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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+% f* ? ?! w' I* J _$ v# s5 q+ Y! Y& W( N
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行: L' i& I6 w' O5 T; E# c8 l
s- I u9 ^6 Q车事故的发生显得十分重要。
& z5 ], J; V) _! ~- m* V% T在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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! y1 Y; U- z9 K% t" r% T( Q没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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# a `# r" x" X0 ^6 |包括:2 g$ Y0 G& g) N/ V! h1 a/ D& Z
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》! p% A( F, Z6 [# k5 @
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
+ }6 W) s8 p: C _" P: Y《车速过快过慢,都很危险》
8 O7 Q& T9 c$ l5 i5 ?/ j( ^《高速路、下坡路,先刹车,后离合》2 x& X' Z4 z6 n" q# o% Q$ i
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》7 h; w& p+ I) `) n' j$ E
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》- s- ` I, m3 ]0 c A
《保险发票,必须随车携带》
2 Y+ Q4 e: l/ A3 o《高速行车时,不要太靠近护栏》
8 C3 I* U. Q0 g) b% I9 @《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
8 Q1 ~% Q1 f- b+ b' h《开车的最高境界:遵守交通法规》8 ?0 h/ A7 S c" ^1 h' p
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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☆序言☆2 T3 H# r* {% F$ O g' ^
6 J0 n7 m9 @5 P3 J6 @9 d( w5 A2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略! d7 `, h, r& l
& ]) o6 e- ?$ X9 ]+ w& s另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。8 @/ Q6 p. t, l' Q* h8 S
3 f" }, w- |/ ~据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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" U7 l8 a; v6 d& J. u原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来. _' B# g5 q. }. H. [, B
% Y) e. _, b: _: U, o, l- g+ t4 o" A# e没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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; P( ]. ]" a& M2 Q6 e0 l的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。$ q4 G& L# A9 w5 Y
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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8 o& T( u) x9 O* ^原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧, P5 K. ]% Q" i, Z; f
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐# k+ K( Y% ]9 p7 E
5 A/ i2 p" |# { q9 S( G患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于) F( o# ~8 S$ k# M
* Y9 p4 a8 c o本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大) C4 P0 {4 _# V; M4 `* v: m# R
- U- l2 @* m, D8 c1 W! g# p, f众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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& F: p9 _- A; h! U: p1 X) J: j% L第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。6 Z" A- B8 j3 R9 Y& F
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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! S v# `+ y o* ^, R K- ]次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……5 c# C4 D0 q/ A( x
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、4 e; \: D/ t# i( s
4 L; V. e) R0 F k北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是8 @0 g) d/ c5 S' U% M! Q4 @) v V
! a/ Z+ q0 O; t% ?. [对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最& X2 @1 z& ~* c {4 R( i3 u
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天. V0 ]6 Q9 J/ O7 ~1 H" s3 [* q
& h0 r o) x& f8 e+ d" _8 l赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是+ ]1 x1 l% l; R! K! T7 u$ m
& \: Y% A( {8 P. r) @6 i不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆/ l- y) @; E0 L w5 j
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞( J/ m2 Q6 n2 \- Z. v( W& ~* s
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没% k5 o2 S7 T, d; B, w, w2 K; L
# I) K; Y4 [# N* ?" O资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情. j$ @$ W" a* o! D7 a$ J8 n* U2 R
# ^! j0 L6 D' e; e: R,只有经历过,才会醒悟。) m; ^ P0 g g; S& [! I* U8 G
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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4 P7 e$ O8 a9 [2 g1 H醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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& u1 ~, n3 Q& {9 ?' R" e2 x) g长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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, X/ h: s M& a) {3 Z! m) u" Q2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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: g. j" v8 \0 r8 X2 [. a叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,5 f3 W" N- N& R+ d" F5 z/ ^% e
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保; [3 B) N8 y8 Z0 U. V
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……1 l& f1 k6 K! z1 V
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一年过去了,我想是时候写点东西了!' w; t! D( d9 }( t o# C% @/ ~8 D; m
3 n& ]" G6 N8 b6 ]' L% t! D0 Z1 Y ☆正文☆
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4 y& ^) T$ o( c" d* f& }. J1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜3 z$ @5 V8 O. z' q9 k
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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2 j4 O: }6 p+ e特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,+ q( e- \+ \7 K3 h
3 Q1 L9 }9 n: H6 u除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。* J. ]3 k) H! ~, K" e0 f
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6 h T9 G8 j4 |9 b2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。; d+ t3 G: L4 | O# h% Q
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