也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
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9 T3 t4 w+ [8 ?, c' `轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

* L8 _6 r3 I4 E0 Z6 ~4 l需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
8 q2 C. o; _; n- |1 r+ |' o要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

( o! H- ^- i" \' Y开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

( K+ ]1 y/ M- r& x现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
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1 k+ T4 O( S! U: W/ a很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

+ {+ `9 Q# A8 u8 c9 X- F是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

1 R- J2 p) p! ~可能都是钱的祸水，
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5 E. V. Q1 f7 B$ Y: d$ E  F6 |买贵的，电脑系统自动反应过来？