感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

; t' K# Z- |2 y; k" E$ s    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

4 }2 s3 X. T& C! i% t. [) X补充内容 (2017-1-24 10:23):
$ C+ g9 A/ O8 s! s) V# @, z2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

4 n) d' ~. V  I) r1 }7 n3 @
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

1 @% X% {1 u3 G, M. l! H 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
, ?* b6 Q$ f8 }; w& F1 \7 q1 C
, M0 w) t( `" N( Z$ M第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
3 g; O5 M/ {+ {* f2 i
0 G- Z; ~2 e! w' w/ ]4 M毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
8 s3 m% n- w. m6 [! Z/ C
+ V# R1 [  m, U  `3 O5 ^8 h' V我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
4 G+ q0 {. ^9 Z# \5 h) M  W) o据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
. Z% I1 B$ g: c
; f1 D3 B$ |+ u1 Z2 v+ { 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
6 v  f# G1 @8 q$ M上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

3 ?9 T: _; ~: x8 K4 P我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
1 v  r5 n: M9 R$ K7 |* c
, h; e4 t* F% a- X' c& E7 U" `我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
6 o* R7 E. D) @  D# b2 G7 ^
德国车那么多人卖那么多人买。
+ X) c/ p7 }# }1 _
% J" I! m- {& ^1 u: A7 v5 d出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

3 U% G8 f/ ]1 `# _6 q既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

: F1 D8 ]. |5 E; R7 X( u二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
* K/ g$ G. [: K  Z! e. b% x$ c4 a
- D7 O. h/ V) q. w: G. O3 b; Z如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
* Z1 v# J4 B1 e9 f/ Q7 U5 B
只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
6 \! k6 ~% \4 Q
6 V0 K* a$ n% N6 U3 ^, f我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
+ y) A4 v' C3 ~0 }8 o
他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

8 F' ~/ e# @1 |; k再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
1 ~. ?% E& L9 i0 S
% ^$ R2 \6 i/ q; W3 ~讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
8 W& [. Q" F2 x, S# n, p1 u! x2 o
! X* P1 h9 g$ g. U1 y! ^讨论发动机烧油问 ...

# g7 ~% a* A- \, z- ^+ e! d7 F我就是googleYouTube 了解德国车
6 }1 ~3 d6 f$ e3 N7 m
( Q* y: q1 V& g4 }
$ B/ x, P* e4 y, U1 s我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格


) z; A/ Q2 }- H: p  J; W. o2 i. t更不追啥技术
8 b/ L9 @5 |; X8 g
2 q% u2 g  w; r% i油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
5 k0 I- i/ ^1 E$ Q4 [; b9 m
不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
! t' R2 U, ^& Z+ J
我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
6 g7 {# h6 r( p2 p

  c% S8 I& c9 w  r

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
( {; M8 _( V" R" _) t我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
' |# K# O) o0 @  f: o4 T可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

是一个车就比捷达好

德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
; V0 f6 ]1 z$ T1 C( O4 O捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

8 y& t' u/ R8 k# ~6 Y& ~我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

$ R0 d! F$ a9 _: y1 k不懂你说什么。。。你的表达太烂了。