 X7 z
8 j- x. V/ v* G5 R6.不需要定时换电瓶
o; b6 a% j$ a1 E9 ?1 F b) E& `" D% v6 F3 O- E
常听到许多人说车上的电瓶不够力,车子停个一晚就发不动,或是听音响效果不好,其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力,然而在低温下,电离活性会下降,许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。& S8 [" D( s O7 k! I& E; C0 k
+ v/ m, B9 ~5 D/ w: `解决方法是先去买罐电瓶活性剂,一罐不过几元美金,加入电瓶加水口,就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔,试试用热毛巾包住电瓶让它暖身,应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械,除非真的坏掉,不需要更换。/ f" R1 ^0 \1 C" N7 r/ T
/ h$ m! y* }! S! W# W( p7.不要一点小毛病就换汽车计算机6 q/ K* n, K# L
( [" J' F/ ^( v+ x3 O$ \9 i: W计算机难免会小小当机,不过供油计算机其实非常不容易坏,如果坏了也保证是很严重的问题,如引擎绝对发不动等,换新绝对必要,车主就准备花大钱吧!除非泡水,基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障,顶多烧个电容而已。
. T( h9 e/ d5 G" \. A1 o
- r4 w( w2 t! |% z+ u% e所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得,建议先看看是电路问题还是真坏掉,怎么修也都比换一颗新计算机便宜!- @( c+ }4 x8 m' ^6 X3 @
3 o" W2 m/ L1 H4 @( ^& k; N, y& l8.不需要每次保养都清洗引擎5 ^' y& }" R* W! o) |: b
7 [& z7 |9 D1 A4 r0 W" Y. `
很多修车厂都强调,汽车外表洗干净了,其实内部更重要,汽车心脏洗干净后,跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝,换档的时候会排放黑烟,或是耗油增加,这时候清理引擎是需要的。
# g) O2 A" J; ~) k' U1 {
7 a7 g6 {/ T' y但是不需要每次保养都清洗,如果有常常开车,长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎,因为这些溶剂绝大多数都是强碱,常常用,反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程,大约3年左右,或是看里程数,可以清洗。最后清洗引擎费用颇高,所以按照需要时再做清洗就可以了。3 l7 K8 U" Z! o! {% j) S
8 U4 d. P+ f8 w# h0 ~* W3 [. u8 Y
保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外,车主应该知道汽车保养的基本常识,不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。 |
|