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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!
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然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~1 x1 o2 m# L! L h# T# N
% W8 P/ N" V. D% u) k早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!
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3 b" O7 f; } P- f+ h A超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)) }& ?' A5 E$ F0 s+ o1 P" P4 ^
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$ C0 x( y; c( B9 C" V0 QBoom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!' l! S$ t, u6 }2 A
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这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。0 Z. V. h, [% q `. _8 _3 F3 J7 [
+ f* c6 {& ]. U" |" Q) fBoom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;1 k. U* D) _+ K0 G) g! V
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票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。* _$ B/ S/ @2 D
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Boom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
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5 [6 O9 {7 y) ^; p6 w, [' P届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。1 M! r$ r9 Q7 Y
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4 e9 j. L/ ~8 h) n" O另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。
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/ T# Q2 j" U+ r/ F ^9 Q7 V/ ^' p"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。
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8 \. \9 P& ?; S) \$ p# b( X7 c"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"
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最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。* j7 |, K4 t. m1 ^
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Boom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。
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他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"
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3 ~' I+ C& g0 b6 g7 V/ v新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。
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. a. O2 Q, R/ d5 m8 FConcorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。7 A0 ?$ A: U0 c
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$ H! X/ `2 Z& @" I5 F' oScholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。# v/ s5 p& p& k6 ?7 f
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4 Y! n2 c: ^0 ~# \, k每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。
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! |7 u/ N/ _5 YScholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"- D; e4 v8 G/ b# M$ y: o
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将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。
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希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~' r1 ?" b6 V) b" _" F
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