 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午! U+ f. d4 f* U5 ?8 ]/ L/ t# D
2 l$ c: g8 X# T: Q四川航空3U86337 Q: s# u/ q3 Y0 Q
4 O5 }2 @* r# [1 j& R# q# O
重庆至拉萨的航班在飞行途中- z( Z! }0 N$ c
2 t# M6 U2 }& F6 X3 E
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎 a' _1 J& ~! n" \9 J/ q7 k
( l/ ]: b4 Q/ g4 l, v# R" R) y* A3 W' T
引发飞机失压，剧烈颠簸
- {7 w5 ?, O2 W( s5 N* V9 @2 M/ m4 e9 }- f
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
) t6 ]0 `8 L* O/ W0 d7 ]
$ l0 ~; Y$ ?" L: o3 w/ |7 z
% n8 H+ X4 i. I" l- E! |
6 [! ]6 F+ c3 n0 a9 ^0 S玻璃整块都没有了
9 Z0 g0 J* g. s
" O ~5 N! I, O, ^8 c飞机控制台直接被大风吹烂' F1 n0 G# s9 ^$ ^9 u
r! y- u. G# u% R
+ ?6 n* O! E! L& v1 ]8 T& v
" x! }$ P! @" e3 e( u k/ n% B就在这一万英尺的高空. S% N; P$ m% P5 Y, {0 m
( J5 V& m) v$ q惊心动魄的生死瞬间: m- m; F9 E. H g
: r5 E" o: ~6 t. B/ H& }9 [机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖2 w8 S# H6 I. q) X
* t3 D% s; m$ z5 H$ `, h忍受着零下几十度的低温. E+ Z- g. f2 |5 [6 K
: u" }5 q2 I% G% X# I
顶着时速为500公里以上的风速
9 G, E2 t- k! m5 g" B6 F3 S& B3 L* t6 t/ Q& }' e# w- ^* _. |
依旧保持沉着冷静的状态/ j% D5 \9 A0 h
4 @& @# g& m, D) t( P竟然将飞机紧急备降至成都" w0 H& {$ }5 c; M" o. r1 t
% a7 C2 w: u" n) V6 a6 s9 a/ o# b
简直不可思议6 R+ z# \) i" Q& b
: I0 M1 _8 y- u! o& N$ {; K# h
! a' K7 e1 E0 \1 N' j
: r7 f( @; m1 m$ |机长和副驾的镇定和勇敢
+ G* H; t. W/ {0 Z
; Z! F$ [ u: |2 W( ~不仅挽救了全机人员的生命7 j# F& s3 Q+ [- e" s# R6 L
' H. \. m" {) r还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置& B3 w0 q6 _# I& E
5 W1 g @. a9 |
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
4 }$ |4 D& c' r+ B& W5 j- O' B, M
中国民航史上最严重的突发事件 F5 Y" ^3 k( ?# x8 t# n
, b! C8 |' p8 t7 y- W9 t“我当时觉得自己这辈子完了”
+ w: S* i. k, C) M0 m- x
* S( Z+ z- Q# X1 L
, \5 I0 z; O& z# s+ d1 m5 l* r/ h8 s& |$ [# J! w& N1 d, e' n
飞机高空失压意味着什么
4 V6 s! N/ L. k' ~/ L2 Z& h8 d9 t4 j* _5 q9 o) ]+ [
当人体在急速进入海拔3000米以上高原! Z1 L5 Q/ O. F0 B3 Y' a2 S
* N2 J0 K3 P; W
暴露于低压低氧环境中
* o& G8 \4 ?2 t+ \- M" p2 p) `/ S) T7 y5 s$ o& W
会有呼吸急促、困难
( _* S. J7 F6 o* ?) H& i* b& a6 H4 z, L0 K% ` ^2 N
头痛疲倦、恶心想吐等症状
( c, s2 w) e, A) l
1 t* B2 b, [6 T更严重的是可能会引发死亡) b( p) v6 E& b, V W; d' q, j( q* ]
8 O5 B J1 `! w4 L: ^0 m! r. j, G
9 v5 z+ S# j' h' K& J8 r. H
3 p/ W( |0 ^* h6 M, F但是一旦机舱内有任何一点破裂
]8 a8 ~9 }% h; I5 C ]* f8 {0 p p, T7 w2 g, ?0 u% N
就会导致飞机失压! i# x5 h$ O5 b: q: c
* s \6 T+ p! a& @7 i" f
从而出现N倍的“高原反应状况”
! P4 L" n: {4 q5 G, q
' `' Q) M% h N! q8 q, P* q$ A6 g( [如果不带氧气面罩5 R& h9 |2 Y# r; X3 G
. t l* n7 \- d
很大可能会窒息而死
% |+ \+ n" C. e; c
' I2 Y- `4 [0 t而氧气面罩的供氧时间1 \& U( k* o( @7 g. H' u
; I8 O1 M8 Q' s- b
一般只有15分钟
: b; y$ L7 o4 w d/ i
O5 @- q( \- \, d在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
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后果不堪设想; J4 k5 ~! C# o- Q4 i( |& |
# F) K8 g3 N' ]3 J2 W+ J5 e
& @0 s8 X: }0 t D/ v8 z: n6 l7 Y: z: ~% R5 s
更加令人担忧的是( s3 P0 \: C. I) _
* Q( Q# i8 m. `8 L4 G突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃% I! ]1 v, R% _1 J
: w7 J! {% N6 E" ^5 X
那可是威胁着“飞机掌舵人”
' p4 D( _9 ^& R" n R% F! u
) B! g# i7 ?- v9 J4 t* V+ I可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
+ ?, D6 n0 z E, N
0 `, E; l( O. Z9 W/ J当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近: R1 V- D7 C0 l5 ?; ?0 B0 o2 K
; G7 y) F4 h/ Q
伴随着惊恐声、哭泣声
v" s; e! C0 v' u7 h# E4 a$ O5 o4 g
机组广播一遍遍重复着
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3 s) e9 r0 q, t1 `0 Y$ b“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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3 r( [3 h0 M( m5 @ o# y) V
5 I/ S, Y1 d% s) G1 f' K% c; S/ K而航空内的乘客所感受到的
! A: U' I9 Q! x( X8 r; q5 V2 w) D3 R1 [/ [% w- Y: T/ B9 R
远远不及机长和副驾的万分之一
% x! c' b3 l5 N8 i, M
% I% c# e$ b, s# Y! c% O2 l乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间, O6 z0 Z( R5 W& ^7 Q
+ W! U+ U. x% u- Z: ]但是对于机长和副驾而言
4 R8 C! a K! z4 i8 S
3 c' |; n# Z' N1 @; c如果没有有效措施
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可能只能撑不到一分钟
+ j. v" x* I5 L# D. K z8 y9 y7 Q! p! q( [
注： 9800米相当于32000多英尺 z% x3 |2 x* m5 ?
) \' v$ U' w( z/ Z9 z6 X4 Z
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( c5 T* X/ M2 Y! T7 F! G飞机当时的高度应该在9800米左右
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忽然哐当一下！！！% b! f) e# u J, r" @
3 Y8 g. n1 I- W4 j% c4 I$ R! y
前挡风玻璃掉落！7 _" K! r: i8 K. V
6 H- T! U- \9 G7 d5 S! {大家可以想象一下会发生什么？
$ ~: m' _$ q7 T3 m6 }
5 M& T0 k4 `2 h' ?假设你在开车，高速公路开车
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; x6 X+ ]& l( ~7 j. ?3 r. e! ]120码，没有挡风玻璃会发生什么？
i: k! x: o4 ~8 t2 H) k7 r7 w
9 K: A' k: q# V7 p给大家看一个摩托车手的测试结果0 z! v/ B7 |) v- a
: P9 C) A/ ?6 ~( q: s没有戴头盔，当时车速250码. k8 m* U! H' |% h5 }, w( p4 I
. F2 Q/ W( E' c0 D而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
\, {. ]+ ^+ ]! j5 x+ n$ ~, h
/ ]6 _' {9 P/ x1 R& k3 ]应该类似下面这张图了
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) h$ E- Z+ f' ?6 | @, r5 A0 Q
2 d W, [# D2 I! L
Z, c3 d; j0 j不仅如此，万米高空的气温可想而知8 m1 y: r# }( t- {# D
/ A: ~2 @3 Y/ i1 [1 i, j
几乎是零下40多度% c: V) n) P- B% S" O
. O8 P6 C' L& {# n
而风速近乎于800km/小时0 A1 n0 y$ [$ |' P, y2 E! v, Y8 O
/ @% g+ i) w! @6 u& F9 u( p% b
寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
, R$ w. Y8 v6 o: S. Y0 v3 j. z& q9 G) _1 y* Y7 r6 `9 ^
整个人完全处于失重状态" c! ?! W! `/ L; o$ W
) v6 Y; v* x A# f8 h$ p! A
鼻子已经不能呼吸& j# U; k7 V0 H- Q. ?' Q0 Z! V
~. n0 t2 c* \6 ^4 a
眼睛完全睁不开
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# m3 S! d. ^6 f! ^+ @, H2 `& G; _6 V( r" X$ [
连机械装备都完全损毁
+ c& c- b9 Z; ?5 v' z
, G0 t5 p. _. L钢铁都能被彻底撕碎/ o$ K5 U7 Q4 _6 V( P& v: f
4 q0 ?0 p2 t1 [7 H9 n5 E+ z更何况是活生生的人
& O& E, M6 }5 S! ~+ e
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9 \8 I! L4 H8 r/ f- L2 t: d U
* B8 y; W3 R1 x7 e$ T8 I! j机长不仅要忍受寒冷失压的折磨% R( S" D% k2 R& D
3 U, c8 P! S, d# d$ \' h全程还要直面刺眼的阳光
% c3 U* Q6 T! {' E+ i$ g8 G/ _; {
5 U' B. E! i- ^9 b- }7 z: E6 f戴墨镜？想都不要想
h% Y0 p5 `0 d# ], e$ ~) V5 }& _' n" c4 P' H1 E6 I
! c3 o$ N6 h! Z3 r x1 E
1 q: g0 U1 a3 s2 N: ?
这样的生死考验
! k Z# P, F1 Q1 i0 c& [8 z9 }3 G D4 O- l2 o! |
简直就是对人类身体7 ^) w; o9 R- U/ r' a
1 K- j" w4 W; k+ Z
和心灵的双重极限挑战
( |. b8 c5 {" W2 s9 w: G. M4 _2 d- ~* Z* u
一要克服恶劣的生存环境
, U; x8 w! u2 {" E( ~. F: P! ~! t; Q( b5 c5 |9 v
二要在有限的时间内迅速备降
9 ~0 y+ H8 a( o" j. g# C7 j9 j; ]7 r W- x8 q& h" S1 X! m
# X t# s1 k9 w6 z8 Q4 e
/ W+ m, B' m R# @5 B/ L6 T/ \这得需要多强大的心理素质和业务水平. k$ g. M$ p7 `
1 q9 z- i8 Z- k% O而川航机长和副驾做到了( z+ s ^+ L- Y8 G$ Z
% |9 p7 h* {: a( T
$ ?; P2 ?" U4 e; G/ u
) ~* c8 l# z* J+ g+ o他的手冻僵了，耳朵压坏了" C M8 O: D8 i' c) y& I, u$ a
% H& ^' \6 A1 ^: W衣服被撕碎了
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$ Y% P3 ]" h$ ~; J9 H) Z! s( m4 {0 b, e+ s$ `0 W7 b% q
当看到机长被抬出的那一刻
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在场所有人的眼泪都涌了出来
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他的手已经完全冻僵发紫6 Z) }8 s( ?. a D \) k+ F9 u4 q7 z
: v0 g# W! E7 p0 T3 @# r
2 v" D T+ m8 I( q E( @
# L7 M3 ^) k' Q3 j2 k/ R脸肿得发青
* c& _6 x4 y- a0 k# p% j( h% W0 F
( n/ }$ g+ n: ?" Z3 Q整个人已经说话都困难
3 R( d# [" @, h5 \4 k$ F& i( C) z, @* q2 z" [% m) m
2 T9 n; q+ E& q; q! d
& y3 @* X- W" u3 K1 z7 S这是飞行员身上脱下来的制服
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. Y$ G, |: t2 [* B7 r; u$ }已经撕扯成了布条
/ v7 E2 D& p+ u( g# l# W" K
0 X% n) b: W3 `据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
5 t, V9 s6 L) h. M# @% h# J
7 X \, R3 d- c转业后成为了民航机长
9 B1 |, R# g" {& ?9 t
( e2 k" ?4 D! r或许他不会想到
9 o( g, h6 X, L* F3 ^# s& U( c, g ?: |$ U3 x0 @! `6 N. @
自己人生中最惊险的一次飞行
+ v9 j! |; c0 F" V/ a
8 I% g; m# z1 f会发生在今天3 X& b6 U, c0 ~2 t4 h- t- l/ z. k0 ?) Z
5 t' w- E. Q9 C0 s$ }
他救了全机人员的性命
0 U3 o8 @; ?* m; F& e) S/ S9 l- [* L
# k" S) i8 T4 j- ?+ C
! u# M0 | Y: a5 L
在后来接受采访时* c- L" U+ A3 L% D
: S4 s4 [/ Z( q; z5 d
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
- Q ?! t6 g$ \; b% V3 Q) }
+ T8 d9 @6 k' m当时只想着能不能把飞机安全操作下去
; i2 C9 c( \- Q1 v3 p- j+ }
- x/ b E/ E1 }无法关注自己的身体状况
% A# U/ u, [7 O/ @1 `! K9 b" u* K5 h4 Y
, e' V- L9 P; }3 ?) S# D S( @
- V0 k8 Y/ f( ^为避免整个机组进一步受到伤害
$ Q8 Z, E0 y, |2 V
: t8 z i' K% Q) ^% q要先减速迫降3 e" ^, j0 w" A7 s7 }
9 ^! J& u+ I; w* r; P4 c6 Z5 W/ X% I
而在紧急高度下降，噪音极大+ D$ M5 j4 B6 j: X
7 J9 ^4 G3 O) f- ?# k8 v自己只能完全凭手动和目视3 r3 w5 }, R, L& j9 j' F
( ]# n: C3 v3 K5 H3 d靠毅力掌握方向杆
5 _4 L% L/ \' F' g6 G6 G
; L! t- d) ~2 G( ?& {" Q. u) \完成返航迫降* ` t& s T8 v" f. X: |5 A
5 r$ X Q7 d$ ]
8 g3 }8 g4 i/ z1 H2 b/ `# B& U% ?2 q( [5 x* _: G d/ N
好在截至目前
% `( a' d' E, h$ n! o; x
* L K# t2 i1 z2 P英雄们一切安好3 V1 C4 `$ ~/ ?9 g( `( w8 b6 m
6 d/ I, Y5 P% o5 J, G! |7 l
这应该是今天听到的最好消息了: r1 v3 @& N m+ X& ]- \
8 x0 w. @) d+ n; z B正是因为他们的专业
5 ~8 Q; {2 e' g8 x) E5 S1 |* Q* x, O1 Z) k/ L
才能避免一场悲剧的发生
7 @: e: M1 T& w/ h+ I# X! z# l" a( V# [
0 Q: \0 m8 k- q5 Z0 N3 \
2 [8 y4 X8 [: F7 _我们清楚地知道
, M3 f2 ~" _1 A3 ~0 P& E e8 n; p
他们并不是神% P% O' p' Y0 f" a3 H& v# S
% I; m3 [6 A0 [" U
却做了挽救了全机人员的性命0 ~5 k" ^8 \+ n# s% u) F5 B
8 e$ w! d) \) G: L4 O- e他们没有铠甲
. [: Z# e8 K" L3 U7 E6 V4 I- z3 S! j/ _ X7 A! `3 C% N
却为旅途的人保驾护航' X: A7 M9 q- C3 Q0 L; E
" A: U" |" A0 M: g# c
他们是真正的英雄: |) i: v: Q u% x2 p( X5 C6 K% R
% K. m) e1 a8 k: v3 i8 R
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱& n4 e& S% s# {4 d9 v6 h W
4 W+ v! G( u1 ^
最后还是要由衷地说一句6 e( z/ R% O% G$ }1 w
7 D5 O3 g8 p- L. C, w! Z1 u; D( G中国川航机组，你们真的太牛了5 R- o% [0 K& n/ ~$ r
; g) u" \/ G1 ?5 C. \& l4 q+ ^: G5 U: C5 W- M7 i5 v/ S5 g
( h7 \! S* ?* b6 ] |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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