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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?: s0 k( f. \6 _5 y1 @! f& A
" v6 `3 A7 m/ p7 H  U+ n. B5 v
那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。
9 b% x) H* M  s  i" H这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。
) V) u8 W3 f, ?! {0 j- ^  G/ F% d' D" {0 \. @
从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。
+ D9 H; h+ o6 _  U) o: r- u4 E这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊 2 z  M- K  }4 f% W/ n& E+ i- L! H- f, l9 i
不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤
% _* A# [4 J% o2 A6 S& U. p买车跟保养没关系
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 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48
6 _( c% c" D& T想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?

# y  l1 Q" |' I不是自己修车, 有修车铺。$ R, k; u3 J: g/ i: B6 ^
是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。2 {! p8 \% t1 c
) L9 H- P5 V  w1 x) F
我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。
  _" }- f1 `6 Q" n# r, f+ `3 S( X为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。: ?% x' d% f3 g% S
卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。
, P: q  N7 e' A# x% f9 t7 _9 s而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头( q3 S$ w" E8 P, \

5 l3 z1 w# j, J% M+ W0 p6 Z所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,3 S( n- q) \1 q( k+ k- c7 ~. [; n( t
可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
理袁律师事务所
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  6 b& |# v% f5 i7 d* N: g
   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。/ B& M3 h: v2 ^0 r) q# g  _

! K% t9 u5 q: a/ }& U  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。9 t' v3 R! z* Z" d6 q- D6 K

, u$ V- y  e$ s2 X# d  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。+ {( S$ o4 L7 w8 Q" s) w! o" c6 x" o
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02
1 y( t4 N0 \; B1 a* d0 h) R1 E9 A你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...

2 \6 V2 `8 P1 b" g# x& f8 d# T* H  B话糙理不糙!+1
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑
$ P( l: M- M! [% g
+ Q; ^& U) D* s) {7 D. @: G透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。
0 O  ]) [. a' I9 R' \% w% _
+ [9 x  @' \- x* ]大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。: ]/ r# ^& {  f8 b1 B. B% `1 x

6 A/ ^/ T9 h& n5 m5 G很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41
' o2 ]/ J; u/ i2 R# I" K9 e; Y7 @透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...
' t/ [  D" Z$ f& E  t/ M( r
原來如此
理袁律师事务所
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