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如何让您的爱车更省油 ZT -- KAFEIKU(from Vansky)

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鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2004-9-5 18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
8月24日的汽油涨价行动,在兔子看来,除了少数的某些极端大脑坏掉的人没有受到影响,还在
# Q" W/ w) w; j6 F) G* K振臂高呼涨价万岁的口号外,还是牵动着车坛的绝大多数车友的神经。兔子估计在车坛里混的各
: R( v9 V  ]; n3 I4 K4 b8 H% S位,没有车的会考虑如何买到一款最省油的车,有车的则算计着怎样让自己的车“节食”。在这里
: S9 }* g9 _: X& ^- O# Y( M兔子把本人总结的节油技巧说一说,占用各位看客些许时间,滋当您听段评书,看兔子给你臭贫一
0 E, N! z# A8 c' {4 M* o下。: C5 T  L8 s! q

1 t% Z% E" o) E! c. t    兔子从两方面考虑了一下,其一:从车出发;其二:从驾驶者出发。
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3 X3 W: E, E7 k$ ~    先贫其一,定期保养您的爱车,里面的学问大了去了。
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    据说车况良好的汽车可以省油15%-20%,因此兔子特别强调车辆的定期保养。
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3 G+ ^4 T" {6 R2 D: `. a- A. _    1:空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器在车辆大概每行驶5000公里之后需要更换。因为空气
& {$ o" t* ~4 |滤清器堵塞会引起进气量减少,从而导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率,还会使发动机工作出现
3 ~" s! x+ V- _6 L6 ?5 m4 p异常。兔子还建议,可以使用一些品牌好的汽油添加剂,那玩意至少兔子使着挺好使。3 g: ~/ w: b, l
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    2:机油添加要适量,注意机油标尺所标示的刻度。机油太多会将曲轴淹没,增大阻力;机油太
! |+ `6 M' O1 S0 S; N/ B1 _* \少则无法起到润滑和封闭的作用,甚至会影响发动机效率。影响效率那就是在烧您的油啊,烧油就
0 K- S2 }- a5 r' C$ x是烧钱呢啊,您还不赶紧注意起来。9 |, D7 u" c4 P( {
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    3:定期检查胎压和轮胎的磨损程度。胎压偏低会造成油耗增加。兔子前些天看了个报道,上面& H" E8 s8 P6 N+ i, ~( [  _0 n
说,如果米国一辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅/平方英寸,米国每天就要多消耗1800万公升的8 [3 _6 O9 m$ }  G/ h) y* Y
汽油。天,多么可怕的数字啊!如果您发现轮胎偏磨,或方向盘不居中等异常情况,赶紧的到专业/ C! Z2 n" l: g! j$ e
修理厂咨询维修吧。兔子告诉您,车辆行驶不走直线,那您去做个四轮定位,要是在平路上低速行6 I! }& y( f. X( j  j* h
驶,您的爱车有上下跳动的感觉,那您去做个动平衡吧,没几个钱的。
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    4:在保养时,有一部分车友尚存在几个误区需要纠正。装饰过度,如加装扰流板、防雨罩等,7 Q) C# t6 \/ ~$ D
它们会破坏原车设计的风阻,增加油耗;后备厢中放置过多不常用的东西,增加无谓负载也会增加! v. I" ~: C3 Y) M+ c
油耗。兔子听说,每增加10公斤的负载会增加1%的油耗。此外有些车友为了节油,采取高速关闭空
& z+ |3 V  m) a2 ^' m调打开车窗通风的办法,很不可取。当车速高于85公里/小时的时候,开窗后的风阻消耗比空调系
( g! s+ f! L& K# E- [统消耗的燃油更多,它会令燃油经济指数下降10%。这个数据可是有依据的哦。! |' [" g% j, m7 R6 t7 ~  f

6 c) N# z! ~3 s$ H: `    贫完其一再贫其二,养成良好的驾车习惯也省油$ F$ P/ X3 l2 u9 {* v6 r6 ?

+ M: p' o/ W* m9 D7 ^4 Y+ T    1:见空就钻、频繁更换车道、强行超车,即使您不打算对大家关于道德的指责放在心上,一心
" V: x8 e0 }+ r一意的游戏着您的飞车侠道,还要考虑这些驾驶行为也堪称油耗杀手,它在您不经意间已经花掉了; y' w. t$ z7 P! F
您口袋里的钞票。6 R0 ]: y7 }6 C0 j

5 D! @$ I1 ~# G  2:兔子行车时一般会根据不同路况选择合理驾驶状态,行车时不仅要看前一辆车,要同时看到
( [2 X! p. n! S7 g前两三辆车的情况,以提前采取措施,减少急刹车。记得北京的一位小公共司机说过这么一句经典
2 c7 x1 R2 I- z8 x6 |) P之词:一脚刹车就是5毛啊。现在还是不是5毛,就不知道喽。- b& G" x9 V: @& R& s9 n: ]
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  3:在可能的情况下,匀速行驶,保持最经济工况:发动机转速2000-3000转,车速60-90公里/5 M) J: M" P! U. r! W
小时。兔子见书上说的。1 {  x. Y3 r3 h: ]" y1 o9 g

; x) r% K  j# u  4:千万要改掉猛加油的习惯。一次猛加和缓加,同样的速度,油耗相差可达12毫升。这就是和' t- h' E. c# L; U8 p! s$ T
上面说的尽量不给后备箱放东西的道理一样,尽量减少车辆本身的自重和负重。
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  5:选择好最佳换挡时机。发动机介于2000-3000转之间。杜绝低挡高速,这样行驶会使油耗超1 {. s) j% K$ Q3 r2 \* \
过正常值的45%(也是书上说的)。手动挡车更应杜绝此类做法。新手注意哦!% l5 j% P5 T# Y

) k. {1 s( O% L- l  6:尽量减少怠速状态。适度热车是个好习惯,让车慢速行驶一段距离来完成,长时间的原地热
) A/ t/ Z; n& [+ [" C/ v& i/ R车那也是在烧油哦。而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。这一点修理工都知道的。
鲜花(115) 鸡蛋(0)
发表于 2004-9-6 16:10 | 显示全部楼层

说的不错,很全面,斑竹

顶!
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2004-9-6 17:14 | 显示全部楼层
但在加拿大,大家都是猛加油,你要是启动慢就影响别人。。。。。。。
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