在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：! j- ~7 B D3 R* w& M
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；6 A: O& u& n- }' p3 V5 ]# {5 m! H
2，不同的路段，有不同速度限制；5 t+ Y: n9 e4 a; D
3，转弯/换线要shoulder check；$ S2 w3 b6 B8 r8 T8 M
4，开车要让人，等等。% `. D. J% ?0 d+ ^* t$ B
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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% U5 N' \+ J! x% u8 S' T0 R$ q# G结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
0 Q2 n r) s1 w0 M2 p, ]1，要研读驾驶手册；5 Z8 p3 \: Z* x5 p
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
L; H3 f" |/ {3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
3 T. ~7 }0 z6 y6 S7 m. I( Z4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
' E; l& \2 A* V3 i0 {0 l+ B" ^5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
?$ ?4 g/ h; B% q" `" x d6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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* @2 K0 o/ F7 [9 a考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：* a5 x! `7 y4 g$ @: C
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。; h- x! w# K' ?( }0 y
教训：不能分心。
0 O0 G) X! O& g2 W8 L- z, Z1 N$ b2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。: |* \: K, C& y! X
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。- H9 P4 e( b ~+ n: U% @8 F
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。+ k- K2 T! s$ M; m8 q, l% Y6 a
教训：路试时一定要按速度限制来开。) u7 O& D" x! @: n @& ~, j
4，还扣了5分，没听清。
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。( t& @' |: G- M& w, a% g
( D5 T7 h/ @% o( [6 C祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
