 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午
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四川航空3U86339 c% @& `: n) k7 G' X
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重庆至拉萨的航班在飞行途中
) X& z0 v: |4 f# a' B& e& d7 d' c: @
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎" ?: w1 g$ @; D3 J( h1 _7 V
+ w# o# A0 L% F Y" O引发飞机失压，剧烈颠簸 \/ z4 D% \* [# E* t
" W7 V$ m# e1 S% M S" a
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措8 k' j* ?9 P+ T' K8 D
$ e! c2 p9 a- C) M3 X
4 e4 I1 t: W1 ^1 q, q- M6 ~% K& ~
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玻璃整块都没有了
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6 P" [2 g; S( {9 r- U飞机控制台直接被大风吹烂
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1 E9 E0 t- c- b4 T; C. ~
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就在这一万英尺的高空* g4 n! q$ O" n$ ~
; k% {, X& k5 k% @& U% s Z/ D惊心动魄的生死瞬间& @0 s; N* z4 v. T, C. P/ U4 F
: z0 v, j6 b" }* y1 M- H# m8 N机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖/ n' u0 P& M8 F3 e- e& @! ?6 k6 Z
1 z& B. J" Z9 i+ S/ M- k% g忍受着零下几十度的低温
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顶着时速为500公里以上的风速
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2 i8 E9 z/ [5 G7 J( p3 X依旧保持沉着冷静的状态
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竟然将飞机紧急备降至成都 j2 g: q! d8 l1 d1 E7 T$ b
. ]2 W* V, d. j# U$ b
简直不可思议
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机长和副驾的镇定和勇敢9 A+ C* j; \! D6 u7 e3 ]0 V
2 U m7 l) M/ i/ h9 p4 ?
不仅挽救了全机人员的生命2 M# {0 n g: @- B. w C' G
/ y k5 f( r; ?* j还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置- x% E2 k+ R6 z0 I, l- M1 b/ V
. A& ^; h P. W& F$ [7 z0 m不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
g( @* t1 M! o# Z% F6 e9 M* T$ y( i( q+ U
中国民航史上最严重的突发事件
! R, Q0 o; R! s3 s5 ]( {- E0 \3 K8 W4 f
“我当时觉得自己这辈子完了”
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5 y+ L0 u. d6 }( f" S: S! M飞机高空失压意味着什么' p2 Q9 |8 V5 j: X6 K: I S
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当人体在急速进入海拔3000米以上高原6 U3 N( O, G* D0 u# q* r. N5 e
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暴露于低压低氧环境中8 q9 Q. X' d, z2 Q7 W: l/ j7 S
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会有呼吸急促、困难
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头痛疲倦、恶心想吐等症状
* M# t# d' F1 a/ }: Y7 e$ q6 \" [/ ^! f
( G2 r' J7 j0 _6 f5 n更严重的是可能会引发死亡
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# q0 _# O' p& e4 o. }
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但是一旦机舱内有任何一点破裂0 _# [( p$ g+ @& d5 q2 x
0 Y( n1 e# }7 B$ ~! n
就会导致飞机失压
: W5 P! R' ~6 E$ A- B8 E" Y* J i& L; ?
从而出现N倍的“高原反应状况”% }" k# q8 w( H
( l3 N9 C2 t/ r" m+ W3 b- J如果不带氧气面罩
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( v7 }* u7 w; f' k L很大可能会窒息而死3 c; h1 a6 m, [& `) ~! K. Y' M
& i$ z/ ~* C! T% n$ c
而氧气面罩的供氧时间1 k0 {1 t% `+ |
* X: N+ Q; q9 \5 H3 W: d
一般只有15分钟
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在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
; Q+ H" G0 Q8 Z/ J: J3 f# M; H
5 }: Y9 ]' V) e2 N后果不堪设想
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; S! x) c3 L6 b$ t
( A3 l' q8 I8 O2 Q更加令人担忧的是7 B* Z. J' ^* }2 N1 o9 x
- J3 `0 y4 Z* r8 W" b突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃; K& `0 x9 X% j" z0 ~. I
0 B' \$ A, @9 n! o4 N) J那可是威胁着“飞机掌舵人”# ~- | X# ^9 e4 z U- P/ j
+ q- z3 ?" p3 u, i: r
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
J& Y. n& P. _; [+ N' M& P# }- Y
8 A& \) A' @! [$ d/ S5 u当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近- `+ h* h/ T0 Y5 Q) p$ x4 S
0 S) c& z' p6 I$ {伴随着惊恐声、哭泣声
0 o% o* H2 A; {0 u
$ X, s: o3 i* j, N机组广播一遍遍重复着
; N- _' Q7 t: T" Y3 R, N u0 T# S! i" y! L2 g0 N
“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”3 b3 z' ~+ y7 {
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+ C" x/ r* y( n1 y而航空内的乘客所感受到的
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, F% s+ k" l" a" k& m远远不及机长和副驾的万分之一
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乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间& I( Q! m' s, |6 Z m8 {& Y
. Y8 `6 f; u" y4 C7 [- {8 I; b, m8 ^5 j
但是对于机长和副驾而言
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* ]$ Q: U& j% J7 X0 f7 C如果没有有效措施. w% X$ `$ g7 F8 H& W& U
3 f% N' ^6 t) f+ W; Z u
可能只能撑不到一分钟
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4 ^) t4 {: {- l9 R注： 9800米相当于32000多英尺 % B. f" P; \6 W8 _1 z
8 V( x5 [9 ? O
3 e. [6 b1 m# h5 V% f- V G9 d& D0 _: ]' b% G
飞机当时的高度应该在9800米左右
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忽然哐当一下！！！- D5 n: p0 M9 g
9 Q$ Z& _. Z7 G* w, J; a0 ^前挡风玻璃掉落！
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大家可以想象一下会发生什么？" U8 ]& L. \6 s k- ^% ~
7 g/ H% p7 a8 a$ B( l) f
假设你在开车，高速公路开车
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+ \. p0 D( k) `1 C/ [120码，没有挡风玻璃会发生什么？
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给大家看一个摩托车手的测试结果 P* Y# x; Z* W5 R: }% l$ g
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没有戴头盔，当时车速250码; x8 B/ U8 m% t5 k, j/ I
" K0 P; a$ _7 W7 [ B而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
& m; j( b/ L) s
& i# U1 n: k! o" a, Q应该类似下面这张图了
) {$ ] F/ G- ], L# w* |5 Z* e) w3 g) }+ U( l+ }
% [0 j: }0 j$ x: ~2 Y
! h0 `" q; {% W9 G' \' }7 w不仅如此，万米高空的气温可想而知
% H0 |9 _/ b! ?. c. X' H( O ]) m5 ]7 |5 N7 W
几乎是零下40多度 G1 U3 c. h! K6 B# j( v" }
1 q7 {2 I# W: J" D$ \( V而风速近乎于800km/小时4 ~6 V, M7 g* x5 C5 x7 B: A6 d
6 l5 }* I4 D0 T寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上% Z$ B* L: ?, C; B# ^' p* e; b
' C7 ]5 x9 V1 n! H( K整个人完全处于失重状态5 [: W4 a2 l- j! K6 S
, ?" t4 z' `, O5 O2 |+ ~8 R4 j& z9 W鼻子已经不能呼吸
4 _& P% B! L% y# q- V& f
& A- ~5 g3 h6 z% @" x眼睛完全睁不开
# w! t& Z% B: R& x- ] |! D% m+ U7 n
9 o1 P' e& }' Y @2 l' t
. P. W0 m' n! M" b连机械装备都完全损毁
! c0 e$ {& s$ u% [/ [% [1 I' B/ F
4 J; H, u8 K# x) i, @钢铁都能被彻底撕碎& a3 P. t1 j( C( \ Q. Q$ \
1 W3 b3 Q5 X9 {更何况是活生生的人5 | Q. d! L9 Y* G6 N( h: V
: A; o4 g& w+ y( E% m2 x
' b X5 [6 ` M7 |1 x: n/ Z
# ~8 O _8 E; d( A3 o: X机长不仅要忍受寒冷失压的折磨+ e ?% D4 F5 A
' } U# Z2 ~* k全程还要直面刺眼的阳光; ?: _% c* g. _- c6 m
" x7 b. l3 {3 r: W3 d3 g戴墨镜？想都不要想
& V5 g& _$ b8 x H4 B% m
+ Z- X+ S: R# B* F! y: z. O& U# D
( V. v0 g' g0 S3 U$ N
这样的生死考验
4 a, c; L" M3 _7 {
0 k0 p5 |2 ?( ?8 l2 n7 v简直就是对人类身体7 ~ h- Q" S$ s
# I/ a E( q8 m9 ?1 b2 c; }( Z& o和心灵的双重极限挑战
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一要克服恶劣的生存环境
( L+ \4 H+ V) ?9 w
# q1 ~9 B C* S/ s! p! d二要在有限的时间内迅速备降, Z5 U/ _, x2 b$ X& e
) G+ }# t7 |; r, J/ e
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这得需要多强大的心理素质和业务水平1 e5 ^) o7 i- I9 C! [. e
6 w/ e. L$ y! m6 u' h# J6 T而川航机长和副驾做到了, y X+ S4 t O1 Q7 \9 [
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6 k$ x" U4 P8 q5 f) H" X. \% r
% ?+ K4 Q( j2 }6 d7 P" h( Y1 f他的手冻僵了，耳朵压坏了
) Z9 X$ u o A8 x2 k" `: w% n% s
5 M. a1 Z' m) R' O! ]- V1 u衣服被撕碎了; m3 f1 q0 O$ U- n
! U# e8 `& s2 _- } G
' p/ Z0 G" U; X5 o0 v% B. Y( F2 ~& H0 d; L) ?5 M% C. ?* J
当看到机长被抬出的那一刻
# x* B: M0 q3 e- D$ ~2 g4 O) S& u2 K2 W! u. Y: @& G
在场所有人的眼泪都涌了出来$ n6 j, G- x& S- l' I
# M( Z- ^+ w" r# @" r `" B2 E3 V他的手已经完全冻僵发紫+ G$ p0 P% e6 L: x" h/ G" d
$ v9 K3 ~, J8 U# o/ _! H! p
- n% p* M1 J8 Q* {7 F* q. J
. q: U' ^8 K" z- k) u7 w脸肿得发青
5 V! b& E4 j$ @! ^
9 b, v8 ~" F# S2 X0 E整个人已经说话都困难& W' O$ U* O2 p7 n9 v a/ l# ?
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" @" C2 s; |9 ]# u8 ?9 T
# Y9 f; x8 ]! J# F7 F这是飞行员身上脱下来的制服( T5 x/ Y* l, l( Z4 A
( O/ E! J; _# W: M: q已经撕扯成了布条
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据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
8 Y3 q G+ M+ Z) \1 G/ b' M: T* `8 ~) r0 {& R7 {; R
转业后成为了民航机长
0 ] H; `7 J) E* `7 b: P# z: z6 l# {. H
或许他不会想到
. t' K. l- r- T/ g4 v' s% I# m2 ^1 @6 F% K" Y; d* I& d
自己人生中最惊险的一次飞行
3 Z, x% \0 C+ R# Z; m6 W: }! M* G
) c! n% b w+ F' k: z8 O会发生在今天* ?" z( [4 X- \2 D% f# M% k
" b2 l( w8 Q; r6 y2 W* b) z他救了全机人员的性命
! X* G" [# L, D8 \3 c! ~9 x
+ g" j1 o+ Q/ _! u! H( Y( I4 S- A
& D! l1 b# L& U, a2 z
/ D( Y# G# O# w7 K7 d在后来接受采访时
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5 j+ S, o" Z1 j7 Z5 w& W% X- G5 _机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多5 ]2 s' [5 W$ t! W3 _9 ]* h
q, h/ m, Z& q/ R+ a
当时只想着能不能把飞机安全操作下去
7 K0 j" l: R6 @- @' h9 [% x
6 P/ P7 v, K l: ]9 c" y无法关注自己的身体状况
( N R& D& Y7 ^) K* ?* f# ^/ H# v' k* k) |' O
3 M' u3 N- e$ w
7 ]3 ?' Y, X7 @1 P
为避免整个机组进一步受到伤害
9 {. ]) p0 z! [$ C4 ~
9 i# j4 S6 I" A8 G4 U- _要先减速迫降/ h+ @' W% D T; h) E- E& l
% [: j8 }/ c* \; `' B, S) ?# f而在紧急高度下降，噪音极大$ z' b) G5 x7 Y) U& @
! K, A9 z$ S4 ?' ]. [
自己只能完全凭手动和目视
# f$ a% H, g. A, C3 ?! f5 T
% }. v! I; O. A5 j0 t# Y靠毅力掌握方向杆
( l- G1 B& O8 H- X$ u- j- N6 f2 p6 s; {7 P0 e
完成返航迫降$ ~" d+ P6 p }) E! P
% d4 t; @' d( J2 v/ U
1 |& F5 R+ p$ p! @. x& {2 l4 {6 s
好在截至目前
$ E# f! W# N0 j
, F. E( t9 z7 m$ q英雄们一切安好" K; _) F- C+ C2 i6 i3 j: `
7 K* \ K' g5 ]这应该是今天听到的最好消息了
1 S2 O0 H/ A' n) }3 }! F1 V |# B5 ^' k9 U( L# T/ ]
正是因为他们的专业
3 ~: H$ S9 w0 I1 {1 |: ?
# X. H% P! V6 n: x q* ^2 P才能避免一场悲剧的发生
% {5 r9 Z: [7 x: P6 [# i. u, u/ ]7 i" \0 X9 D+ M
+ t0 P6 H" ]1 [' s
6 n: [, y! o* w) G9 e
我们清楚地知道
! ?3 i% y8 G/ t: D, Z. ]7 q; r% G. V; y2 v! R) C
他们并不是神! d/ M7 H1 q4 f0 f
" [' x0 u" X+ R: E
却做了挽救了全机人员的性命5 _$ x' ^& J# i& g9 k7 {) `8 r
& T5 M/ F# C2 V& J$ ]他们没有铠甲
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G: H1 q# ?5 r! O) D j却为旅途的人保驾护航
G# A- P9 [3 V- G2 a8 n2 ~" M$ T% L+ [9 w6 v, a
他们是真正的英雄
; X7 c! h8 ~" D9 k3 ]! y; b: g% B0 R& [" S) n* l7 ^
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
" z9 F% l! e8 y$ {6 O, L
8 X& Y- z7 V5 y5 s# [& R* y最后还是要由衷地说一句8 y) n, v# q; ]) E" T$ I7 \/ ^
6 y, S Y0 u8 O中国川航机组，你们真的太牛了3 D3 G; p. H5 _. c! l6 ?
& V4 C2 {3 [& o6 L9 w5 Y! O) L" b6 }* D1 `
6 j5 n3 G; l! B$ @8 D9 G* S9 G |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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