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汽车左前轮的园簧coil spring断了一定要换吗

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鲜花(724) 鸡蛋(6)
发表于 2013-6-20 22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽车左前轮的园簧(coil spring)断了一定要换吗?今天发现的,不知道什么时侯断的。) l$ j3 |: g; L' J1 m& k, y
这情况一定换吗?听说要连着strut一起换,还要左右都换,这要多少钱啊?
大型搬家
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
一定要换.
9 h$ l3 g9 F* W% b不一定要两边同时换.
+ [& Z. v( C4 |* @/ N% l不一定要和避震一起换.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
  立马换,没什么可说的,安全要紧。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:47 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
bankji 发表于 2013-6-20 23:44
) @1 F. r& ^3 z6 L: h+ F不用换,有铁丝拧紧就行啦。

7 B& C" j1 g- i我正式警告你一次, 如果再扰乱试听, 封.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 鸡市档 于 2013-6-21 00:06 编辑 $ ]/ @$ H( E4 I9 P6 C0 q, b! F) t' |. O

# C: t7 ~. [3 Q6 }& \   我的前面断了一边,dealer把减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2013-6-21 00:11 编辑 + K# ]0 C+ L3 T4 }" _# S# p
鸡市档 发表于 2013-6-21 00:05 * K( t1 W) q. l. X
我的前面断了一边,dealer减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。

& O1 u; L% \* X( S, @2 U$ k' S  d0 F8 A. w, j- J* C9 {: T
如果不计成本肯定是全换了最好, 两侧的减震和弹簧会更对称, 负载均衡, 损耗和疲劳程度平均, 寿命也基本一致. 但是如果是很老的车, 本来也用不到这些悬挂部件的寿命期, 原有的部件都还在正常的工作, 没有明显的磨损和变形, 在一定的时期内不会有安全问题, 就可以考虑节省成本, 要看具体情况而定. DEALER当然希望你全换.
鲜花(724) 鸡蛋(6)
 楼主| 发表于 2013-6-20 23:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢楼上各位热心人,那位拧铁丝的除外。
3 Z6 l2 Y4 _1 y1 N: u  V/ b" x# G! e* j) ?9 k( [
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-21 22:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 suvescape 于 2013-6-21 23:51 编辑 , `+ X$ B& }+ w  T1 a0 v
; G$ y2 F0 c( u
这个要换。高速上有一定危险。如果普通市区开,没有什么太大问题。) N4 r0 p3 i. `* b# U
3 A& x0 m: _$ A* ?2 k
一般是左右两个一起换掉。这样便于左右平衡。如果左边是新的,右边是旧的,就很难做到左右平衡。  l0 g0 h! \$ M" s3 H3 z) m
至于店里让你和strut一起换,一来店里是为了赚钱,而来现在市场上一般都是coil压缩好了和struct匹配的一套产品。换起来容易。如果单独换coil,要预压缩,可能更费工时。  p' i% `7 V) c, S
8 }- D3 n2 G/ @5 z  l
综上所诉,店里的建议是合理的。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-22 14:21 | 显示全部楼层
要换啊,不计较的话,左右都换最好。
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