 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-11-30 07:12 编辑
, _; A5 Y9 r( d6 Y& rurspace 发表于 2018-11-29 21:59
8 z9 Z: ]5 C! G# E+ P我开车11年,加了2年Esso,2年Petro Can,3年Shell,4年Costco,正常commute区别感觉不出来。。8 [5 I/ c+ N1 i+ n* b
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但是可 ...
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+ e! D6 P6 _ N" |9 R这个数据很makesense。; ?: B% _* `( u( s
& Y( g9 P g0 G4 r r. z拖trailer,是功率偏高。高辛烷值在高氧浓度表现好
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1 k- n& ?* L, w汽油车还是在低功率,低缸压的工作状态7 l: F+ t! r: R! ~0 r
7 p$ W! S2 \( N8 h0 c1 m, Z工况变恶化了吗
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8 X: i4 E# Q |好像有个图说这个事。- r& M+ j7 p3 L+ T2 Z1 d
; J g! G. j" r4 `# j( o8 g3 _动力是一个卖点,所以大排量在很低功率的时候效率低了一大块
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4 N( V3 V" l! z我看到的相关内容支持你的看法。
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Costco不应该有动力去骗人也是常识。* g5 \* X5 p/ M/ Z- j; J0 e
2 y, a- {: b$ X i* N( a$ Q; J最主要的是环境因素,气温,路况大幅度影响效率表现,绝大多数人没有意识到也不关心- G0 E# j8 \) G! v' M$ z
/ Y E, v; w; f& t; O- b, |) I% }第一次感觉到就进入误区 |
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