 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-11-30 07:12 编辑 O, f) ?- G6 h0 K" g% ^6 [. [
urspace 发表于 2018-11-29 21:59
4 j9 ?0 M2 N; d4 L( y [: C/ h我开车11年,加了2年Esso,2年Petro Can,3年Shell,4年Costco,正常commute区别感觉不出来。。% S8 A) @6 _8 R$ [( u# T) a- x
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但是可 ... + G8 f- T/ V* {3 G; e5 b
; y+ z8 m& f5 y( x% Y V0 e这个数据很makesense。# h/ `$ g1 D8 [& j
1 ^/ f2 ?" G0 W; P$ t! E, }% V3 O. }拖trailer,是功率偏高。高辛烷值在高氧浓度表现好
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) y" x) l4 O" e; S: w& p汽油车还是在低功率,低缸压的工作状态 G% y: T1 \1 Q7 [- n/ T
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工况变恶化了吗& s0 b) T! `) M! v6 }3 I5 V9 h; H
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好像有个图说这个事。
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动力是一个卖点,所以大排量在很低功率的时候效率低了一大块+ j: j/ _- |8 P3 Y) ]! l# l% G1 h
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我看到的相关内容支持你的看法。
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Costco不应该有动力去骗人也是常识。
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$ @9 c, }, t0 @+ x最主要的是环境因素,气温,路况大幅度影响效率表现,绝大多数人没有意识到也不关心" ~9 }8 f" ~. |
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第一次感觉到就进入误区 |
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