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一辆 Uber 的自动驾驶汽车# {( J) C' g4 j# M! ]4 v k; z! m- k E
在亚利桑那州坦佩市的公共道路上
/ ~$ ?* ~; a& ?# B" I与一名行人相撞,9 A( O% O& U# t4 ^: c8 h, c
该行人在送往医院后不治身亡。1 E' j! M9 B5 ?- j5 e% y- ?) ~) I
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! f& k& Q V3 ]( }& q美国时间 3 月 19 日(周日)深夜,Uber 自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市(Tempe)撞死了一名横穿马路的妇女。
& G& d' X1 Z4 S8 H2 J! S( B随后,坦佩警方发出声明,; u& E: N- a5 g
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宣告世界上发生了第一例自动驾驶汽车在公路上撞死行人事件。
# L. h9 j& j! i7 V7 t; W* n警方表示,死者为一名 49 岁的妇女,肇事汽车是一款沃尔沃 XC90 SUV。这名妇女在被撞倒后被送往医院,并最终因抢救无效死亡。
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1 e6 v! v, Z% s& q$ m! q9 M4 R9 I事件发生后,在国外引起了轩然大波。+ q+ L( e- b* ^3 |9 }
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媒体、社交网站纷纷报道、讨论。因为这是全球首起自动驾驶致死事故,人们对自动驾驶(甚至人工智能)技术的信任程度可能会产生更大的波动。
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+ {& V1 G5 G; E+ t3 y+ L# Z6 U一、没有识别马路行人
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& N( D% g4 w0 [+ X+ O6 A1 J4 @警方介绍,案件发生时,涉案 Uber 正以自动驾驶模式运行,但车上坐着一名测试人员。
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) b' I% G! P( C% x$ `5 J不幸的是,在案发路口时,自动驾驶功能并没有及时检测到正在过马路的路人,车上测试员也没有看到这名路人。8 U4 f9 `" i- ?- Y4 _3 D* g
! ], g% L, O& c2 Y! j$ U: M坦佩警察表示,当这名妇女被自动驾驶汽车撞倒时,正走在人行横道外。0 g. k$ c/ I$ Y: L- R. z
$ P4 [7 q. Q0 o/ }4 {6 |4 f警方在一份声明中说,(自动驾驶)车辆向北行驶……当一名女性在人行横道外,从西向东横过马路时,被 Uber 车辆撞倒。
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Uber 发言人表示,向受害人家属致歉,公司正在全力配合警方进行事故调查以及相关事宜,同时全面暂停在坦佩(Tempe)、匹兹堡(Pittsburgh)、旧金山(San Francisco)和加拿大多伦多(Toronto)北美四座城市的自动驾驶测试活动。2 q/ K# T) r" G) c$ P& C, A( {
6 E& Q- j; S5 p- v* n6 F% R此外,这并不是 Uber 自动驾驶首次事故。
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去年,Uber 在自动驾驶汽车卷入一起事故中后,短暂地暂停了在 Arizona 的自动驾驶汽车测试。当时,Uber 的车辆在与另一车辆相撞后发生了侧翻。之后警方判定,Uber 的自动驾驶汽车没有任何故障,责任在与其相撞的车辆。
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4 Z' j' y: X# B5 k% ~" D& t6 ]8 D' J- g; jUber 研发的自动驾驶车辆可以实现基本的驾驶功能,如加速、减速,转向以及探测路边的障碍物。9 k8 W) i7 W( ?4 J/ A$ a' t5 i
2 b( S( V: j- @ |( R8 ^- CUber 研发中心负责人曾表示,「驾驶员可以随时选择自己掌控车辆。在驾驶过程中,这辆车的感应器还探测到阻碍交通的路边停车、乱穿马路的行人、骑自行车的人甚至一只正在过马路的鹅。」
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但这次撞死行人的事故给 Uber 的自动驾驶研发蒙上了重重的阴影,也会令外界质疑自动驾驶车辆的安全性。$ m# a5 \# z# R7 m* Q" N9 n& A) Z
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* L4 J7 q2 R& [5 ~( h在此之前,虽然特斯拉带有 Autopilot 功能的汽车及 Waymo 的自动驾驶汽车都曾卷入过不同程度的事故中,但美国各州对自动驾驶的态度都倾向于包容和有监管的开放。
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今年,有不少州开始允许公司在驾驶员不在场的情况下测试自动驾驶汽车。
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6 { o8 W) a' N* E3 P就在本月,加州政府表示将在 4 月开始允许公司在没有人驾驶的情况下测试自动驾驶汽车。
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) u3 x) w5 O. S5 N/ ]* ^. F而亚利桑那州一直对这一情况持「放任自流」乃至「开门欢迎」的状态,科技公司也因此纷纷前往亚利桑那州测试其自动驾驶汽车。自去年年底以来,Waymo 的无驾驶员自动驾驶汽车就一直在亚利桑州的公开道路上进行测试。9 e0 r' d1 U) u% F
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二、相关机构正在调查
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% H. F2 {/ p5 d+ m1 {3 L美国国家运输安全委员会(NTSB)表示正派遣一个小组来调查这起事故。下一步的焦点将是如何认定责任。( a4 I( I7 C% B* S
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在向路透社发表的一份声明中表示,该机构「正在就此事件与 Uber、沃尔沃、联邦当局、州和地方当局进行接触」,并将采取适当行动。$ X+ [/ r" `% M$ G
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NHTSA 和 NTSB 表示正在组建专案小组调查此次事件。NHTSA 还称正在与沃尔沃取得联系。
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目前,沃尔沃确认了该事故中的 SUV 是该品牌旗下的 XC90 型号,不过 Uber 使用的是其专门用于自动驾驶测试的版本。沃尔沃发言人 Russell Datz 表示这一自动驾驶技术并不是由沃尔沃开发的。
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: `3 {7 g9 H9 G* `7 N( j3 R三、事故的潜在影响- o, O1 r n4 ]! W# m# z2 l
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这是由自动驾驶汽车导致的首起致人死亡事故。
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事故发生后,演员 James Woods 表示,「自动驾驶汽车只是政府追踪我们生活的另一种方式。我们需要自动驾驶汽车以便有更多的时间在方向盘后面发短信吗?我希望这个家庭起诉那些导致这起意外的人。」
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一名大学生则发推称,「这很不幸,但自动驾驶汽车仍然是未来。即使有一个人死了(希望她安息),但是与每年死于人类驾驶的成千上万人相比,这只是一个人而已。如果我们真的那么害怕自动驾驶,那么我们也需要更加害怕人类驾驶员。」
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前美国交通部长 Anthony Foxx 在推特中表示:「这起事故是对整个自动驾驶行业和政府的一个警示,应该更加注重技术的安全性。」3 c( ^3 w4 D+ \
* V7 Z3 O/ n2 V# v' V2 h. O+ R8 D如今,在全球范围内很多家科技公司和汽车厂商都在研发、测试各自的自动驾驶汽车技术,以期这一技术能颠覆物流运输和打车业务。
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" \! `% I$ d. z但这起全球首例自动驾驶车辆致人死亡的事件,或对自动驾驶技术的引入形成冲击。$ C& u" R4 _/ l1 h7 W! T
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