也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
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轻皮卡的结构，

. B# r2 C; v+ O1 b. o4 W5 V$ I加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
- X/ Y4 a& g2 i0 b: @

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
$ q  Y; W6 E4 n. K* T: y要降低成本，才能增加利润和销售

: f& p7 Y0 s' p  n( w! I% j以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
, Q! o6 B1 B0 B4 Q  t
  n8 f/ z3 Q+ Z3 c( S; @开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

- Z! v% j: F  ?% m9 y2 f3 w而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
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现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

- q. m6 Q5 H4 M7 S很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
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是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

5 K, Y+ p: X+ n7 j5 [可能都是钱的祸水，
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1 a" y: K. l, M* J9 Y' u买贵的，电脑系统自动反应过来？