 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午$ T8 |9 b$ A1 E3 |1 e. y, \7 c5 h; T! a
0 O$ S n8 j4 M
四川航空3U8633: |' R+ g7 m: H8 e, p
6 A7 p1 g) ]5 L0 ? Y+ l4 l# {; L0 X
重庆至拉萨的航班在飞行途中3 M$ A1 _, @; Z* F
! Z5 k/ q e- t驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
: b' _$ g4 X$ a/ q% A
% ?* b/ d3 k! r& f% w引发飞机失压，剧烈颠簸
1 \( g" H, y3 J$ I$ S4 q5 d/ ]( Y" u9 l4 U( Y5 S
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措4 }5 _) w& n2 [% \2 p6 Q
+ _9 S1 f) O! ?1 C5 q- @
* m% S0 W$ l5 J; \0 c- Y8 L0 o0 b
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玻璃整块都没有了
7 } `% ^- E" m6 N$ N6 B! m, u" O* y+ d8 o0 t* K' s: ~
飞机控制台直接被大风吹烂9 Z! ?" a: y3 L+ Y" v
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E( R9 C A1 |# r, J1 Q" _$ z D( C
1 x2 f5 _8 v( ?; D7 s
就在这一万英尺的高空
( v/ _& y/ n0 y& y X3 J* J
3 b5 r. R* F' u' ~" w惊心动魄的生死瞬间
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, W' ^7 k7 L# P7 h3 \9 \9 w5 p机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖7 `( C M5 v/ v0 f. k
9 i4 R8 g" b- v* o# {; N1 \9 c忍受着零下几十度的低温 U! H3 p3 d n4 o- q
4 A$ A& ` d6 |: a6 i5 t# M( s
顶着时速为500公里以上的风速" Y0 P% p5 ?3 b$ e
- D/ K7 m& Z i- w4 u+ d& A; }依旧保持沉着冷静的状态8 I, i; y( ? b# A
, M0 }6 H6 y `2 F/ h( a* D
竟然将飞机紧急备降至成都5 i. j7 s4 l3 ?/ [) V( m
1 \& X v' y7 d- q2 v# l% @$ i简直不可思议% c) M% A4 W4 y1 y3 I9 ]% c
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$ w* \' o1 z" Q# ^. U+ S$ b! p
7 k8 `+ ?" L8 a" B% Y7 j; I机长和副驾的镇定和勇敢( _ |4 P% y9 L
6 o* i5 D: L5 x `
不仅挽救了全机人员的生命
7 h' q* Z2 s& N4 m, g# B9 S9 v
* A* l0 I0 O3 T& M! {/ T还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
8 S5 g1 S* D/ M) {
% O* I3 D6 R" @/ P5 R不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
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中国民航史上最严重的突发事件+ ?4 ]) `" S! Z6 E
% w# y" ], E7 i G. ?+ C. C
“我当时觉得自己这辈子完了”- E8 M( n! [$ J' `
: X" w' p) ~8 A: a, q ^, M* s: o/ [
: A. o+ }- k: |
飞机高空失压意味着什么
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当人体在急速进入海拔3000米以上高原
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暴露于低压低氧环境中
- j$ D& w# R# N, B
- C" y2 e5 U# @% j. b' b6 R' e6 b4 C. |会有呼吸急促、困难6 X3 Y6 _: ]$ R8 |! B5 p
0 K9 z- S" v) {! F2 `% p. T- ~头痛疲倦、恶心想吐等症状
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/ ]. C0 w+ D* A7 o更严重的是可能会引发死亡- [& L. L) f- i# R! h
; U r5 p6 Q* C" p$ C% }0 ]. K
5 o, L" d( `2 J& N. C- w& D+ W7 i* p* ^* ^% N
但是一旦机舱内有任何一点破裂6 J c% U* @9 \$ v3 a6 @2 U0 q
! r9 ]4 [) r; q' X3 [3 x% ~就会导致飞机失压
4 u3 C+ j: N4 F8 U. z! |/ j1 ]+ v$ r7 k
从而出现N倍的“高原反应状况”7 `: H# w! V* t: {
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如果不带氧气面罩- [. [7 I( Q8 Y
+ ?: c. E, H% {
很大可能会窒息而死
) v( R1 L7 S$ Y" O. t6 p( b: L6 g- a8 k4 v4 X# X# l. M
而氧气面罩的供氧时间
6 P0 w# o) {3 u. W. |; D% t* U
3 ?8 o% E, T+ J/ z5 q一般只有15分钟( ?/ h9 |1 w2 v! H3 a z0 Q
7 p% q, T- p9 V/ A1 q在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降; c* E# n1 w4 U; f
: x [8 a9 J% @( Y# F. V" J$ E后果不堪设想% y7 x/ \1 Q0 G$ }- Y
! _2 L8 ?+ r$ y! b/ w
) k: p& ?8 v8 @4 y
! z. J6 U" i' m: U$ m% G更加令人担忧的是$ `0 N! r' j8 N) u" f. n9 f5 b
! e+ |7 R# j' N: |* d h突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
1 _% |/ K: [6 r8 c$ d! M! V
, C3 p$ j, {5 O5 o% ]) f$ m5 q那可是威胁着“飞机掌舵人”
, x) [5 t5 z1 e6 B8 Q9 i0 \; V' A' g% U) r
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
3 ]. W9 B/ q8 F; d: i$ i. `! x+ j
2 B. B' K6 e& a4 i2 s当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近8 h: ~) g; F1 u+ j* Y. _4 U! j8 \
6 j: A1 R: H3 O5 g伴随着惊恐声、哭泣声+ a7 `1 o9 s- ?2 d3 a
4 O) ?5 d) A% S p. a机组广播一遍遍重复着
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4 j2 n( P' ?5 }0 Q4 v“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”0 O+ [- j# J, s0 Y) ^
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: a6 t0 ^3 [3 O" |9 A7 ^& r- ~/ \ d/ n- ^$ G8 s# z
而航空内的乘客所感受到的
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远远不及机长和副驾的万分之一- p$ K& N5 O- n/ M; @
' B: p6 e/ c. _* T乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间' W+ w) X6 t" q' z9 t, j' G
! A' \' C4 K8 ^, O0 g1 }, Q8 v但是对于机长和副驾而言
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6 ]$ t4 B( f( U8 K1 D如果没有有效措施
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) @7 m2 K+ X9 S# i5 q可能只能撑不到一分钟
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1 p7 {$ \ w; @" t v/ a注： 9800米相当于32000多英尺
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飞机当时的高度应该在9800米左右
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9 ~" j9 ^# a3 x8 o! l, J忽然哐当一下！！！
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前挡风玻璃掉落！( L3 Z7 H- h7 s* K& L$ n
' [4 j; F: e2 |; t0 @# H
大家可以想象一下会发生什么？
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假设你在开车，高速公路开车2 o" V4 |5 w" W0 [4 b# C$ o
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120码，没有挡风玻璃会发生什么？
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给大家看一个摩托车手的测试结果
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没有戴头盔，当时车速250码/ |" f+ G4 b9 h. q" l1 d
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而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
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应该类似下面这张图了
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' O# s+ f$ { e0 t7 l
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不仅如此，万米高空的气温可想而知" x- C' l4 K! j. N% j, i% V
6 e5 z1 p( v6 B- s几乎是零下40多度) v0 u, ~1 c) H) r
1 ^. ~- y. P4 K. [
而风速近乎于800km/小时
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# |) L/ ]; B. k3 K O2 M寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上 e/ ]5 f4 u* Q5 j5 d4 K2 ]
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整个人完全处于失重状态: C0 c7 O6 @0 N* g* \( c4 S- i
3 E) H) v, y0 ]' v" _鼻子已经不能呼吸3 y" j% D& W9 X, P+ n
2 K' Z# f+ t& M6 e
眼睛完全睁不开' t+ x; n' t3 Y" Q0 b
/ a7 h9 ^! _9 ~3 r
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0 l/ G2 V3 d: w: n- \; _连机械装备都完全损毁1 h' o0 R5 Z" F' A
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钢铁都能被彻底撕碎
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更何况是活生生的人
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2 ]6 v5 A4 o2 L7 X7 C9 z& _ l$ K
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机长不仅要忍受寒冷失压的折磨* i0 h. M/ f0 x! w) h
% }% @! |! @6 n( y! l1 w$ A. w2 g9 q全程还要直面刺眼的阳光
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6 y* j/ c1 K4 M- g! d5 E6 d戴墨镜？想都不要想
4 }0 J' E5 x5 U7 E6 i& A* @( n8 [( o3 _
3 v# V* [ t! Y* x- ]- z3 ?; l
0 R) w+ H! }- L6 i. |这样的生死考验" X0 C+ e0 W8 [ x* o8 N: W! M# p/ t
z+ e- \3 L% M! P9 R) V
简直就是对人类身体( S8 f8 C, ^7 Z* K9 @$ d$ x6 W
; X' y* }; Q9 h# i
和心灵的双重极限挑战- X1 \+ c! b: b; X2 A
% V, x3 W6 k6 T6 Q3 y" i3 d一要克服恶劣的生存环境& I5 K8 H. e8 M0 J; N3 Z
" B& @5 M' r) J. W5 }% y; e二要在有限的时间内迅速备降
5 [' p& s2 B I! R
; g8 r0 b* ]0 q" I0 ]' k/ d& Z: n1 A Z$ p+ _
; @8 g" d/ L) D9 k: e, r" q
这得需要多强大的心理素质和业务水平
# q' L! O' b8 l* ^; e6 D
' g* Y+ s# T* |6 ]: M; [而川航机长和副驾做到了/ x) `; s* ?: |* H: `9 G
`: [! g- K5 H6 M2 O6 b
: g- `1 N2 \# n/ [2 {/ Z
' [3 g" P& `$ ?: m他的手冻僵了，耳朵压坏了/ X, V4 r7 @( ^
; Z( `( m! H: E
衣服被撕碎了& j( i4 q. ^, a8 h
E0 ^% @$ d: ], p m7 b
* U! ^0 K$ a+ a) t, C9 \) I
6 z: i2 u, \# N当看到机长被抬出的那一刻% k) |$ e3 Y) P8 W: b5 x2 \: p& C
- ^0 ~0 I; a! W( D9 Z$ {
在场所有人的眼泪都涌了出来
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6 u. e5 e2 n8 r: u/ H D0 ^, L0 q他的手已经完全冻僵发紫3 W; V3 P9 g' }( ]( H! i
. V) ~3 a4 m/ M2 b& g
y- [1 h7 N9 g5 ?: y+ m
O3 i# o4 Z+ ]. w
脸肿得发青
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整个人已经说话都困难
8 N- s! n, Y Q' J, c p
' h# o/ k: N" F
+ N, o0 h+ S, O& Q+ W5 e4 [
/ _5 V# `2 q1 a1 e9 [6 o这是飞行员身上脱下来的制服
; Y( [' B5 [! f) i1 _6 D* m$ M3 A8 K
' A# c4 g$ }% M$ i4 s$ f; d+ ]已经撕扯成了布条9 [1 D. T3 H) \& R
, [ j# ^' N4 K- M$ w# c2 g
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员6 ?+ o0 F5 r, J& i/ r
# k3 b' m1 i7 f6 e7 R# ]$ O转业后成为了民航机长! S5 |$ G z: c1 W* p5 G
3 H) z2 A( I G( ?* t5 T( [
或许他不会想到% R; T/ M: M) F0 U& k
' X, s. V, y$ d! j) }7 T! ?
自己人生中最惊险的一次飞行& |0 O! M; E6 y* ?, D( h/ B
, K# m7 W' E2 k) r
会发生在今天
+ \4 J$ c5 H6 w( x: N. @* R9 Q f" K, ~
他救了全机人员的性命
$ T3 @; Y; Q/ t' ?' p5 }/ ]. d
7 M; W# Z1 U8 w+ _7 K
3 A9 c! g$ W0 v, A! i |& E6 g& K! g" w i5 `8 E; B5 N
在后来接受采访时7 [1 m2 v! |( f+ W
* L% Q+ g" W5 G2 y8 X& Z- \机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多! @9 d1 L5 |8 e" k
. Y2 B8 ^/ g6 N6 v4 b8 _$ }0 _
当时只想着能不能把飞机安全操作下去; Z, D, r" s/ J0 \
% d# h8 q6 {- T* p+ B! Y: U7 A( ^2 `无法关注自己的身体状况
4 \6 X% ?! H) @" b' ~% P
; y" I6 d3 |! N7 ], i0 \+ M" N7 v+ j
& \) N* O( {3 z) z* S- S( o: h
为避免整个机组进一步受到伤害
; s1 {2 O8 ~6 y( A4 u0 }" s3 W! W% P6 c0 m+ y: Q' R4 V1 {9 C
要先减速迫降+ W6 @9 l# v' h# t0 {" G
3 F k; g# v- D: b4 Q) `8 r8 Q
而在紧急高度下降，噪音极大
% } {! Z$ ^" U2 I6 n5 V' `: O1 \# v
! D0 g& E4 ]' V3 S5 x: s2 m6 K* w自己只能完全凭手动和目视
& O& i- s1 V' P* V; A( g
* _+ f) I: J! D: [, j1 ~靠毅力掌握方向杆
8 M- f9 I6 |; Y. K( n9 V$ s( |# y }7 _
完成返航迫降
" [& t' J6 @ _# z
# _- w: N2 c5 u3 y2 ^- r" ?6 r
$ ~' O% p% M- e4 s, V C0 a6 ]+ V0 a# N4 \ O
好在截至目前
4 `$ u) H" d& L3 b
2 Y5 X5 z8 r" q. H2 ~% E/ [! Z( Y: V英雄们一切安好1 K7 O8 l$ y& G: P8 g x+ @
9 N1 S) P+ ^% H% e$ \- `
这应该是今天听到的最好消息了; u0 Y9 w: |: o9 d" l# G9 V
# z1 G0 i. A6 K5 | t6 U正是因为他们的专业! V/ w4 b9 @3 K! T( ^) i
2 K) @2 m" {) a Q! w4 N
才能避免一场悲剧的发生
# N1 o H4 h% s8 k: A/ Z
3 a& M: d, N" v$ p% e4 _; @, t4 S, g
" ]0 H. ^2 j x9 `
0 Z0 U. \3 ]! h% P# x9 d' Y7 J我们清楚地知道
7 k" `; w- `, h* A, Q! [$ X6 J- ?# c6 o! _! F$ q
他们并不是神1 O+ n! ^3 u. ^8 l* z2 e
$ i" m! n* U% @. S' r却做了挽救了全机人员的性命/ d8 ?( e) w. g( s
- b8 o+ k. P; \" L1 A他们没有铠甲
7 ?% r. o/ ?2 W# v
6 _% K+ [. V3 j9 x6 Q d8 n却为旅途的人保驾护航4 y& Z: l- c1 T4 R) v
# A6 x( Y- l5 O* R- P0 W
他们是真正的英雄
: }5 W0 h5 e$ \' H- c1 W7 t, Y& A/ [6 ^
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱" x: A K; X: e3 k
9 P4 Z. x0 f r) x% H, @8 j2 S9 l. g
最后还是要由衷地说一句
5 k! I9 E R; M. y# w- S/ @8 I& }: u* ~) Z5 x U- [9 c
中国川航机组，你们真的太牛了/ a0 c: ]+ P5 @3 h% r9 c% Q6 }
6 I* i/ w/ e$ o9 H0 k' v5 t) _5 g6 }) X! o& ~
, @' F& R8 S* W
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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