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加拿大道路安全专业协会(CARSP)就冰雪天驾驶提出以下的锦囊妙方,值得生手们参考学习。; c* z7 v V C2 T g
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首先,要避免上路后发生麻烦,应先清除车灯、车窗和车顶上的积雪,否则积雪遮住灯號或车窗,將构成行车危险。
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7 y4 c8 d* b% @' m雪天驾车时,应提前踩煞车,慢慢转弯,平顺地踩油门。手排换档时,应精准配合引擎转速和车速。四个轮胎都换成雪胎。確认安全带够紧,以减低撞车时的受伤程度。/ s" h0 n& R' k. [. P: V! S
9 J G+ M! t9 L5 S* z% v. [6 G行驶时,寻找抓力较强的路面。轮胎经常压过的路面可能会结冰,碎石路肩反而可以提供较强的抓力。! L* G3 B# a2 i+ X& y5 g
1 \3 G& X- F. _安全减速的技巧有以下数种:
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(1)临界煞车(Threshold braking),即在不让车轮锁住的前提下,尽量踩煞车,此举可继续掌握车向,同时煞车距离还算短。: F9 b! I+ |8 D3 k3 t7 {& F
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(2)忽踩忽放煞车,此举能最佳地掌握车向,但煞车距离较长。" @ B3 X) R: G; N* f) |
" P9 B9 H3 F# v! C& G: Z, s(3)四轮锁死,此举使驾驶人完全无法掌控车向,同时增加车身打转的可能,若是在雪地上,因轮胎滑行激起的雪堆效应,可以使汽车在最短的距离內停住。但如果是行在结冰的路面,此举就完全失效,因为滑行的轮胎会使冰融化,形成一层具有润滑作用的水面,使汽车继续向前滑行。: N* }. `% B5 o
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汽车若配备防锁煞车(ABS),由于车轮不会锁死,需完全倚赖轮胎的抓地力使汽车减速,因此到了下雪天时,四轮都需换成雪胎才行。
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) P: K8 t- c- b如果情况危急,路边的雪堆可用来使汽车急遽减速。
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, z ~* V0 d$ j/ ?: }+ [至于冰雪天很容易发生的打滑(skid)现象,一般说来,前轮驱动车比后轮驱动车难掌控打滑的方向。前轮驱动车的前轮一旦打滑,最简单的復原方式是切换成空档(如果是手排档车,就踩离合器),然后温和地踩煞车,直到重新掌控方向盘。如果是后轮打滑,就应踩油门,使打滑的后轮被前轮带正。
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9 t# g/ `# i; ~6 ~对后轮驱动车而言,一旦发生打滑,同样应打空档。如果是后轮打滑,鬆开油门將有助矫正汽车方向。+ B0 K8 i7 Z3 n! ? e" Z# x9 q
. _# z4 I" \* o1 e打滑时,应朝著自己想要前进的方向看,並將方向盘往该方向打,这可矫正汽车的方向。( O& N& P/ l! I! M) c
[- }8 g$ i0 |0 L9 T8 F如果眼看要撞上一个障碍物,对于四轮非全部配备ABS的汽车而言,紧急应变措施为让四轮锁死,如此可以减低车速,延长应变时间,让你决定该闪躲的方向;接著放掉煞车,温和地转向避开障碍物,然后再继续踩煞车。对于四轮全配备ABS的汽车而言,则是一面踩煞车,一面转向闪过障碍物。 |
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