专利介绍视频

ballard

http://url.cn/5Ei2wx4?sf=uri

ballard

thermodynamictransistor.com

natson

大哥你的这个歌声音应该处理一下，背景噪音太大，我还在看，先支持一下

natson

一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
& q  Q! X* z6 W  B6 w$ n7 f- \1 F一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

铜管弯曲伸进去就可以
3 d* B' W! b! a5 R  n# c5 b# ?
导热足够了

natson

这种装置广泛应用于各个行业如火力发电站，我觉得汽车设计人员不应该想不到啊，实际上发动机进气出气管子都和发动机靠着。我好奇你的油耗数据是怎么得来的，可否介绍一下

natson

带涡轮增压的车应该自带这个东西了，废气驱动的涡轮温度很高，进气经过压缩温度已经上升了。你的两个车都是不带涡轮的。我的车也不带，你问问谁开涡轮车冬夏油耗显著有区别么，如果没有你这玩意儿就还有用，如果还有显著区别你这个装置作用有限

wantU

赞楼主说到做到
  I/ G8 _$ J2 E
提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

ballard

wantU 发表于 2018-7-27 19:04
赞楼主说到做到
% o, ?' i6 {6 [: P
( M5 \" g# a4 }& _' x4 s9 P提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

' ]1 p* j5 r* E1 E% t
$ Y6 u! z+ R; B谢谢第二段视频一个小时内上传

审核审核大约一个小时。

0 o' B" t$ R6 C5 Y+ U" E" l. w说到不做等于放屁。

我民科一个不是工程院科学院院士。

5 D3 U- l- ]3 @* z但是清华三清肄业。
1 r# T  V4 D1 E& m; R" R3 u
% m$ g$ `- w% L/ S* L* Z/ i属于民科里面素质高大上的吧。
5 y+ }6 K1 E8 u+ H9 q# Y& X# R
, b+ @( G2 p9 M* j4 ]我比任何一个XX党员重视自己的名誉谢谢。

ballard

1 T* p- _& X/ J: U6 U
第二段介绍原理

第三个介绍实用装置的设计要点
1 n1 W4 h3 e2 f! D1 _8 l( K' _$ Z
第四个介绍制作工艺流程。

第五冬季不用电冰箱冷藏箱设计

第六零噪音采暖系统设计方案 集中采暖节约能源40% 采暖系统造假大幅度降低 没有漏水更换暖气片的可能。
. C, P% f7 y- R& ?$ y6 y
在楼房拆除的时候，所有采暖设备不会有腐蚀，原材料百分之百可回收资源可循环利用。
7 X8 \& j5 f/ P# P% x
, R% o$ b7 I; W整个系统几乎没有能损坏的器件。

个人自用免专利费
, K8 g( O/ h$ p8 ~
企业试用该技术会得到免费技术支持，专利费和授权会在企业盈利后协商。

你对社会做有益的事情，我尽力让你不要赔钱。
- Z) t" d% A' f
5 ]- V9 U& K" a) U我只能做这么多。

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

谢谢你的建议。我考虑一下。
" I# ~0 w  D1 `2 V
装置没有问题。或许需要优化，但是可靠性绝无问题，

2 {  C) M5 L. b" i你找不到能损坏的器件

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，点击链接观看, 不负好时光http://url.cn/5AmI2cc?sf=uri（上腾讯视频看热门大剧，下载客户端->【http://dldir1.qq.com/qqtv/qt/QQliveSetup_20_617.exe】）
- W  A, X, Q1 H  E' m" w( [8 U
% L) G6 e! t9 L$ {1 q% y3 y) g第二段视频 关于原理
7 K+ h/ c, L* v

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，
0 a' x, q3 a6 E2 B  l
+ O  f/ o' l- I" t) Zhttp://url.cn/5AmI2cc?sf=uri

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 03:49
邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，
% d3 V5 m8 @* p3 K# c2 u& c
http://url.cn/5AmI2cc?sf=uri

所有视频都在这里了。

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 08:01
- ^; _, v2 A0 J" N/ W% |) L- k, P8 T  c所有视频都在这里了。

4 T7 l" ~" L( R; Bhttps://v.qq.com/x/page/y0738qie ... gakdIVuX&sf=uri

olddream

巴老师口语表达比文字表达高很多

快乐的罗嗦

前几天我一直都在想一年省壹千块汽油钱。看来没戏了。该花的还得花。

快乐的罗嗦

实际上冬天费汽油可能主要是花费在发动机的预热上。如果谁有办法能把水箱，和机油，发动机的机体，变速箱，齿轮这些地方快速加热而且还要利用废热不能使用汽油。使用汽油加热那就没意思了。而且呢，车温度上来以后，这些东西还必须得停掉。不停掉的话温度太高。那就要有大量的设计，成本。

中国嫩炮

我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节。这个节油的是不是也是这个概念？

ballard

中国嫩炮 发表于 2018-7-29 18:04
我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节 ...

9 ?' r8 o% P9 i! t: L) a+ i1 y/ d不是那么回事，
7 W, ?, Y- A  O- E
0 Y) D7 q- Z) J8 ^$ D6 Q1 L/ M8 X8 ]得慢慢说。

natson

楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

ballard

7 r# H) |; x+ P# O2 @. C' W: o

natson 发表于 2018-7-30 11:48
- a+ D. D! r0 v" L( E) d  V楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

6 C" q+ v7 E/ A, O& r
9 l, o- e3 \: e, z' o0 @热车以后 比如五公里后

; _- V% C8 `3 i( q( o3 {2 ]有跑高速 没有明显坡度

把车调到100公里时速 巡航
* `& ?" V/ A+ S5 G& e
清油表 等显示平均油耗
' g/ [$ W4 q5 [6 b' e: I
这个时候得到的数据是我们民科能拿到的最准确数据

我每天很早送人去上班 路上不堵车
: ]! I/ y( _4 R9 m4 A5 e
7 n( n' |6 f4 z9 c# m& @8 V( J固定路线 每天在固定地点开始测量
$ ^$ g3 M. @+ i; d$ U
; D  N5 y! y! O* n, E# Q所以随季节变化规律能够拿到
( a6 |& ?0 K, I: ?
* G' X2 T, ]: J5 C我几乎每天都看看
: d8 h1 t/ N# V: M4 x/ ?: Z
0 b# i8 N) v2 A. ~4 S1 Y4 K& x
7 q, H, @! o6 r# b. P9 Q2 s0 s/ x
市内道路没法比较

ballard

还有我太太喜欢玩

6 G. Q7 T: Q- o3 ~$ r' Y# z" C: Z0 r9 F我们开车去Banff 周边景点
# Z% e* h" G- }
都会随时测

9 I2 s8 d; G# F非常奇怪每次都是六点三六点四

我都很奇怪

- I$ [, b/ r* j! Q( b现代科技让这个标准值差距非常小
8 n; Z# c* Z$ M3 X
有那么高的精度

翻山越岭

测试油耗最常使用比较准确的方法：一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶180公里后，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。
不要看行车电脑计算油耗，这个不准确。

natson

高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
% ~* T+ r" `/ K" u% r# A) j0 X你可以按楼上说的试试综合油耗，开完一箱油看开了多少公里，可以多比较几箱算平均。

翻山越岭

节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
8 C' A% n5 l: F) Z5 h* L  ^3 p: Q不要盲目使用节油用品 节油贴缺科学依据http://auto.qq.com/a/20050824/000170.htm
节油产品不节油 汽配经销商不看好节油货http://auto.qq.com/a/20050816/000013.htm
& W0 `+ a/ ]- `  }  b3 A节油产品看上去很美 但品种繁多难辨真伪http://auto.qq.com/a/20050823/000028.htm

ballard

翻山越岭 发表于 2018-7-31 14:23
节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
3 M+ A- J) s* P2 O8 Y不要盲目使用节油用品 节油 ...

n你根本没有看
; ^+ y1 A4 N8 m" z! k) X; m
" h1 h* P) }, b/ J" I% t2 d所以讨论不出啥

我指如果进气温度是夏季温度
" r, T) s7 L: u/ f) h
$ Z, @0 S" W! d6 {" l至少冬夏油耗差应该不存在
1 E' L( E' z2 Q7 x1 Y3 B" O* p
  a8 B0 u+ J4 d0 F等下给出评估方案

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
: L7 q5 y* H. J高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
; m# p1 P1 E* k你可以按楼上说的试 ...

你说的也行

% A& L' [! U$ B* U$ ?# O# W只要是用同等标准就可以

我说的方法立竿见影

) h, q% X6 ~* p3 f7 x1 Q- W我是装上看几天拆下 或停止他在看几天 再装上再拿下
" u# A- _3 Q* Q# l( C. g( @& n
6 v: w2 ~+ U/ ]& o- @) c/ I反复对比
; t! }5 U# e: v! s
如果相关性1
, {, R5 O# Q2 N/ G" ^2 A
/ {! t) C9 a* ]7.8比6.4从来没有错过还说啥

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
! F& f! l* K" I" X高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
你可以按楼上说的试 ...

8 l5 P, M" v, v2 C; a/ i高速比较更严格的标准

维持发动机温度损耗很小
0 a  |' z' o, y' [% N% `: C$ i
* O0 w: K# n, _& A$ o9 W& [发动机大小循环分离的

即使是冬季关闭大循环发动机损失热量不是那么多了

+ ]( {. ^0 z8 @所以我是拿铁定的结果出来说的。不是风水大师

ballard

很希望有人证实现在的结果冬季油耗居然比原来夏季油耗低。
6 m$ q! E( k3 \* V- x0 a" {+ ^3 R
' v0 M. [/ L6 V+ M2 V这个结果简直fuck