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推荐一款用户评价很好、安全性能很高的美国车,也省油。

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鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2006-9-24 14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
推荐一款用户评价很好的,安全性能很高的美国车,也省油。. _; D) }( D" V4 p5 z7 y+ z
* m" C- O5 ?. L3 K7 {, U9 ~
Chevolet Impala.比日本车安全好开,用户评价极好。被选用于警用车。汽车保险费低。车重量1700公斤左右。reliability非常好,比日车的评价好。
9 d) L) P8 `' \' s( W- m6 C3 _7 H- l. e9 V
[ 本帖最后由 醉酒当歌 于 2006-9-24 14:17 编辑 ]
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2006-9-24 14:29 | 显示全部楼层
据前些天报纸上的文章提到,这款车是美国GM公司达到在美国年销售量最高的车,一年卖了45万辆。日本丰田公司计划在2008年时,也想单款车型在美国销售达到或者破这个记录。! ?- B0 }; }% T3 w
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[ 本帖最后由 Zhujiaolian 于 2006-9-24 14:31 编辑 ]
鲜花(150) 鸡蛋(3)
 楼主| 发表于 2006-9-24 15:09 | 显示全部楼层
这款车评价确实好,比nissan的maxima / altima这些车评价都好。由于被选用警察用车,所以,安全性能非常好,重量1。7吨也是保证。
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发表于 2006-9-24 18:31 | 显示全部楼层

比CHEVROLET LUMINA如何?

老杨团队 追求完美
比CHEVROLET LUMINA如何?
; }& M. m7 V- ?5 \7 a$ H, j
  n1 x3 K* t' N# L% ~. l4 n! m很少有你说的这款车的旧车卖.
鲜花(150) 鸡蛋(3)
 楼主| 发表于 2006-9-24 19:50 | 显示全部楼层
我说得着款车绝对超值。luminar也是不错的车,但是,impala更好些,有旧车,一般20万公里内没什么大事。网上有卖的。这个车比有些小型SUV重量都大,很安全,而且不费油。2 F" W! S" G3 |2 k, G4 i+ Y
% o, `6 U' S  R$ o6 U  l" g& l! [3 j
原帖由 luckywood 于 2006-9-24 18:31 发表( p+ z9 x& x& ~# f
比CHEVROLET LUMINA如何?
7 a8 s) A6 E# X4 q) B5 u
9 a& z8 v  C- D: S. d( Q0 I很少有你说的这款车的旧车卖.

6 D% S6 g& g' W0 z  o6 J. S[ 本帖最后由 醉酒当歌 于 2006-9-24 19:53 编辑 ]
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发表于 2006-9-24 19:56 | 显示全部楼层
前段时间开过,感觉不错,满稳的,加速也行。。。。。。。。但是还是支持07年的ford GT500. 5万就能买到500hp
Z
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发表于 2006-10-18 10:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Zhujiaolian 于 2006-9-24 14:29 发表0 A; i8 p0 l5 z8 W
据前些天报纸上的文章提到,这款车是美国GM公司达到在美国年销售量最高的车,一年卖了45万辆。日本丰田公司计划在2008年时,也想单款车型在美国销售达到或者破这个记录。
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原帖由 醉酒当歌 于 2006-9-24 15:09 发表; U0 g4 ]" t5 ~3 ]1 D+ e$ C
这款车评价确实好,比nissan的maxima / altima这些车评价都好。由于被选用警察用车,所以,安全性能非常好,重量1。7吨也是保证。

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一堆车盲5 ^" u7 s3 {( `6 r2 S

  V( p+ h# y- ]$ M0 ^' G1)所谓45万是无稽之谈。2005年Camry销量43万,是美国轿车第一。Impala是25万不倒,列第五。
! C1 ^$ Y, m0 ?$ w: {: r- y4 v0 O( T' d  U, P- Q- @
2)美国警方必须选择美国汽车公司的车,这是立法规定。即使他们觉得Camry更好,也不能够选。
& j# S5 N- W/ m0 R" D% Y
. F) l" w7 V- c& Q! _3)一个档次的车,越轻越好,越重越次。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-18 10:31 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-18 10:21 发表1 J: P8 ~4 d+ L: r" ^
0 \& p- K4 O3 N7 s

" x( q7 B. t3 K0 J! q# M- n( W- g# p0 q/ w8 j- o
+ Y% M- R# K0 f$ K1 O
一堆车盲
0 Y% `; G/ o# C5 M# f- P  i2 N$ K6 p
1)所谓45万是无稽之谈。2005年Camry销量43万,是美国轿车第一。Impala是25万不倒,列第五。* D/ @6 i8 c* e, P" f6 k" [
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2)美国警方必须选择美国汽车公司的车,这是立法规定。即使他们觉得Camry更好,也不能 ...
" d$ P2 G* f" a( G) @( x- w' v+ `
' K, V1 A3 |1 B8 R2 M
车盲们希望得到你这个内行的指点,多给点详细的说明。
Z
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发表于 2006-10-24 13:57 | 显示全部楼层
原帖由 UpUpUp 于 2006-10-18 10:31 发表7 @# x) q8 N+ R4 [( d; C
7 U& I6 G. Y6 W1 e$ L0 E3 K

" |, V7 z5 B5 Z4 F, p  H! F: `3 M$ ^车盲们希望得到你这个内行的指点,多给点详细的说明。

5 X* T* F+ B/ ?' P8 l; O; A2 S4 Y% v , N1 Z, ~  N+ f, m( f- T

- f9 C2 a  y; X' G; D+ U估计前两条不用再说了吧。主要是第三条。1 [9 g6 \% x, e2 S& V1 a8 d
+ t+ @$ k( B" {: N- i% ?
一般车盲都认为车越重越好。其实不然,买车不是买废铁。车重就会加速慢,刹车慢,转弯不灵活。所以,车是越轻越好。
3 ~* P  `  B' L) t7 Q. m 2 A2 g1 f' B& o; K0 ?+ J6 M9 X
车盲往往认为轻的车(1)会飘,(2)不安全,这也都是误区。
6 t3 a; [! |& Y# s # S+ Y, ^5 }' ~7 U9 U1 x
(1)飘在于气动,和重量无关。打个比方,一级方程式的车重量比Civic可小多了,但是人家的车体气动好,有空气下压力。上了速度以后,就算在隧道里头下轮胎上的倒挂开,都不会掉下来。这也就是为何加了裙边的Civic Si远远没有普通Civic Dx飘的原因。+ c" ^# b3 T( H( u! e5 D' v

" I/ c$ n, ]5 M8 L- R7 _; Q(2)安全也要看尺寸和设计。想知道安全,仅仅看重量恐怕是最笨的办法了。那政府机构还碰撞实验干嘛?我Civic后箱装个100磅铁陀能比不装的安全? IIHS算是非常权威的了,建议大家去看看安全评定:' a9 F5 ^0 X$ S
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
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发表于 2006-10-24 14:53 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2006-10-24 13:57 发表
' `6 l- s* m; ~& D! \/ F
$ V% B" r8 X# n' U' U$ G; [1 e0 b- \" Z4 H& h- c
1 s% W3 Z8 c- z4 B
我Civic后箱装个100磅铁陀能比不装的安全

4 L7 r( i2 N! f2 x. r+ e( i* L
0 S9 F2 A! `) @% d/ J当然不安全,失去平衡啦。。。。
. w( ~! A9 `9 Z4 p1 t+ n
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发表于 2006-10-24 19:59 | 显示全部楼层

回复 #9 Z 的帖子

兄弟不管是谈政治,还是谈车,都很有水平,想送你花,可是找半天都不知道新版的怎么搞?哈哈
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发表于 2006-10-24 22:58 | 显示全部楼层
可以卖坦克吗?绝对安全,只是别开到河里。
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发表于 2006-10-25 07:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 wolfgan 于 2006-10-24 22:58 发表- W1 @) w# _* v& G; [
可以卖坦克吗?绝对安全,只是别开到河里。
4 |+ G% L6 D$ }

9 i+ s% |0 n7 y: b. g$ s还要求省油呢~~~~~~~`省油吗?
Z
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-25 09:47 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2006-10-24 19:59 发表
2 ?6 I. r7 o3 |( B5 N. G兄弟不管是谈政治,还是谈车,都很有水平,想送你花,可是找半天都不知道新版的怎么搞?哈哈

6 K4 e9 Q+ Y5 M9 S) Q) F
# d3 Y5 C% d' o& l8 o% a不敢当。我只是个长期爱好者,10年前,我也有种种误区。时间可以让人看透一些事务的本质。
Z
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发表于 2006-10-25 09:52 | 显示全部楼层
原帖由 熊样儿的猫 于 2006-10-25 07:48 发表
5 W- f% K' J, |9 c" Y8 O# m9 l( I' y7 t* }/ ]6 Q

1 `  B5 s" U( F2 j9 M. F* Q  x$ E  t还要求省油呢~~~~~~~`省油吗?
) O5 ^; F! Y6 j, b2 ~
% r* U7 K8 P# w# F$ `5 k
美国M1A2主战坦克有60吨,1英里要2加仑(美制加仑)油。换言之,就是每百公里要565升油。缺点是费油,优点是安全,还有越野一流。
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发表于 2006-10-25 11:10 | 显示全部楼层
楼上的开Z?
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发表于 2006-10-27 00:12 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
车重有什么好?超费油!不过基本的物理定律还是要遵守的,f=ma嘛.那力大的一方肯定会overcome力小的一方,就是说同样的速度撞上的话,轻的车会移动更大的距离,代给你的冲击也更大.所以你应该经常看到车撞了以后,小的那个一般会离开碰撞地点远一些.如果你的车皮再薄一点,呵呵,那就撞平了.
- X9 x0 a4 s( w! K5 [: e  e, X
+ i/ A2 e& Q/ L5 W% e8 `还有撞击试验也是去撞水泥墙,那个是什么重量?几百顿没有几十顿总有吧.那几十比一的重量比,汽车不死才怪.吼吼...
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2006-10-28 17:15 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-25 09:52 发表2 [4 e6 Y+ |4 N; z

# _; }4 s4 v5 c/ _  W
2 K8 l+ X: R8 S( p& A7 R! Y' C美国M1A2主战坦克有60吨,1英里要2加仑(美制加仑)油。换言之,就是每百公里要565升油。缺点是费油,优点是安全,还有越野一流。
/ R8 C8 j; ]* [5 q/ x8 g% Q

) U; S8 z9 |" O8 { 8 f/ {/ U; h/ |7 b8 \( s- v
你好
1 t4 B$ u8 E! R2 b& M, ?+ w6 l
  q. I8 C% C$ g如果想买 SUV 或者SRV ,你推荐什么 车型  。
' N( W# K$ d! X ! l: X# A1 t3 r3 ?9 [0 J/ x7 u
太贵的 不要
7 {2 a' p2 I0 n! g( ^5 {2 Z% a7 }谢谢
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-29 22:15 | 显示全部楼层
Z
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-30 09:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 rounde 于 2006-10-28 16:15 发表
2 k+ ?% l+ z5 v* Z$ ]7 `' B) w$ S. z+ g! t' a' `1 t: c+ b5 z

$ ]. s0 A- _" t! Y$ O% i4 |
% T8 k% A6 k* T( W3 B你好 : K$ ~8 k" o9 z- z' J& |5 K

" Q4 E+ K* y  f4 a如果想买 SUV 或者SRV ,你推荐什么 车型  。5 q5 \7 S. Y$ I9 \) g
# k( ~4 h' U( [8 a1 v$ i5 W
太贵的 不要7 d* J3 s5 T# N# ?+ t
谢谢

$ @: N3 w8 Z" {0 M! G; J6 t
( x* x( a1 v3 f" Z0 E8 i" X3 l* S2 p# z+ K0 b
一般SUV都不便宜吧。问题是,你要坐几人?要越野吗?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-12-30 01:46 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-30 08:42 发表7 }. a! A0 z8 v% H+ }$ x" S
9 O$ f6 D- S) ?5 _

! U: L6 Z  a3 e0 Y$ p/ J
* w: C+ L8 ?: r9 D$ y一般SUV都不便宜吧。问题是,你要坐几人?要越野吗?

. R: R! l+ a9 ~! s, m我也想知道答案。帮顶一下。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
 楼主| 发表于 2006-12-30 18:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原来就是一个简单的空气动力学。。。请问:你是在比不同的造型的车,可是对于大部分车的造型都比较类似,有几个是一级方程式流体动力学的造型的?如果同样的车型,是不是车重自然安全一些呢?我会这样认为。所以civic当然不安全。9 j5 T5 l* j" D
$ S7 |$ V2 l# f  @
原帖由 Z 于 2006-10-24 12:57 发表
1 a# {, I! C' t" J8 t( |9 D
  p' e7 U6 R* b+ \ 车盲往往认为轻的车(1)会飘,(2)不安全,这也都是误区。
5 p$ e$ A& o: B. Z! F
: ?: o# @+ f9 c4 Z! N* c(1)飘在于气动,和重量无关。打个比方,一级方程式的车重量比Civic可小多了,但是人家的车体气动好,有空气下压力。上了速度以后,就算在隧道里头下轮胎上的倒挂开,都不会掉下来。这也就是为何加了裙边的Civic Si远远没有普通Civic Dx飘的原因。
Z
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发表于 2006-12-31 09:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 醉酒当歌 于 2006-12-30 17:27 发表
/ }1 p) y/ I3 \' ]5 d0 I, D# ~原来就是一个简单的空气动力学。。。请问:你是在比不同的造型的车,可是对于大部分车的造型都比较类似,有几个是一级方程式流体动力学的造型的?如果同样的车型,是不是车重自然安全一些呢?我会这样认为。所以 ...

% B- [* ^3 o! U) L- k, M1 z( Z$ F, U5 p! [4 M. N1 h# w- u( d* n
不是,在compact car这一档,最重的是Caliber,最安全(撞击)的是Civic。而且如果你认为Civic比Caliber更“飘”,请拿出证据。
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-1 13:37 | 显示全部楼层
日本车一般很薄,所以很轻,如果碰到其他车,肯定不安全。当然也就节省汽油。还有请个别人在指教别人时注意用词!
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发表于 2007-1-1 15:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看了这么多帖子,实在有点不吐不快。
, y; f$ ?8 d6 J2 R: ^6 ?$ O0 ~, R简单的说。同样的设计,车重的比车轻的安全,这是毋庸置疑的,有统计数据支持的。
  d( g& k0 ?: {' U碰撞测试只能够作为参考,因为测试的速度大概是60-70km/h,低于通常交通事故中至人伤残的速度 >80km/h。有的车采用变形吸能的技术在碰撞测试中取得高分,也就是说采用压缩改变车身的形状来吸收能量从而保护乘客。但是在高速公路上由于速度高于测试速度,碰撞后的车身形变早已挤压了驾驶舱甚至挤死了人。所以要看车安不安全,得看实际生活中的统计数据,光看测试,会被糊弄死的·!
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发表于 2007-1-3 08:56 | 显示全部楼层
原帖由 ligeree 于 2007-1-1 14:41 发表
) n. ]: E9 z  i看了这么多帖子,实在有点不吐不快。
. T$ k/ [' o( b& K- O简单的说。同样的设计,车重的比车轻的安全,这是毋庸置疑的,有统计数据支持的。* b4 _  ?7 q) J/ p. m
碰撞测试只能够作为参考,因为测试的速度大概是60-70km/h,低于通常交通事故中至人伤残 ...
+ A4 ~* f2 F1 I( O6 m+ z% z5 j
9 O1 S2 y, Y5 e1 e  a' t
大家每天都在公路上跑,对安全都很重视。你说的这个好像也挺有道理,不知道能否把你所说的这个统计数据给大家介绍一下?
Z
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-3 09:00 | 显示全部楼层
原帖由 十字街 于 2007-1-3 07:56 发表  i- a* S9 C7 s( \  M
4 |& v0 ^) `5 Z' G" J

6 p7 w& Q/ _, x* w4 U& C' W* _  z/ P大家每天都在公路上跑,对安全都很重视。你说的这个好像也挺有道理,不知道能否把你所说的这个统计数据给大家介绍一下?
6 n$ N6 S" Z3 _

2 x9 ^1 y3 V; N- R( r" f/ B- }9 i+ `
不可能的,他都是在凭空意-淫,从来没有证据的。
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-1-3 10:04 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-24 12:57 发表* D- A; d( ?+ Z

8 W+ u! i  ~; P9 @: L+ a
2 B( x; A4 D) s- t/ e* h. @1 e0 _- i5 Y6 V
估计前两条不用再说了吧。主要是第三条。
8 Q. b) n. v# ?# K% b4 ^+ X  V ; Y! S7 }1 B" G
一般车盲都认为车越重越好。其实不然,买车不是买废铁。车重就会加速慢,刹车慢,转弯不灵活。所以,车是越轻越好。
) Q3 F0 |& `' c" Q 6 w- N5 P# d# c7 i( V
车盲往往认为轻的车(1)会飘,(2 ...
! q. I$ U" @; d, }1 `5 q2 }
这里有几款车,请分析一下:(我算了一个平均重量,是因为每个型号的车还有不同配置,因而有不同的重量,平均重量可以表明一种趋势)# R. |! X9 V9 B$ M, N8 S8 e
! F' y! k0 k+ [* [* @8 `: y/ X  {4 q
2007 Honda Accord
* q, J4 w1 p' E: ]1420/1450    1440/1469       1454/1483     NA/1562     NA/1562
3 R4 h6 ?6 m8 v4 q(平均1480公斤)
3 \' l: n# i8 N/ i. U6 F- T/ Y/ M  E3 T& m/ M9 j, X
2007 Kia Magentis
6 v: @# X& T3 l6 Y, ~6 `1,425 kg    1,442 kg     1,491 kg
# q. S# G( _4 `2 h(平均1453公斤)! l- B3 w$ U( _+ U( h
" j: V' E! `) H4 k
Toyota Camry
8 s+ l% |9 F) T" M3 z2 D) Y5 m1490 /1500 /1520 /1570 /1580 /1595 /1669 ) b& V+ u' E) {; Y
(平均1560公斤)+ f) Q8 U: l' B0 Q$ _) F. e
4 C3 D* s) \& V5 I5 g0 b
2007 BMW  323I4 I3 I( u% G; i
1485/1510. S- s( V5 Y' S. w
(平均1498公斤)
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-3 13:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 老杨 于 2007-1-3 09:04 发表
0 p" H. i9 D  A1 ]2 V" R! a$ m6 n2 o: V
这里有几款车,请分析一下:(我算了一个平均重量,是因为每个型号的车还有不同配置,因而有不同的重量,平均重量可以表明一种趋势)
# z, Q6 p6 c+ u4 l- B1 y3 I  X& o2 b- D+ S, |' O6 x' z) B& A9 `
2007 Honda Accord0 b  S4 k$ F; Y- G
1420/1450    1440/1469       1454/1483     NA/ ...
& |! J7 g) q8 V1 S7 `

9 g% i+ u1 r  M, kKia是最轻的, 可见Kia是最好的!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-3 14:21 | 显示全部楼层
上次给你看过了数据,你也承认了重车安全。现在看来你记性不太好,阅读文字和数据的方法也是别有特色。
/ ^$ n' t; O: x5 j所以为了方便减少争执,随便再youtube里找了一段汽车测试的录像。测试的是honda accord, 也就是你倍加推崇的civic的大哥,多次在你所提到的测试中取得高分的accord. 这里他们测试的是accord跟别的不同大小型号的车同是驾驶侧对撞得结果。这是在公路上很容易发生的致人伤亡的情形(与迎面车对撞)。 试想一下你坐在accord的驾驶座位上是如何被保护的。
8 ]: E2 y" j& g* h/ H' ~. w) w9 b" h
请看录像:
- C/ o) k$ s; F+ M( ?http://www.youtube.com/watch?v=sb2rZAwg9yU
  T  x; T( z+ E2 c9 y- {5 r5 g: f" O3 a
* J/ E3 H0 |( z0 N0 R7 Y- k

7 Y; f/ c( S" y8 B0 @+ _' t: i) S' \
7 d: }7 u! a) l$ `4 j' O& _# g
原帖由 Z 于 2007-1-3 08:00 发表( p2 l: P; ^* A4 w

* M9 m2 E% _. F8 \6 b4 c
  G+ C3 T7 Q" S# }: d
4 a# y; M2 g& w不可能的,他都是在凭空意-淫,从来没有证据的。
7 }: H. A: l6 r3 E: ^
[ 本帖最后由 ligeree 于 2007-1-3 13:23 编辑 ]
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