埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 1171|回复: 23

咨询汽车散热器问题

[复制链接]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2016-4-28 21:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本人有一辆2012年TOYOTA RAV4,入手时是新车,2013年出过一次事故,散热器换了全新的。今日发现仪表盘散热器指针升温过快,不到10个英里就已经指在几乎一半的位置,但之后就不会再往上走了 (如果继续升温,那就意味着散热器真的不工作了)。由于平时不怎么关心散热器表盘,所以神经过敏地怀疑散热器可能不工作了。想请懂行的师傅出出主意,看是否有必要去车行检查一下,还是说这个现象在气温回暖之后都是正常的,只要表盘指针停留在一半的位置不再继续飙高就行。非常感谢。
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2016-4-28 22:07 | 显示全部楼层
散热器上有个温度传感器,控制散热器风扇。你启动汽车后,引擎温度迅速上升。所以,你看到的是升温过快。温度到达一定后,散热器风扇工作,把散热器温度控制在设定值。就是你指针一半的位置。
* Z9 t7 i1 [0 k% S0 u$ O5 W; I  v, g& x$ F! ?
你的汽车,一切正常
鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2016-4-28 22:19 | 显示全部楼层
是正常的,而且工作还很好。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2016-4-28 22:58 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
suvescape 发表于 2016-4-28 22:07
6 G' }- \0 g0 n) ^散热器上有个温度传感器,控制散热器风扇。你启动汽车后,引擎温度迅速上升。所以,你看到的是升温过快。温 ...
5 x* J9 f' H# q) l7 u# H" G1 t
非常感谢您的回答,和懂车的家人讨论了之后,他也是这么说的。再次感谢
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2016-4-28 22:59 | 显示全部楼层
khissun 发表于 2016-4-28 22:19
- J; @, K2 ^- d$ O1 p$ a) P& Q是正常的,而且工作还很好。

& ]' F8 M7 L/ e; b" a: [看到大家都是一致的意见,觉得很放心。一个人在外,有车固然方便,但也会偶尔多出不可避免的开销。非常谢谢您的回复
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2016-4-29 08:27 来自手机 | 显示全部楼层
借贴问一下啊。我的车也有类似问题,就是在traffic 严重的时候或者长时间at idel . 引擎温度指针要高于中间位置,这个时候风扇是工作的。然而汽车开起来之后又会快速降回中间位置,请问这是什么情况
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2016-4-29 08:29 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请各位懂车的朋友给些建议啊。问题很严重吗?是不是风扇不够efficient 啊?谢谢了
鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2016-4-29 11:58 | 显示全部楼层
WNV 发表于 2016-4-29 08:273 f8 f7 V3 I& O- r  G
借贴问一下啊。我的车也有类似问题,就是在traffic 严重的时候或者长时间at idel . 引擎温度指针要高于中间 ...
, O% D5 v& m. @
简单点讲,就是车的散热系统不能有效地工作了。) q4 e# n+ ?( ~( V) K  Z
建议" M$ I& s" T5 p' ^( }
1. 洗车,用高压水枪冲掉散热器表面的堆积物;
, s2 Q/ w& R: [2 a& I! u2. 检查防冻液,必要时更换。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2016-4-29 12:05 来自手机 | 显示全部楼层
多谢多谢。周末我就洗洗试试。防冻液检查过应该没事
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2016-4-29 16:40 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
khissun 发表于 2016-4-29 11:58( u7 O1 c: }9 u7 o$ x7 X
简单点讲,就是车的散热系统不能有效地工作了。
& q2 n0 H. x) P建议
0 E6 r# G9 i+ w# r& T0 l1. 洗车,用高压水枪冲掉散热器表面的堆积物;

! X$ n. N+ p# c" a9 [我特别好奇,为什么楼上朋友的车,指针高于中间之后又回落到中间位置就存在潜在问题,而我的指针一直停留在中间位置就是正常的,师傅您能帮我解惑吗?多谢
鲜花(17) 鸡蛋(0)
发表于 2016-4-30 13:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 Prince 于 2016-4-30 13:43 编辑
# G! _/ [1 Q* \) e" ]6 a" o
wangwang5201 发表于 2016-4-29 16:40
0 W$ v4 A, m3 h' F& W6 Z+ Y/ C我特别好奇,为什么楼上朋友的车,指针高于中间之后又回落到中间位置就存在潜在问题,而我的指针一直停留 ...
3 v, D, ~8 x& G' w3 {

: f8 c. V( ?2 {4 w. k$ I; ~7 v哪有什么问题,温度控制怎么也有一个区间吧,发动机工作温度95度左右,效率最高。我的车连水温表都没有,不用操心。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2016-4-30 15:38 | 显示全部楼层
Prince 发表于 2016-4-30 13:276 }5 s3 {* E% l2 `0 U! L& P
哪有什么问题,温度控制怎么也有一个区间吧,发动机工作温度95度左右,效率最高。我的车连水温表都没有 ...
* J. _: r! B) K
光脚的不怕穿鞋的,这样的魄力,点赞!
鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2016-5-2 13:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 khissun 于 2016-5-2 13:31 编辑
8 x" n9 j9 F9 j6 \9 I4 o
wangwang5201 发表于 2016-4-29 16:40; \' `" S+ _8 i6 u9 P
我特别好奇,为什么楼上朋友的车,指针高于中间之后又回落到中间位置就存在潜在问题,而我的指针一直停留 ...
, ]7 W. S& H9 l) p' r

/ E4 t" G0 c. E9 a  N( E$ Q发动机要正常工作,其合适温度是在90度左右。温度过低,影响汽油汽化;温度过高,则加快机件磨损。所以理想情况下,如果发动机的温度能在你一开车的时候就是90度那就很完美了。可是,理想和现实总是有差距的。
8 D8 G7 [& d/ e( u1 M为了让发动机能在启动后迅速升高至合理温度,汽车的冷却系统中存在一个小循环。就是冷却液只在发动机内循环,并不经过散热器。这样有利于热量的积累。表现在温度指针上,就是在刚刚开车的前几分钟,指针上升很快。1 V( O4 M' b$ w6 M" l5 A3 o* r: @1 c
当温度接近合理温度的时候,冷却系统就会进入大循环。冷却液会流经散热器。以便带走多余热量。表现在温度指针上,就是这个时候指针还是在上升,但速度明显减慢。
9 ^; G" X7 C5 }, b' `; r2 k; ~6 }) t" A当温度到达合理温度以后,冷却系统就会根据实际情况开启散热风扇,从而保持温度恒定。表现在指针上,就是指针不动了。有的车这个时候指针指向正中间,像某些德系车;有的车指针指向中间偏下,像某些日系车。不管怎么样只要冷却系统能维持发动机温度在90度左右都算正常。具体温度可以用OBDII读出。
" X) m/ M1 T6 t9 D$ O所以你的车表现跟我说的一样,属于非常正常的。
: x) f; L4 S" z4 {8 ^而另一位网友的车可疑点在驻车时温度上升。这是由于在驻车时散热器缺乏车辆运动带来的强制通风,而单靠其风扇的作用不足以维持温度恒定。这就说明散热器散热效率不佳。多半的情况是灰尘、昆虫尸体等阻塞了散热片。相信冲洗散热片能够解决他的问题。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2016-5-2 13:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
khissun 发表于 2016-5-2 13:27' v5 D; \+ }2 \' n) t1 u
发动机要正常工作,其合适温度是在90度左右。温度过低,影响汽油汽化;温度过高,则加快机件磨损。所以 ...
% z/ Q  o+ n( F  q
我的天呐,太专业了!要不是我自己没账号,真想回报您一些站内什么奖励以示感谢!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2016-5-2 13:50 | 显示全部楼层
khissun 发表于 2016-5-2 13:27
5 m) s# U8 D+ g8 X3 g, Z2 ?* B发动机要正常工作,其合适温度是在90度左右。温度过低,影响汽油汽化;温度过高,则加快机件磨损。所以 ...
; q. @1 j6 y) I) v2 v) H4 b0 g
还有一点就是散热器居然可以在洗车时用水冲洗!!!太神奇了!我平时冲车头时,都尽量避免水进去,生怕生锈了
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2016-5-2 15:01 来自手机 | 显示全部楼层
wangwang5201 发表于 2016-5-2 13:50
1 \7 B# J1 ]$ z) o" K3 {' M% m还有一点就是散热器居然可以在洗车时用水冲洗!!!太神奇了!我平时冲车头时,都尽量避免水进去,生怕生 ...
" [9 `* S, i8 c2 L
这一点咱可以作证,散热器任何时候都可以冲洗 :-) 不光是散热器,发动机舱里都可以冲洗(当然有些注意事项)。我的车每年都有一次大冲洗,冲完拿空气压缩机吹干,再太阳光下晾干。所以发动机舱里从来都象新的一样
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2016-5-3 10:51 来自手机 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
谢谢上面专家们的详细解答。问一个技术问题 。怎么冲洗散热器啊?车头的空隙我觉得不足以冲洗到整个散热器啊 难道要把bumper 卸下来或者把散热器卸下来吗?再次感谢
鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2016-5-3 17:37 | 显示全部楼层
WNV 发表于 2016-5-3 10:51
4 H0 }1 t' v; C谢谢上面专家们的详细解答。问一个技术问题 。怎么冲洗散热器啊?车头的空隙我觉得不足以冲洗到整个散热器 ...

& e6 X; d1 v+ \; A' S一般来说从前脸冲进去就行了。也可以从其它任何你认为方便的位置。
. F) o. E. d$ B" x但是要注意千万不要用水去冲机舱,切记切记!
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2016-5-3 18:36 来自手机 | 显示全部楼层
非常感谢。这下心里有数了。我试试看
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2016-5-3 21:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
khissun 发表于 2016-5-3 17:37/ A5 u% x( a5 q0 r& G. q( g6 e
一般来说从前脸冲进去就行了。也可以从其它任何你认为方便的位置。
( q& y3 S5 {7 g但是要注意千万不要用水去冲机舱,切 ...
$ o/ I% f+ h8 \4 v9 z9 k4 T% \
温水冲洗也可以吗?我选择的都是自助洗车,但是温水。冲洗之后是否需要“吹干” 还是让它风干就好?
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2016-5-4 08:37 来自手机 | 显示全部楼层
wangwang5201 发表于 2016-5-3 21:28
5 G; F0 y7 @- G  ]温水冲洗也可以吗?我选择的都是自助洗车,但是温水。冲洗之后是否需要“吹干” 还是让它风干就好?
3 f4 J" E0 I0 ]$ v& S1 P' x
许多洗车的地方都有温水或热水冲发动机舱的setting。我从来都是去自己动手洗的地方,决不去自动冲洗。发动机舱当然可以冲洗,注意几项,比较重要的是不要使电池外包容器(不知道汉语咋说)里面蓄水,不然电池电极会生出白粉。冲完赶紧回家,用空气压缩机强力吹干,再敞开机箱盖让其风干半天以上。咱每年都做。当然说的容易,实际做起来要细心。咱有时也在自己的driveway上用高压水枪洗,然后用羊皮擦干。Enjoy your car wash
鲜花(22) 鸡蛋(0)
发表于 2016-5-10 22:10 来自手机 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2016-5-2 15:012 C' d, Y( ~6 E5 K( e' P
这一点咱可以作证,散热器任何时候都可以冲洗 :-) 不光是散热器,发动机舱里都可以冲洗(当然有些注意事 ...

9 `2 M2 Y: Q9 Q还好你的各个电路接口密封圈质量不错,可以清洗,尽量避开电路
鲜花(22) 鸡蛋(0)
发表于 2016-5-10 22:15 来自手机 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12年的车,应该有over heat protection了,温度过高保护,温度太高了,会自己熄火
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2016-5-13 12:33 | 显示全部楼层
Sean. 发表于 2016-5-10 22:15
- w4 a/ C4 |2 p; F# ?12年的车,应该有over heat protection了,温度过高保护,温度太高了,会自己熄火

* J) `5 n+ y- W* d  V" t5 {8 |I bought it in U.S. so it's really hard to drive back.
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2025-12-22 17:57 , Processed in 0.147290 second(s), 23 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表