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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+6 r: ^+ e M3 `2 S C& H( T
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行+ H1 w+ A. ~5 a( i3 o3 L# t. n$ m
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车事故的发生显得十分重要。
2 W2 I+ y7 C" y; U$ B9 }# ]在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是% W# k- Z. F e, q
. z0 |, ~8 N1 G, e. @3 M3 I+ E8 n" R没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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; j3 I' |+ `1 M& P# K/ o$ P+ O经验贴出来,让所有的网友受益。
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; O/ W: ^) y( [% x包括:
. q) f8 I8 Z1 ?. C/ c《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
" u# d' J$ k& Y7 [《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》% o W% W1 ?+ G* y' q9 k
《车速过快过慢,都很危险》& J5 {$ ?: \' `1 U6 b" G
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》$ `: Y: [$ x. Y9 y
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
: } o' _5 H# o3 G9 H- A《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》) S5 l" |$ s. I' ]& l+ I
《保险发票,必须随车携带》
' | I E# ?7 [( R《高速行车时,不要太靠近护栏》
+ S/ F* N% G; b《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
, ]; ?$ a- J9 C7 c0 R《开车的最高境界:遵守交通法规》) w3 a0 U& i4 \3 K& J* m
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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7 k$ U0 u I9 G. M% C$ a ☆序言☆5 E8 N6 ]0 F6 i8 C) b: u
' V7 C) h! Z5 k2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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: L. I7 @2 V7 c5 P据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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2 [9 x9 t# I2 q3 u, \, `血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢? {# n1 l4 G2 b) M$ u
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来* H( d% E6 ?: E4 B) S+ G* r. |3 U
' K# R) l8 D) |/ k1 O' e/ R& `( x没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子; o4 H0 c3 F, K8 v% I$ g+ a
; u, Y6 I E. u% X/ |的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁# z/ }' b# P6 R* ^$ \9 c9 o! p1 H+ K
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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2 E, a9 J2 b! u" d7 `原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧! d. I/ E& m- s( T/ {- S
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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) L0 I+ a$ {7 S7 m3 W# r: H2 D患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。& X2 g1 x, y% G% H
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。/ f5 ?. x4 ]3 G& a( D: P( n
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1 l" d$ V- }" |1 ]0 x9 X: W6 b4 d我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一4 t. U# {4 [ x% ]
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是6 G) R: q2 h* i3 G
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最6 j$ }! g( K/ |9 ]" ?: y ^5 F& k' A
- }$ G* ]+ d" A* G低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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5 w i' t6 E b! K( Y是会水的。0 @9 {' E5 W; \- a8 O* g
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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: i b; D2 N6 C3 e9 o; d9 z在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背, R! X) d f8 O2 T# U
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是$ [" w) G( b1 |$ O
3 L/ m' {0 v$ x不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆8 D8 q2 G! e4 |+ r/ h* r, B
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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7 }# g/ B; f, i, o+ K6 y/ l的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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, `) N0 |6 C$ V,只有经历过,才会醒悟。3 i" ?3 f6 X* |/ V
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: R1 ~" e2 s x) Y, y8 j& y5 y以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提' T( D3 c. t/ f8 ?% Z
$ T% N8 e1 `6 j4 s醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……( A* ? X9 d3 |* I& q( |
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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9 D3 N8 I3 b4 E! V& ?, Z$ m. Y. [2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感0 y) w" S( O5 ~7 N
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合," [3 j0 h8 ^) W$ v
: S8 G& J: @- H& q/ y3 H! w他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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2 L) I* k, K. r- q7 g密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……3 g2 F b! N# J' v
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一年过去了,我想是时候写点东西了!
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2 v7 M( Z" |/ j8 s' e8 U, L& O ☆正文☆
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7 U( J+ c% n9 l' k1 o1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜6 C3 k& S+ Y+ C7 |% e
3 D, M7 \3 s$ W2 f7 D p首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。" N# x" b: Q5 ~! h3 ~, c
6 |& N/ Z9 i% k$ w& E( [/ H o5 P) s0 o% N特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较! W4 r% P' r i/ g# C! N
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身 Q+ @8 q$ g( s. [' [
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,6 ^% h3 `5 N8 z2 Y) G
+ k) Z5 n( {/ A6 a" e; d( s除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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* |& a! L/ [: L# _2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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