也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

- D& x2 `7 d6 X9 g, O觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，
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' {) \) e2 k1 v加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

) o" {2 e; W* |9 N所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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% _) @# v9 c. _# C$ O. z0 H0 ?新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

- r: x1 c3 i+ }# U' I, O0 ]. W( i

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
- a! I  e: W# `, J' q3 x' _' u要降低成本，才能增加利润和销售

: W4 Z8 e! y- ?: u  O8 \% T* v0 P以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
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而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
: O4 Z+ E6 }# m& P% U
1 L% n5 m, |, ^- w8 j现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
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我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

" |; K4 i1 h( x" L& g6 n可能都是钱的祸水，
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买贵的，电脑系统自动反应过来？