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先收货人,货物到港时清关需要发货人提供什么资料协助清关,别傻傻的发了# O1 C, Y2 \5 \6 l4 p
: p& |+ K0 V* T9 a4 J货到时候收货人无法清关就傻了。在中国只要不是法律规定的违禁品,基本都& ]& R% F& u# S" i0 s4 B
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出。但不是什么收货人都能搞定进口清关的。
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这些清关资料有的在出货前就需要搞定的,比如大使馆价签.比如大使馆加签需7 L8 e3 F: t2 j8 `* L. t8 n$ b
- e1 T+ H6 R! P1 w要一个月,你不可能等货出了才做,仓租柜租都是要钱的。有的是开船后做也0 K# n/ q# ?* ~" i+ J& K; F" g
7 {$ a3 B- h r9 `行的。
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/ J' U" P2 ^$ g) F0 Q1 t询价,首先确定运输方式:拼箱 or 整箱?运输条款,出厂价,离岸价,到岸价
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,到门价。具体价格货代就可以回答了。" b9 B/ Z, X* e1 e6 E c1 Q
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* U' {6 b9 ^% }/ U$ M# L9 H二,确认好价格后,就可以发订舱单给货代,从货代拿到整箱SO,或者拼箱入
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仓单后,就可以安排拖车的问题,同时准备出口清关文件。
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. I# v U1 ?* G$ n, X% A三,交仓或者装柜,还码头。) P8 @. {4 e% k' D
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& R1 u; n) Q4 _0 e$ \四,报关等待放行。放行后就坐等开船了。+ d; ^: @2 V8 e( a. |' l
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1 \0 L3 A: H5 N- \五,付款给货代,拿到提单,连同齐全的清关资料一齐给到收件人。剩下基本
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( o3 I* @% z' N就是收件人的事了。" N9 L- ^$ J4 \; k
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3 l6 x% D1 K, X* d' O六,收件人在收到清关资料,到货通知后,就可以开始清关了,然后缴纳齐费
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用就可以提货了。
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海运操作(ocean freight operation)一般指货代公司里的海运业务的操作,5 Z F: @5 g" N' k2 F/ N0 j
( O' P$ n) f9 x. ~+ H/ o工作主要对口客人也习惯称为客服操作,流程分进出口操作。以集装箱出口货
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物为例,流程大致为:托运受理—订舱—做箱—报关装箱—装船—卸载—通知0 f' ~! Q2 v7 y3 [+ h; Q; M- P5 ^
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提货—清关—换单—提 |
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