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您在加拿大开车,吃过“拍照雷达”(photo radar)的亏吗?
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6 k! H1 [$ D( {( _' L0 N( d今天(下午)阿尔伯塔省交通部长Brian Mason宣布——“作为阿省交通部门重要创收工具的照片雷达,即将成为历史!”$ P) ~/ V# B) n" d9 P; n
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Mason直言不讳地说——“某些情况下,阿省的拍照雷达一直是作为摇钱树的存在,现在,是时候取消了!”
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2 v1 B% E9 t$ E0 }7 M* {. M; g被称为“摇钱树”一点也不过分,根据报告显示,仅2016-17年间,拍照雷达在埃德蒙顿(共272处)收到的罚款高达5080万加元!而在卡尔加里,拍照雷达惊人地达到了950处之多,全年产生罚款金额高达3810万加元!
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如果您天天都开车行驶在路上,那么收到过拍照雷达开具的罚单,一点也不稀奇,根据统计2018年仅埃德蒙顿ETS的专职司机们,就曾被拍照雷达开具了308次罚单!, H5 t+ H% A8 Q g2 j* J8 V
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8 a% @1 Z3 @: s' J7 i& c: r那么,这些拍照雷达真的有用吗?8 y% |3 O: V, m# Q. a0 h& _
$ F% F# r; a2 m5 y7 N( Y根据第三方公布的审查发现,这些拍照雷达对阿省交通安全的贡献微乎其微,仅将碰撞率降低了1.4%!
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]% J5 S* \# w( a) x根据统计,绝大多数碰撞都发生在十字路口,但拍照雷达很少在那里使用,但相反,它们却经常部署在司机通常加速的道路上!“在许多情况下,改善安全结果和拍照片雷达的部署之间没有任何关系。”这直接导致了拍照雷达的“创收”的意义大于实际作用!
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: d- J$ S* A/ P& \& s( {# h好消息来了!
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从2019年6月1日开始,阿省政府将禁止在速度过渡区使用拍照雷达,新的阿省交通指南首次确定了“过渡区”的范围,明确了区域的大小要根据车辆需要减速的程度而变化。) F7 m( V" _4 r! }, W0 o7 A
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& I! |9 f) s1 C, E今天还宣布,从2020年3月1日开始,埃德蒙顿市政当局将被要求向阿尔伯塔省政府提交报告,如果有拍照雷达需要保存下来,则必须出示这些雷达可以使道路更安全的证据,否则拍照雷达将不可以设立!7 x {% i8 {; D
4 _0 |9 O( n1 u) f$ N同时,将禁止将拍照雷达放置在多车道的高速公路上,例如埃德蒙顿的Anthony Henday Drive,除非有明确的证据,证明“它是合理且必须的”!3 O# ]( Y5 m) w6 Y" ]. K
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如果城市要保留或安装拍照雷达摄像机,他们必须面向公众告知并明确起所在位置,并从2019年6月1日起,每月更新一次!+ P% X0 E2 w& H. O; R, x
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, y8 u! C, h' V' I. n! N7 e& b9 \得知消息,真的为政府部门的这次大刀阔斧点赞!
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虽然,今天的新政一出,会严重影响阿省各城市市政的“创收工作”,但是相信会有很多的驾驶员、纳税人举双手欢迎!) \* z! Y/ c4 [$ W- j$ K2 [
' N6 M8 C- |3 D今天新政出台后,埃德蒙顿的市长Don Iveson公开发表声明,称“埃德蒙顿”的照相雷达设定是透明的,将立刻着手审核每一处雷达目前的位置以及“存在的意义”,并对如何使用拍照雷达负责。 ( _, c& u' m( T$ @8 t
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他还表示,埃德蒙顿已经将拍照雷达的全部收入用于“储备基金”,该基金用于资助交通安全计划,如教育,人行横道和信号改进等。 . ^0 l, W5 }& e% L" v* {/ {
* L+ ~5 {1 T6 {* u据了解,2018年,埃德蒙顿市从拍照雷达和十字路口相机收集了约4200万加元,比2017年的5200万加元下降了约27%。
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“收入下降是因为人们放慢了速度,提高了安全意识,这是一件好事。”9 k/ y4 t8 d: c) p7 y( ]4 s/ j
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