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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+$ I+ J. Q, X5 I% r& g
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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8 Q& T7 b% ]6 ?+ J* z4 L车事故的发生显得十分重要。 N. ` _& d$ G7 O' p
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是- {/ S. ?. K2 _& ?' K/ \8 m
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好) |: @6 `# u8 h4 {7 y' f
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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1 [, w0 u& f/ S- k9 R1 Y7 b包括:. S8 l, M7 e+ P7 m
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
$ S, v M) }$ B: B《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》: L* W! l7 S3 C6 O' U' D- K3 {) J
《车速过快过慢,都很危险》
. W2 {/ C5 Y: e$ |《高速路、下坡路,先刹车,后离合》* {! t0 H: R5 Q. D
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
. i; z* `- X7 n# Y4 r《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
1 d$ N4 @3 S; T+ M: J ]# d) i《保险发票,必须随车携带》
0 u2 B' m# q6 z; M《高速行车时,不要太靠近护栏》
) j$ x! p- i9 A! J% i4 V《变道、转弯时,必须提前200米打转向》) y5 D; @* h- {% n) w9 r! D
《开车的最高境界:遵守交通法规》
, |3 V5 N, U$ m3 x* U( l ^+ ]& Q《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》6 s2 J$ P& v# Q3 o% |
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4 t: `" b% ~' s8 O) E% g ☆序言☆# a& X1 I" c+ a3 {) i, k
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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8 i& z, G; N; n另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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( C& N4 k3 h! @据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用# `; |5 C. N' |' r: O7 k. L& _4 n# V
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来% H8 x: L5 B% S, h% r) `1 O
; Q K2 v) P' L2 t2 ^没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子1 ?5 [( t, w% W
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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7 s# ~+ B5 ^( d6 P原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁0 |3 |- j" u; G0 F
- [! d0 K4 G" q4 q# k& h,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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+ `" K: t0 [9 g9 M7 \8 r原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧& C2 h) n9 \& J! D# r4 f' x c
( a+ G0 R1 L/ ?$ {& n+ |: v8 b道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于7 ?: W4 ^: }) ^' j
6 }) E. d% ]$ y, o9 n' |本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大9 V5 t& }, X5 ~4 B9 |; c3 S/ x
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。! |+ `7 N- @# w/ @
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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! g$ X0 }, Z- N- _# z' w# v我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一2 X) h) k# N( ?* q! t# j
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2 u/ p$ E9 T4 f% @! ]2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最2 j, i! _# h9 S! j! R; i0 H
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。- |" C0 m% a0 ^% g% C
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3 x0 p: s5 q& a/ {$ I. P最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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. f5 @# M+ f8 m# t0 T( i赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且1 o4 D4 y/ u [& I |
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背 q+ ?0 r6 z A0 v
. ~) S* a/ z: E" {; |) O! H道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是8 M- D" `4 z, [' ^- V# n
4 b( n( ~- Y' [5 P% |1 t1 p/ z4 R不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆& z! C. s& H) j6 w9 ^2 s* K
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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K, z* ?9 l _; K8 e死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶4 u) L! w* |; n" H0 ` q* i4 L
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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3 t) O6 ~4 m& |( {资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。
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4 W/ S/ E8 i5 m' c5 U4 W, J以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提0 X7 ^8 q0 C# o/ Q# `& n- e w2 [1 U
) R) Z* e3 [' X醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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' \: D3 I0 R1 O" [2 `7 ^长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。. {: Y) o1 ?# s& ?8 N
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感/ g9 m- ? S5 S8 l& k4 h. i& I
9 c6 g9 }$ q0 C4 v: F( N9 l3 P% X叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保9 N& k: z1 J/ m
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆8 f0 U) K2 A4 q' @
$ M a0 W( C0 G4 C1. 白色车,安全系数最高。
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. U# ~- o [; U' A澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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' N' P7 Z+ S5 q }. ?6 ?首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。# y4 Q" F. `7 W8 t3 Z6 v1 e! C
* }* |2 v* R( ?( H3 e特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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0 U( _( Y5 u$ M& `3 ~% O喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身) F% @- y; _5 B7 H
( y* h- Q% f" F( K p0 G+ y反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达," M! s7 t) i# n5 O2 q
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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$ S1 o9 U5 N. Q2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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