 鲜花( 417)  鸡蛋( 15)
|
% B2 y* S# e- T: i/ E0 w
(ZT)
$ W. b D; F' v, _- } H0 A7 f: Q4 S
从绿色发展的角度观察,北欧挪威目前是最优质的电动汽车国家,理由如下:
4 u, z; v! p0 {3 X% C
5 V1 c' @1 v! ?一、人均电动汽车数量高:挪威总人口逾500万人,却有电动汽车超过74,000辆,人均比例在欧洲最高,且占欧洲电动汽车市场31%。挪威电动汽车协会统计,2013年欧洲电动汽车市场仅占0.5%,在当年售出逾5.8万辆电动汽车中,挪威就买走1.8万辆。
/ M- z) S3 W. h+ m- x" G7 D) K8 J3 p) |
二、市场渗透率急升:在2015年,挪威有23.4%的落地新车属电动汽车,几占1/4。3 ]4 j3 z0 ]5 s0 H) [
7 z; X0 w3 t6 D3 |1 l8 z三、洁净能源接近100%:该国99%电力来自水力,所以挪威的EV都使用洁能。" d- w7 S. h+ N5 q
, o; ?. n7 C/ z2 [* J. `% Z6 G
四、充电站多:截至2016年3月,全挪威设有7,632个EV充电站,首都奥斯陆占1,996个;比例冠绝欧洲。
. Q* D8 h/ R) v! _1 A) p- A8 J9 J% p' l/ |& k A
五、政府超级优惠EV:免增值税和购车税,以及免每年道路税annual road tax。又不必缴隧道、渡轮等使用费,可免费泊在公共停车场、免费充电、行驶巴士专用道等& l8 X p6 y# U7 v! V9 v/ \7 ?( H7 ]
& o, T4 {8 z1 ]/ a
) v( X# J2 X R; D) U# |奥斯陆把优惠延至2017年
. E# Z i: E8 J" L9 f/ q9 u$ T0 Z0 U( l
( B2 l* M. F U; ?8 N- d5 M分析指出,挪威国小人稀,在推广EV时具优势。中国国务院近年也大力推动,EV销量虽显著上升,但整体配套未跟得上,民众购买EV的动机不高。挪威2009年以后推出超笋措施优惠车主,极有助鼓励消费者购买EV。一些居民也承认,若非政府有补助,实难以购入EV。挪威政府去年5月决定把优惠期延至2017年,但同时决定2018至2020年逐步取消优惠。日本在2015年首季的EV注册数量下跌1/5,部分原因是一些优惠措施结束。: M T+ K3 C$ Z% p: }# O; @! A
* P0 D6 ~2 t# D3 D& X
卑诗省府是否有能力或需要,推更多优惠措施催谷车主买电动汽车,值得当局研究。, E- w/ \+ c. l/ P k; N. S
& N/ _% B2 j+ {1 }& j* y/ ^ |
|