 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 / Z% G% Q6 B3 K" Z
5 H( ^( r* h, A4 F0 M2 ^& j) ]# }1 N这都是烟雾
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5 B1 C+ _7 c+ \/ s& x% k6 E) Q2 m' K保时捷等德国公司* Z/ C- n3 M/ K7 R% h0 Z$ `: A
5 E, Z/ C' l% d* @* Z0 P8 O刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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说不定就像当年柯达* k7 y9 n! a% ]: s4 @: ~$ P
3 \) s# f) N6 ?2 U$ I3 y被自己的发明搞死 然后死不转舵 Q4 K, I7 ` J# f+ D, f
4 J1 Q* T& i/ [/ V: I Y说到油车是该早死
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' D3 W) K X; ~9 u( S; M但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死. A J" T; J+ [/ P# {% _3 H
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在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难0 e/ I. }% s+ k8 v- d
) @5 q1 I3 o3 @比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
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六点几 省出大量的汽油不难做到的
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只是这个降油耗的工作没啥动力* Q' J8 T! e9 k$ U/ ^0 y. { f+ w* U
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去降油耗 不如搞大排量挣钱
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- e9 [7 w$ ]8 ]6 @总之油车即使死了 不是因为油没有了
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& B5 Y; a8 \( \0 ?& q也不是油太贵
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还得是电车超便宜 |
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