谢机长不杀的恩典

壮男子 · 发表于 2015-3-27 22:45

近一年来飞机出事现象频频，我的神经早已习惯了。常在河边站哪有不湿鞋。换句话说，经常坐飞机，没准哪天就碰上阎王爷。最近德国的一家低档航空公司又出事了，而且还可能是副机长故意坏机，以便自杀。法国总理瓦尔斯27日说，目前有足够材料证明，德国之翼航空公司失事客机副驾驶员的蓄意行为造成了飞机坠毁。

太恐怖了，我们普通百姓怎么知道我即将登上的飞机不是“命中注定的死机”。据说如果机长要坠机是无法避免的。所以奉劝大家，出差上机钱一定写好遗书，做好与家人最后一别，与爱妻猛亲一嘴，同儿女彻底HG一下。而且还要把后事安排一下，什么东西放在哪儿，遗产如何分配。否则遇难后，家里会毫无准备。难以接受，您的私房钱都找不到，岂不亏了！悲哀了，是不？没办法，当今世道，恐怖分子太多，忧郁症也太普及。说一前道一万，最重要的是把天国的门牌号码，电邮地址打听明白，尽早通知家里，以便和家人保持联系呀。孩子还没长成人，夫妻恩爱白头谐老的重任还没完成。

去年末，亚航一架空客A320—200型客机28日早晨从印尼第二大城市泗水飞往新加坡途中与塔台失去联系，下落不明。

加上去年初，MH370，MH17等，今年航空灾难频频，特意写此文向遇难同胞们致哀。也为活着的人们介绍安全常识。紧急时刻我们应该做些什么(此文编辑材料来源于网络)﹖

我以前是出门乘机，非常闲散，一点也不管是什么公司，哪种型号的飞机，座位在何处。其实这些工作是满要紧的。多次事故教育我们有所警觉，防范乘机不期而遇的灾难，减少事故和伤亡。同时，关于乘飞机遇到紧急情况如何逃生也要预演一回。特别要想想飞机上哪些位置更安全？发生意外第一时间该做什么？

首先，选择一个安全的航班。最好选择大航空公司的飞机，这是因为其安全记录良好，并有一套完善的管理制度。其次，最好选择直飞班机。数据表明大部分空难都发生在飞机下降、在跑道上滑行、降落或起飞爬升阶段，因此减少转机能降低碰到飞行意外的几率。再次，尽量乘坐能承载30人以上的大飞机。因为飞机机体越大，国际安全检测标准越严，而在发生空难意外时，大型飞机乘客即使碰到意外时，生存机率也相对较高。此外，大型机的机长和飞行人员工作经历比较长，经验丰富。

第二，选择生存率最高的座位。遇险时能否幸存，主要取决于飞机最初的冲击力和机上人员的疏散速度。在某种程度上，选择某些座位也能提高幸存几率。选择靠近紧急出口的座位。一项针对105起坠机事故以及2000名幸存者的研究发现，逃生遵循“五排原则”(即离紧急出口最近的那一排)逃生几率最大，为65%，后面第2~5排的乘客逃生几率为53%，其余座位则依次减小。不过，当紧急出口外面有火灾、浓烟或靠近海域，这个紧急出口就会被锁上。紧急出口处不要堆放物品，以免挡住逃生通道。

第三，选择靠近通道的座位。研究显示，挨着过道坐的乘客逃生几率为64%，靠窗的乘客则为58%。我过去爱坐考窗的位置，不好以后不会选了。最好与家人挨着坐、分开逃生。否则，如果你们坐在不同的地方，逃生前总会想先团聚，这会耽误逃生的最佳时机，也会妨碍其他乘客逃生。逃生时最好分开行动，这样也会增加生存下来的概率。

第四，登机前的安全准备。乘飞机时别穿T恤、短裤和凉鞋，最好穿长袖上衣和长裤以保护包裹住全身，以免遇突发事件，被玻璃、金属划伤。即使起火，也能够提供更好的保护。还有最好不要随身携带铅笔、圆珠笔等物品，在飞机受到冲击时，它们有可能成为致命的凶器。在机场时，要注意自己的行李不被陌生人加入危险品，发生异常情况立即报警。

第五，登机后做的准备。首先数一数您的座位与紧急出口之间隔着几排，这样即使在飞机发生意外，机舱内烟雾弥漫或者太黑时，也可以摸着椅背找到出口。根据门上的说明，学会紧急出口的开启方法。仔细阅读前排椅背上的安全须知，认真观看乘务员的介绍和示范，这些知识在逃生时最为有效。熟练掌握系上和解开安全带的方法，可以重复几次系、解安全带的动作。一定要关闭掉手机电源。多次乘飞机的人都不爱看安全示范，其实看看还是有必要性。

第六，最易发生危险的时刻。起飞后3分钟与降落前8分钟最危险。有调查显示，80%的空难发生在这两个时间段。在此期间旅客需要保持警惕，切忌登机后就呼呼大睡(我以前常干这个)。全程务必按要求系好安全带。我过去往往一早乘机，上去就睡了，以后要认真改邪归正。

第七，发生危险的前兆。一般来说，飞机遇险前会有一些迹象，比如机身颠簸、飞机急剧下降、舱内出现烟雾、舱外出现黑烟、发动机关闭、飞机轰鸣声消失、在高空飞行时出现一声巨响、舱内尘土飞扬等，一旦出现这些情况就要做好逃生准备。这些异样情况，相信大部分人多会有所警觉。

第八，危险发生时，第一时间怎么办﹖首先强调的是，一旦发生危险您要尽量保持镇定，听从乘务人员的指示，才能提高幸存率。飞机失事后的90秒内是逃生的“黄金”时间，这段时间内尽量要做到以下几点：

1) 确认最近的紧急出口位置，同时系好安全带。收回小桌板、竖直椅背。保证自己这一排及后方乘客逃生通道畅通。打开遮阳板。这样可以保持良好的视线，以决定向哪一个方向逃生。摘下眼镜、项链、戒指、假牙，脱掉高跟鞋，取出口袋里的尖锐物件。

2) 快速戴上防烟头罩。舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，用湿手绢捂住口鼻后再呼吸，弯腰或爬行至出口。当机舱“破裂减压”时，要立即戴严氧气面罩。若飞机在海洋上空遇险，要立即换上救生衣。

3) 飞机迫降时，应双手交叉放在前排座位上，头部放在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势，也可以将身体蜷缩在一起，比如身体弯向膝盖，双手尽量抱住脚踝，这样可以有效防止巨大撞击力对骨骼的损伤。

第九，应该掌握哪些逃生技巧﹕遇到危险时，人们可能会迫不及待地解开安全带准备逃生，但如果过早解开，飞机产生的强大冲击力会对旅客的身体产生致命伤害。建议在飞机撞地轰响的一瞬间，飞速解开安全带。

飞机发生比较严重的撞击后，能逃出冒烟飞机的时间不到200秒。一旦飞机降落坠毁，要尽快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速远离飞机残骸。如果发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围，那么就要向着有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飞机的通道。

逃出飞机之后一定要逆风跑，千万不要返回机舱拿取贵重物品。如果飞机坠落在偏远地区，最好待在失事飞机附近等待援救。但也不能离飞机太近，以防火灾和爆炸导致受伤。如果飞机坠在水面上，则要游得越远越好。当然飞机，爆炸或掉入海洋，生存机率就要降低很多。不过，我们大家都不要紧张，视死如归，才能平安而归﹗祝你好运旅途好运，朋友﹗

白云自由飞翔 · 发表于 2015-3-27 23:24

很好的文章，值得收藏

nmz · 发表于 2015-3-27 23:34

qazwsx · 发表于 2015-3-28 00:01

好文章

ballard · 发表于 2015-3-28 06:00

本帖最后由 ballard 于 2015-3-28 07:09 编辑

废话太多，我简化为把股票账号交给老婆保管，坐加航，我基本上不坐美国的。他们的人精神压力大，是非多。我来加拿大就是看到这人少没有竞争的必要。钱被老婆偷走了有一部分孩子还能用上，，当然了也是有可能小白脸也许偷走，这不也没有别的招吗子

easygoing · 发表于 2015-3-28 06:15

本帖最后由 easygoing 于 2015-3-28 07:21 编辑

天下本无事，庸人自扰之。
飞机出事的概率很小，别怕。人都要死一回，整天心惊胆战的，活着还有啥乐趣呢？？？人活着就要TAKE RISK，人生的意义就在于冒险。 if you never take risk, you risk even more, because you risk to become a coward!

就像邓丽君唱的， “纵然天边有黑雾，也要像那海鸥飞翔。。。。”

ballard · 发表于 2015-3-28 06:17

做可恶的是那些财团的大亨们把人搞的难过，所以精神压力大。才出问题，建议石油大亨提高素质，出来混得还。不是一个大亨私人专机摔死女友吗。

easygoing · 发表于 2015-3-28 06:20

ballard 发表于 2015-3-28 07:17
+ ~* N# q. h8 c( E做可恶的是那些财团的大亨们把人搞的难过，所以精神压力大。才出问题，建议石油大亨提高素质，出来混得还。 ...

都是自找的。石油涨可以赚钱，跌也同样可以赚钱。
只要你压对方向就行。

ballard · 发表于 2015-3-28 06:22

ballard 发表于 2015-3-28 07:17, n; `6 I! A5 O+ J" O" |
做可恶的是那些财团的大亨们把人搞的难过，所以精神压力大。才出问题，建议石油大亨提高素质，出来混得还。 ...

人就是天天干傻瓜事，我回头看看没什么是对的，都是扯淡。所以看看来加拿大吧，这里的人看着比较温和，傻乎乎的看谁家孩子都逗一下，就这样最好。着急有百病

ballard · 发表于 2015-3-28 07:06

easygoing 发表于 2015-3-28 07:20
, `+ E2 Y: g1 m都是自找的。石油涨可以赚钱，跌也同样可以赚钱。
3 k% j3 r! H2 L: d只要你压对方向就行。

对啊，不敢干一般，我只敢中国刷耍耍

圆梦 · 发表于 2015-3-28 08:34

好文，谢谢分享！

桃花源 · 发表于 2015-3-28 12:43

钱被老婆偷走了有一部分孩子还能用上，，当然了也是有可能小白脸也许偷走，这不也没有别的招吗子

真的没看懂呀，我的理解力真的很差。

老李1 · 发表于 2015-3-28 12:46

私房钱一般藏在马桶水箱后面

桃花源 · 发表于 2015-3-28 12:57

最近失眠，感觉理解力在下降，尤其是在浏览爱网后……

yanzhewuzui · 发表于 2015-3-28 16:14

谢谢楼主分享！如果飞得不多，哪有这么多经验那？不过怎么准备预防还都是被动消极的措施，最好祈祷飞机一切正常。

同心树 · 发表于 2015-3-28 18:39

桃花源发表于 2015-3-28 13:57
2 E1 c/ ?5 y) j0 o) Q最近失眠，感觉理解力在下降，尤其是在浏览爱网后……

报告ballard，版主和秀色可餐，我又招到一名培训班的新学员进行“阅读理解”能力培训。对考官出的题，要抓中心思想，这样才能准确理解中文的博大精深。

FrankSoccer · 发表于 2015-3-28 19:02

谢谢分享。

但如果碰上这倒霉的，比如911那三架飞机，马航那两架飞机，和德国的这架，坐哪里都没有关系了。

ballard · 发表于 2015-3-28 22:02

桃花源发表于 2015-3-28 13:434 U5 q) J8 n1 }2 v4 v, E
真的没看懂呀，我的理解力真的很差。

就是所有的账户还是要家人知道，不然摔死了也没了给别人了。

留在家力也不用想太多不定谁用。

其实不用看懂，懂了有意思么？

wendi_shen · 发表于 2015-3-29 11:33

像俺老板每年要飞个100多次，咋啥也没遇上呢？由此可见，像我们这种每年也就10次左右的，担心个啥子勒。。。如果命不好，再小心都没用啊。。。。

FrankSoccer · 发表于 2015-3-29 15:43

ballard 发表于 2015-3-28 23:02
2 y% G6 z9 j, I" z0 V9 C就是所有的账户还是要家人知道，不然摔死了也没了给别人了。( n7 X/ s( ]/ w e
. t8 J& Y' i& @! M: y
留在家力也不用想太多不定谁用。

老财主常常用瓦罐埋地下。忘了告诉家人。等有缘人了。

Smiao · 发表于 2015-3-29 15:51

ballard · 发表于 2015-3-29 20:40

同心树发表于 2015-3-28 19:39
5 `* G+ k! |; v9 H9 U. D报告ballard，版主和秀色可餐，我又招到一名培训班的新学员进行“阅读理解”能力培训。对考官出的题，要 ...

你进去了吧，我在出了你出来，我再进去。

如风 · 发表于 2015-3-29 20:46

这两年几个大的空难都不是飞机本身的原因,都是人祸! 尤其是这开飞机的人一定得身心健康了,不然可不得了

壮男子 · 发表于 2015-3-29 22:29

这次German Wing空难找到的人体残骸大多数只有邮票大小,真惨
这个航空公司我也坐过几次了

ballard · 发表于 2015-3-30 07:28

桃花源发表于 2015-3-28 13:57, e9 e5 L. k# f- o- i- J2 m
最近失眠，感觉理解力在下降，尤其是在浏览爱网后……

W我知道了，你被我害的。也不是诚心的，是故意的。。。。

ballard · 发表于 2015-3-30 08:23

如风发表于 2015-3-29 21:46- d* d. Z' P6 _, J
这两年几个大的空难都不是飞机本身的原因,都是人祸! 尤其是这开飞机的人一定得身心健康了,不然可不得了

材料疲劳，控制可靠性已经很好，很安全，不可控的是人和气候原因。
对材料做出世界级别的贡献有一个沈阳工作的人叫李勋，当中国人去买三叉戟的年代，他在劳改。。。劳改犯能做的事情，肯定是容易的吧。
当然二手飞机流入市场这样的顽疾难改，小国飞机不要坐，马泰说。

当然大城市病，压力大，爱民屯人应该知道，还有我这样的赌徒。

FrankSoccer · 发表于 2015-3-30 09:08

顺贴问：马航的那架找到是谁打的了么？

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谢机长不杀的恩典

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