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对号码2 z: s6 {/ p" z7 @' v
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核对车身与引擎号码,两者都必须要与牌簿上的资料吻合,否则属违法,如遇意外亦不会得到保1 n, n L, z3 q* z
险的赔偿。3 H( T( ~4 \0 G! ]& `* N% c
1 N( [& Y+ B4 r" L; g4 m 小心试车% I0 M. d. I9 A2 b5 W5 e
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●预约试车时,尽可能自己选择地点,避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽- Q; |, @% Q$ x
车经验和常识的朋友一起试车;如果没有这类朋友,唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车,2 X* Y X, K7 t' [
万一对方的旧车有问题,可能会知难而退。
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●试车尽可能在大清早,并于停车场直接取车,因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后,车子
. P! h: j9 @. o$ u完全冷却时被发现。而且日间试车,可确保能清晰看见车身的损伤。
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●试车时尝试打开车窗,留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙,以听
$ U3 O& j. t( i听车底发出的回音声。
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●试车前确保卖方带上牌簿以供核对,试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。: P+ K- ?5 X( C* c/ m8 G
: f8 P- O5 J& y! _5 B% k0 O ●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹,车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如( s; p. U6 y0 D: S8 x
遇上这种情况,最好请一些“专家”帮手睇车。
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车身
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9 X+ t% z- k8 u3 _3 y" e ●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
4 b6 U" d$ T- g% W0 k& g I色,没有暗凹或波浪纹等等。
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●留意车头避震塔顶有没有烧焊位,可以的话,最好升高车身观察车底车阵,确保车阵亦没有不
: W( X4 \, i! p0 n) r9 u9 S; Z正常之烧焊位,否则便可能是大撞之后,买一些散料接驳。9 u2 ?' r% A4 a1 S; P9 O
, j" k2 v3 w. N! M. l2 D/ S ●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹,例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
% O3 r& r# Z9 x" ]2 V试用磁石测试车身各部份,如有“摄”不稳的地方,则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
) J$ a* I/ A/ K( E4 C头,若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水,都是不能忽略的地
& u: P0 t& X4 C3 O3 q+ g3 X* w方。6 H7 h% |( ?* Y
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悬挂系统
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, \, C3 L" b$ J& V 尝试用力按车身四个角位,观察反应力是否平均,并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声7 M+ m2 q& | g( T% z
响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。
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. Z3 u p% q' x+ v- V! K 引擎# p! C k2 M- Q! A; q4 F' ^
# `- f& t9 o$ c ●引擎能否开启畅顺,最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像,静止转速是否正
7 m0 }" J3 d' y5 O常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛,踏油门时转数是否即时提升。行
* T! f: S9 R8 [9 r) |6 M7 g车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
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- b E2 |- B2 s8 y4 N ●检查引擎系统的反应是否够快,可尝试一脚踏下油门即放,然后观察转数增加的速度,若转数5 c" X% W6 r) Q8 r
少于2500,则车头的反应较弱;再看引擎有否漏油,机件的外观损坏过的痕迹,火嘴有否漏电,行车
. ~( V: K2 T5 {' W" g! K时加油后车子能否顺畅地行驶,有否出现杂声等,都是需要检查的地方。 |
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