 鲜花( 7)  鸡蛋( 0)
|
1-GR 1st-Gear-Status 1档状态% e& S+ u; d$ j- I1 N
123R 1-2-3-RNG 1-2-3 档位开关4 P% M" I7 ?' b3 |# P
2-GR 2nd-Gear-Status 2档状态/ J! M/ A) V. ?! }
3-GR 3rd-Gear-Status 3挡状态
# S5 P3 j: ?& l2 t. E, D& `! T V6 f4-3 4th/3rd-Downshift 4档/3档降档作用! h# E/ u6 g0 F# {' ?1 _0 D
4-GR 4th-Gear-Status 4档状态
Z; u" R! m+ L1 L G7 tA-SW Air-Switch 空气开关5 a1 d$ i y" b. X5 G4 p1 R
A/F Air/Fuel-Ratio 空燃比6 }( r/ i, L5 {4 l" _: p
ABPR ABS-Pump-Request 防抱制动系统泵作用; d& W& ?* w9 m2 r
ABS ABS 防抱制动系统
! P. j e% i2 n, tABSL ABS-Lamp 防抱制动系统警告灯) B: S4 \! k R% D6 v: F
ABSR ABS-Relay 防抱制动系统继电器
0 b4 o' J6 y, g0 N' hABSS ABS-Stop 防抱制动系统停止+ J) T2 u/ V* m- t5 W
AC-C A/C-Clutch 空调机离合器
0 _/ q8 V, o5 Q. {& S+ `AC-P A/C-Pressure 空调机压力
- l6 D$ g( }2 TAC-V A/C- Voltage 空调机电压
6 i) y: u; B0 r4 a& FACCL A/C-Clutch 空调机离合器
; J. n8 T! r A; V4 |ACEV A/C-Evaporate-Temperature 空调机蒸发温度
+ j) U W5 V3 O% aACFLO A/C-Freon-Low 空调机氟里昂低3 z5 k- D- q7 {3 X/ {
ACOT A/C-Compresstion-On-Time 空调机压缩准时3 p0 o1 _ x: O5 p& q
ACRQ A/C-Request 空调机作用1 W& u+ K( d. T) ]" l" x
ACST A/C-Status 空调机状态
; D% X- D4 J1 J0 CACSW A/C-Press-Switch 空调机压力开关6 b! _* y4 M( \
ADEL Air-Delivery-Mode 空气传送模式: F2 z' C4 j) L+ _6 u5 l
ADIV Air-Diverte 空气分配器1 m4 Y ^: Y3 b# a6 j
AFLO Air-Flow 空气流量计
+ u' T8 C6 u" e* h" KAFMA Actual-Force-Motor-Amplifier 实际强力马达放大器" {, }! y0 p8 u1 g5 \ R
AFUE Average-Fuel-Switch 平均油耗开关
3 W2 Z! C d U+ G- v, ~4 uAGR Actual-Gear 实际档位( Q- y: x: x( L' m1 x* r2 t
AIGN ABS-Ignition-Volts 防锁刹车系统点火电压 @/ I9 n( U0 I7 @, J8 |
AIRC Air-Control 空气控制
( n( I- h7 E* m: IAIRD Air-Delivery-Mode 空气传送模式
" Y# k3 S/ F G; h8 x4 o. dALIT Ambiant-Light-Sensor 环境亮光传感器
; @5 o$ u: G$ ~6 tALT Altitude-Switch 海拔高度开关! t8 v T- i9 g4 _
APRL Air-Pump-Relay 空气泵继电器
# ~# C0 I) A7 N! C ^8 DAREQ A/C-Request 空调机作用/ ?7 d# p0 b0 J: I
ASOL Air-Control 空气控制电磁阀
/ i( s/ K% u% j1 GASR Automatic-Stability-Regulation 自动稳定调节" S8 H3 {, H, o" s$ P
ASRC Automatic-Stability-Regulation-Controller 自动稳定调节控制器
# j% X" J8 Z! K; ?* ^5 uASRS ASR-Switch 自动稳定调节控制器开关! ?! n# l( w7 z- p
ASRV Actual-Servo-Position 实际伺服位置" s2 J- R- w, [- X
ATEM Ambiant-Temperature 大气温度, m. _5 ^8 f5 d" Z0 B Y
AUDL Auto-Door-Locks 自动门锁, U7 q' f& T: H
AWL ABS-Warning-Light 防锁刹车系统警示灯: K: i# n+ P; T" j, H3 R1 k
BABV Battery-Volts 电瓶电压
; [: t. y; f2 _# Q/ K6 N6 W: oBAR Baro-Pressure 大气压力 J0 Y/ n# l6 q% e% w
BARO Barometric-Pressure 大气压力 w) h; g# N4 ?* v( D% y# `
BARV Barometric-Pressure-Voltage 大气压力电压
9 a! n5 W. j6 c$ h* g( ZBATT Battery-Volts 电瓶电压! }- Z- k2 ]! l- ~% b c
BELT Seat-Belt-Telltale 安全带显示器1 `7 `" z* k( f- n4 { F8 q8 _* q
BFL Brake-Fluid 刹车油) I. H" P4 y' N+ A( p7 k
BFLU Brake-Fluid 刹车油& b1 J+ ]: y% k. B
BKLS ABS-Brake-Light-Switch 防抱制动系统刹车灯开关) p$ }- \5 h5 E+ Z$ `( |
BKSC ABS-Brake-Switch-Circuit 防抱制动系统开关电路+ G5 c N1 p" T/ n, W
BKS ABS-Brake-Switch 防抱制动系统刹车开关1 D# l4 E( ]1 J+ y
BKSW Brake-Switch 刹车开关
' @, b" X% P2 c- j EBRAV Brakes-Available 刹车有效
! Z# t( Z& p. c- F2 yBRKB Brake-Boost 刹车增压器
' k9 _% Y/ S& _; V+ z8 JBRKF Brake-Fluid 刹车油( b3 |* D4 l0 E$ V2 ^
BRKG Braking-Gear 制动装置
3 V% x3 A+ ~9 c, `0 OBRPC Brake-Pressure-Circuit 刹车压力电路2 X8 Q" j$ t$ I
BSPD Boost-Pressure-Desired 增压压力需求5 v% f: X4 { b$ x+ ^- M
BSTD Desired-Boost-Voltage 所需增压电压
: `* l8 {' Z2 z6 o9 U/ J0 ~BSTP Boost-Pressure 增压压力
% D% `5 f4 B0 T; l7 A ]. f0 UBSTS Boost-Solenoid 增压电磁阀4 Z; S: J3 Z3 }
BSTV Boost-Pressure-Voltage 增压压力电压
' |1 \4 o# {% P/ N3 o. aBTT Battery Temperature 电瓶温度- W9 P" b2 m6 \0 \1 L. Y- P/ }: G
BTV Battery Voltage 电瓶电压
8 [- w2 ^& y& m: C% a# K! I. b5 WBTCK Brake-Telltale-Lamp-Circuit 刹车指示灯电路$ w2 [2 Y; A0 h/ @0 E
BTCS Brake-Telltale-Circuit 刹车指示电路
! f. x2 s4 |, s* u" O# \BTTC Brake-Telltale-Command 刹车指示灯命令
5 [1 ~( V: j' A. U7 U4 cBTTS Brake-Telltale-Lamp-State 刹车指示灯状态* m r/ J$ V$ t, u4 M
BU-F Backup-Fuel 备用燃料
" F" x5 f+ j# x z, b2 T1 h0 ABUCK Seat-Belt-Buckled 安全带扣
" j" _. |& L) z3 e u9 e3 xBULA Backup-Lamp 倒车灯, @$ S) o# o( U9 y/ O
BUWN Backup-Warning 倒车警告
8 r* M5 p! G& R1 A$ DC-TC Current-Eng-Trouble-Codes 目前引擎故障码& B" e0 X$ h% l8 Y0 _
C-TC Current-Trans-Trouble-Codes 目前变速箱故障码
8 r4 F" a: k) p3 }2 Q* y% }C-TC Current-ABS-Trouble-Codes 目前防抱制动系统故障码
. C+ T4 Y3 c$ P+ v9 J. U+ _CAMP Cam-Pulse 凸轮轴信号
2 u2 [& t2 a! k# Y7 w& _C/C Cruise Control Module 中央控制电脑4 b. m/ u) m) _( A$ w9 p
CC-P Canister-Purge 碳罐净化
/ T( T& a: G; ?$ {" |. oCCBS Cruise-Control-Brake-Switch 定速控制刹车开关1 f! E# z! E9 H8 U! L: R% L6 {
CCCM Current-CCM-Codes 目前中央控制电脑码
. @: C( t5 _& o" [: NCCER Cam/Crank-Error 凸轮轴/曲轴信号错误0 c2 n# K6 J9 t/ X$ v
CCFB Cruise-Control-Feedback 定速控制回馈& X7 Y- m, u2 \
CCMD Cruise-Control-Mode 定速控制模式
. U4 M2 H- r, ]* }, Q* x* L+ u, |+ oCCON C/C-On/Off-Switch 定速器开关& y ~6 B A; g# Y! U# E! f
CCOV C/C-Over-Accelerate 定速器超速% q4 K7 C: v6 H1 M- G
CCTL Cruise-Control-Switch 定速控制开关: J/ y/ P% r8 B
CCVA Cruise-Control-Vacuum-Solenoid 定速控制真空电磁阀
/ L6 [' `0 U6 j0 M$ D5 b8 oCCVE Cruise-Control-Vent-Solenoid 定速控制通气口电磁阀$ m/ p# b" K w
CHIT Converter-Hi-Temp 转换高温# V. f: D( o2 H/ g0 d! E
CHNG Change-in-Speed 速度变化& A+ U }- M! |! `4 i" N) q/ _
CHVC Current-HVAC-Codes 目前暖风空调码
' {' B U* p" R$ \7 q% Z$ l6 n% x! j DCIPC Current-IPC-Codes 目前仪表板总成码
5 v8 u6 N! N/ W0 L6 ECLEV Coolant-Level 冷却水液位
. x8 z$ P7 M" p" g% UCLFH Left-Front-Hold 左前保持. p$ ^+ x$ k5 C ^1 S* _$ @
CLFR Left-Front-Release 右前释放
' k7 D+ O; l: j" f6 N/ z; ICLRF Clear-Flood 清除溢油
2 t( q/ k f( h) Q5 V8 X [CLSW Clutch-Switch 离合器开关; R4 |5 \. W1 }+ ^& s6 W, v; T' P0 G
CMOD Cruise-Mode 定速模式
6 f: M4 S5 o" h: [2 uCOID Controller-ID 控制识别
' n1 I3 P% Y, xCOM1 Mix-Door-Commanded-1 主控混合阀门 1
/ V9 s1 U# G9 S% {0 RCOM2 Mix-Door-Commanded-2 主控混合阀门 29 x* l) \! k( l" F- r3 }" b
COOL Coolant-Temperature 冷却水温度
% a( L) {( a, ]) ^! BCRAH Rear-Axle-Hold 後轴架
+ R+ L* g3 Y! {# ]2 V8 wCRAR Rear-Release 後轴释放
" L& A; ^' \1 s0 a# Z2 j9 y- aCREF Crank-Reference-Pulses 曲轴参考信号' o/ W4 r+ K7 w) z, d
CRFH Right-Front-Hold 右前保持2 R3 C9 E2 |* [% R' t
CRFR Right-Front-Release 右前释放1 ^. q( i* N0 @6 E
CRKF Crank-Relay-Feedback 曲轴继电器回馈
3 X! B+ O9 K3 b+ K) f& KCRMI Crank-Refference-Missed 曲轴参考信号消失
" M: F4 i: R% K5 w$ e8 PCRNK Crank 曲轴
# l9 k" F' r( t. o, g8 FCRPM Crank-RPM 曲轴每分钟转速
8 h2 e7 e4 l! e+ b0 i+ ]& @" NCSER C/C-Servo-Positon 定速器伺服位置7 ^/ z- a1 L( G3 e- ]
CSET Cruise-Set/Coast 定速器设定/滑行9 ?6 y: q! Y- T1 ^% s4 U
CSS Cruise-Set-Speed 定速器设定速度1 e. H* m/ ?* I
CTC Current-Codes 目前码(现存码)
) i# ^8 D6 ~1 G+ J5 Z. Y# `+ e$ w/ U {CTCS Current-Codes 目存
2 r2 j9 \2 F' W" c$ OCVAC Cruise-Vaccume-Solenoid 定电磁阀, S# w" [, X( T$ j" N7 I* @
CVEN Cruise-Vent-Solenoid 定速器通气口电磁阀
" U" t3 p3 X) K& j, C# O: vDCEL Deceleration-Mode 减速模式
! ~% y7 }3 `7 `; o6 g; @" i. nDEFS Defog-Switch 除雾开关4 j- Q# d4 v; {# {7 n
DESS Desired-Servo-Postion 预设伺服位置2 B, \0 z! T5 Q; i/ J
DFMA Desired-Force-Motor-Amps 预设强力马达放大器0 d, |$ V% z- V( U2 R( O
DGR Desired-Transmission-Gear 预设变速箱档, G/ d, A: E6 u k0 R( }' Y
DHAN Door-Handle 门把
5 r+ T1 _! b) l4 w1 P/ m3 M- wDIAG Diagnostic-State 自诊状态+ ]( o; J9 I E0 ?3 V
DIMM Dimming-Pot 调光器钮
0 T$ i$ G! V2 d: r9 eDINJ Desired-Injection-Timing 预设喷射时间5 `, r: ]2 x8 A& e3 a
DIPS Diff-Press-Switch 差压开关* W' o; k$ x9 w' G
DISP Display-On/off-Switch 显示器开关5 @5 z# E; l. O N1 ^9 A) K; Y
DLOC Doorlock 门锁# M" p: x& j L
DLOK Power-Door-Lock 电动门锁
7 i* U7 k" S8 W2 K% C! n& YDMAP Desired-MAP 歧管绝对压力需求: I0 H! M5 _1 }- p3 L( }* R
DOOR Door-Status 门状态* I5 i% T- j6 X
DPOT Dimming-Potentiometer 调光器电位计0 r, }3 Z' R; v; A4 t/ O
DRHI Drive-Gear-Shift-Hi 动排档点太高
; M' {* t2 L% t) a7 aDRLO Drive-Gear-Shift-Lo 驱动排档点太低
! n3 S+ U, J# j+ IDSBM Driver-Seat-Belt-Mon 驾驶员安全带(单)
7 {2 x6 G: V; s+ t$ b' P9 S z8 WDSBT Driver-Seat-Belt 驾驶员安全带
: c" H" h. y- L( iDSSW Driver-Select-Switch 驾驶员选择开关
+ n* o1 F. H. D& vDSVP Desired-Servo-Position 预设伺服位置
1 Q& q6 t$ M/ UDSWI Door--Switch 门开关
: f- T3 T% L( [; B& O2 T: `DTOR Desired-Torque-Level 预设扭力水平6 h3 X1 d! i7 L
DUNL Unlock-Door 未锁门" z, ?, p! _/ P& ^. U
DVDF Driver-V-Diffrence 驾驶员侧电压差异
$ H+ i2 D( j: c# U2 D/ N9 lDVLO Driver-Low 驾驶员侧信号太低* N/ q P6 N- r& q. _
DVSO Driver-Source 驾驶员侧电源0 b$ M7 z, e8 x
ECON Econ-Switch 自动/省油开关
8 d1 F1 U+ l5 D8 H+ M" bEEPR EEPROM-Write EPROM写入8 C0 O& _: w h+ a0 @0 m
EGR Exhaust-Gas-Recirculation 废气再循环- K$ p. i1 e4 D5 @1 e
EGR% EGR-Duty-Cycle 废气再循环工作周期
. Y. B( j1 ?5 c" I+ f/ ~7 U' `EGR1 EGR-Solenoid-#1 废气再循环电磁阀#12 X& P3 z9 E8 L! x, t% w4 w% O# }3 f
EGR2 EGR-Solenoid-#2 废气再循环电磁阀#20 @8 v6 b0 a" z
EGR3 EGR-Solenoid-#3 气再循环电磁阀#3$ I6 K" O$ k; I7 b! u
EGRP EGR-Position 废气再循环位置) p5 ]5 W* z5 ~
EGRS EGR-Solenoid 废气再循环电磁阀. v: r+ g, ?) t" N4 d3 j
EGRV EGR-Volts 废气再循环电压* U& z! z7 }4 ~9 O: ?2 h+ d
ENGB Engine-Broken-In 擎磨合
9 N! F# d6 s/ X$ LEPR Exhaust-Pressure-Regulator 气压力调节
9 _- I+ ^# z N5 \6 [) X* y" W! Q8 DERPM Engine-RPM 引擎每分转速: k9 R3 U* }4 H1 K1 G) N
ESOS Engine-Shut-off-Solenoid 引擎熄火电磁器
% U1 [$ D- h& Q. XETRQ Engine-Torque 引擎扭力" [3 m# c3 n& O7 n1 \3 L/ P
FAN Fan 风扇
8 \1 y* K5 a4 j( S7 WFANH Fan-High-(1) 高速风扇
% ]% t$ l2 S! _FANL Fan-Low-(2) 低速风扇7 U% N' v N# y o( p
FB12 1-2-Shift-Feedback 1-2档换档回馈 B4 F4 @- |% U7 ^& u" q
FB23 2-3-Shift-Feedback 2-3档换档回馈" i4 R9 f' q* _. W+ v
FCDR Fuel-Cutoff-In-Drive 驾驶时燃料切断
6 r3 X( b. V H, cFCPN Fuel-Cutoff-In-Park/Neutral 停车/空档时燃料切断
! A9 m7 i7 K3 BFCRV Fuel-Cutoff-In-Reverse 倒车时燃料切断4 {- I; G" \3 D5 n
FCTS Fuel-Cutoff-Solenoid 断油电磁阀9 z5 @: k2 v% }$ n9 ]) Z8 v
FDEF Front-Defrost-Switch 前除霜开关
; Y$ R9 ~" h/ M7 [8 V3 s+ dFHCC Front-H02-Sensor 前含氧传感器
+ [9 v; v6 l) D; \FHOT Full-Hot-Position 全热位置/ ]% S+ m2 q4 `. x! T/ N4 S3 }
FLAM Front-Lamp 前方向灯
* V6 K3 s3 D7 i$ JFLEV Fuel-Level 存油量
( |" L9 R, R: t- V+ }, q0 p, kFPFB Fuel-Pump-Feedback 燃料泵回馈
1 X% n4 d; C$ kFPMP Fuel-Pump 燃料泵
# `' v' K5 [7 y r9 z! U i( SFPMV Fuel-Pump-Voltage 燃料泵电压
; n6 T7 H! z( z- v* nFRDR Front-Door(s) 前门
# [4 V! M* |4 j" V7 v8 n3 kFRES Fuel-Center-Reset 油耗指示归零
: P6 P$ I$ W% H5 C" d3 |* v: w9 MFTMP Fuel-Temperature 燃料温度
1 @6 @" M, ?; r L% uFUEL Fuel-State 燃料状态
4 y8 n0 V9 a5 Y- o5 d* g7 g) DFWDL FWD-Low-Switch 前轮驱动低速开关$ d6 Y( G/ j2 U5 }8 F3 @; O# q5 {
FWLO 4WD-Low-Switch 四轮驱动低速开关
4 \) u6 D+ _: w0 G3 t$ a3 ]9 v0 @" hGOVL Gov-Overspeed-Light 调速器超速灯
y! m/ X: j8 l" `, v$ `( k4 f) F NGRAT Gear-Ratio 齿轮比
- f4 U! Y- c& k' ^; Y: Z* `GRNL Green LED-Dimmer 绿色发光二极管调光器. U1 c; k' P n/ Z* s7 W4 X
GT25 >25-MPH 大於每小时25里7 W' p/ R0 J6 B% t$ x: x
HBAT High-Battery 电瓶电压太高$ ^/ A. D j* O: S# i
HBEM High-Beams 远光灯9 g e( U$ K. _1 M
HCCM History-CCM-Codes 集中控制电脑存档故障码
% y4 Y {: b4 u3 t: xHGER High-Gear 高速档
: K, \' N! u" o6 @# n( [, H3 k+ MHIBE Hi-Beam-Switch 远光开关9 s- Q3 w$ [/ P! t9 g
HIBM High-Beam-Input 远光输入" e' E6 e! F. O+ f/ P
HIGI Ignition-1-Present 目前点火1# l- m' e. R6 d9 A
HIG2 Ignition-2-Present 目前点火2
. o" ^: S0 e* U$ i& q; G$ D6 {HIPC History-IPC-Codes 电子仪表板总成存档故障码$ _1 R: N! v' F- g
HIRS High-Resolution-Sensor-Signal 高分辨率传感讯号& Q, x9 w% O) w" }* e( l1 q! _
HMDE Hot-Mode 热模式
# T% T- d7 \: [- d" j! z) a1 {8 W6 kHO2 Heated-02-Sensor 加温含氧传感器% F8 j d) l0 U6 Y- g5 {
HO2F Heated-02-Front 前加温含氧传感器; B% ~% B( J7 H% b
HO2R Heated-02-Rear 後加温含氧传感器. P. f1 [1 ?% _( x
HORN Horn-Relay-Feedback 喇叭继电器回馈 T' f b0 B: r3 Y3 _, [. ^
HTEM HVAC-Set-Temperature 暖气空调设定温度. T1 g; `& f5 c9 _
HVAC Heating, Ventilating and Air Conditioning 暖气,通风与空调
1 l4 F6 j3 u. y6 t: L9 LHVDE High-Voltage-Detected 检测高压9 m2 g7 ^7 R7 k% `1 g% c ?" p4 _
HWSD Heated-Windshield 加温挡风玻璃
5 b7 m u( j6 t2 ^8 g$ sIAC Idle-Air-Control 怠速空气控制
E! k; }/ x0 a6 M$ bIACR IAC-Restricted 怠速空气控制限制
# l3 @3 W) ]5 V7 jICOL Intercooler-Pump 内部冷却器泵# i% X& k' o: I& O+ D
IFUE Instant-Fuel-Switch 瞬间燃料开关6 t& _. |9 ~" `, m
IGN Ignition 点火
: g5 ?! M( n# g8 Y! l: eILIN Injection-Fuel/Line 喷射油路 s1 A$ [) [ R; Q# m3 n
INJF Injector-Fault 喷油嘴故障
: r! x8 Z, j1 N4 s4 j/ |INJT Injector-Timing 喷射时间- P& L, I* t/ i- x" {) R, k; U7 p
INT Integrator 积分器
0 I5 I+ u5 t( ^INTL Left-Integrator 左积分器
6 m+ |# B2 s/ m: ] ^# O3 R: LINTP Intercooler-Pump 内部冷却器泵' F% d# X' f" N4 Q6 B
INTR Right-Integrator 右积分器8 Y& K4 {3 I: C9 j$ O0 W$ T2 p
IPC Instrument Panel Clutch 仪表板
) v$ O! C" R# q8 OIPW Injector-Pulse-Width 喷射器脉波宽度$ l3 R: {5 ~ O& ~! m. p
IPWL Left-Injector-Pulse-Width 左侧喷射器脉波宽度
$ d4 d+ X3 C. @5 T$ R# d) cIPWR Right-Injector-Pulse-Width 右侧喷射器脉波宽度2 E4 f4 y4 |1 V5 Y, M1 \# w) i+ f, v
IRPM Idle-RPM 怠速每分钟转速
# Z, g+ l& b( M: W/ E7 hISC Idle-Speed-Control 怠速控制, P) Y0 q* I+ [" M) N
ISCA ISC-Actuator 怠速控制执行器( e7 g- ~( }" P: i2 ]6 e
ITEM In-Car-Temperature 车内温度
* c# M/ P1 \* I0 x7 I" UKEYI Key-In/Ign-Off 插入钥匙未开电门
* T# J( k1 R! J' OKNKA Knock-Active 爆震动作
2 _+ s' f5 u# i* RKNKR Knock-Retard 爆震延迟
4 O t$ x- W/ O4 G3 UKNKS Knock-Signal 爆震讯号
) J3 s4 h$ u# Q- E; k$ VKNKV Knock-Voltage 爆震电压
1 v X/ N/ y+ H2 wKS Kock Sensor 爆震传感器,敲缸传感器
- X" _' X$ L) v, K8 h8 \KSAC KS-Activity 敲缸传感器动作( h( n# I) [& ^
KSEN KS-Sensor 敲缸传感器
; a3 N2 U( }. L! R/ TKSES KS-Sensors 敲缸传感器
9 x4 n2 J2 w5 a/ t, _0 \LACC Lateral-Acceleration 横向加速度
# p* v/ ]- E _2 J+ |; JLBAT Low-Battery 电瓶电压太低
) c! c! V; E8 w4 W9 LLBEM Low-Beams 近光灯, P m* o1 M3 d- ^$ h6 r8 O f
LDOR Left-Door 左门1 G$ W, x. y: S. \
LEVC Coolant-Level 冷却水液位! M( n3 K ~: }( u9 Q' I; O4 g
LEVR Transmission-Shift-Lever 变速箱换档杆" _, N, |; G: _+ |- J
LFCF Left-Front-Current-Feedback 左前电流回馈9 \. H- {4 j( C( F4 A
LFHF Left-Front-Hold-Feedback 左前保持回馈3 D+ n4 t5 L. m! @
LFHL Left-Front-Hold 左前保持# \0 k" z# E- f; ?+ h: y4 J, {" x7 m# {0 J
LFMC Left-Front-Motor-Current 左前马达电流. t9 D( L) n& t
LFMD Left-Front-Motor-Direction 左前马达方向8 D9 p3 N4 e4 L
LFPW Left-PWM-Valve 左脉波宽度调节器阀- r9 Q: Z! {. ~ X( X2 y
LFSS Left-Front-Solenoid-Status 左前电磁阀状态9 n, H5 @8 l; k# I
LFST Left-Front-Steeringl-Status 左前转向状态: Y2 `3 ?5 m( m, q$ L
LINF Left-Injector-Fault 左喷油嘴故障! C' k8 K3 A7 e8 E
LOCT Low-Octane-Indicator 低辛烷值指示灯# U l, }+ w' l3 C7 }$ }
LOIL Low-Oil-Light 机油警告灯
, |8 \9 _* j' f: b* V ILOOP Loop 回路+ A D* W' o" Q; _6 u
LORS Low-Resolution-Sensor-Signal 低分辨率传感器讯号8 q) ^5 |! J8 N" ^$ X: M
LSIG Left-Turn-Signal 左转向讯号
" H) \- U/ |* A) mM/CD Mixture-Control-Dwell 混合气控制闭角7 d1 o4 x9 v8 o1 f& c: O
MAF Mass-Air-Flow 空气流量计7 A- `+ [3 R3 k% j4 t
MAP Manifold-Absolute-Pressure 歧管绝对压力- E! p3 J5 W# {/ p, K
MAPV MAP-Voltage 歧管绝对压力电压/ \/ e7 ^4 }# w& k3 }
MAT Manifold-Air-Temperature 歧管气温4 K% e4 q; ]6 r7 v! e
MOSW Mode-Select-Switch 模式选择开关
3 i: \$ y: ?$ |2 n& }9 M6 O% GNOSE Nose-Switch 凸部开关. m) O% M/ E9 h" I$ Q" D6 u5 J2 [2 v
O2 O2-Voltage 含氧传感器电压
( v8 a& e% q8 tO2-L Left-O2-Voltage 左含氧传感器电压
~ l0 R0 c0 O* Y9 T, R- Q/ Z* tO2-R Right-O2-Voltage 右含氧传感器电压
1 @, |& L+ u1 E, J1 N6 J- aO2SE 1-2-Shift-Error 1-2档错误
: d' F# p8 u( h- p4 fO2SO 1-2-Solenoid 1-2档电磁阀
$ W" b! z# }( k( @OD Overdrive 超速传动
% h! ]; ~9 F9 u: P) JOILL Oil-Level 机油量
7 ~! A/ c d- V2 {( |. w5 YOILT Engine-Oil-Temperature 机油温度6 v( B" M4 e' W. p Q
OLEV Oil-Level 机油量
1 c7 {7 \+ }( V$ v4 T' K# \+ G" F vOLIF Transmission-Oil-Life 变速箱油寿命
+ k' k8 B+ e+ c+ P i' JONEG 1st-Gear-Status 第一档状态
) u: W( h$ e f2 Y/ Q3 |6 UONOF On/Off-Switch 开关
% V9 f- h4 L8 g+ |& nOPRE Oil-Pressure-Input 机油压力输入3 x9 o. a/ }- F
OSWI Oil-Level-Switch 机油量液位开关4 T, ^4 S& h0 j. x0 r8 K! Q
OTEM Outside-Temperature 外部温度% s- o( Q, I: d+ G% _9 M7 T7 g
P/N Park-Neutral-Postion 停车空档位置0 P5 C- s' d- s! f
P/N Park/Neutral 停车/空档5 ` g* h8 d7 m' B' Y# _2 t
PARK Park-Switch 停车开关
+ Q! W S. }: m2 j1 {PARL Parking-Lamps 停车灯
* P7 r! u7 c# D) }4 O6 t4 m* N1 \) VPASO Passenger-Source 乘客侧安全气囊电源
& x4 I. G4 S C) s9 QPETS Pedal-Trave-Switch 踏板行程开关
9 Y( ~/ M( n: f; b& tPKSW Parking-Brake-Switch 停车(手)刹车开关
b6 @) j8 Q, Q( DPLAM Parking-Lamps 停车灯3 x) o; l" H6 ~1 ?
PMFB Pum-Motor-Feedback 泵马达回馈
# K/ ]/ Q6 W1 s8 w/ g8 F2 D- ZPORT Port-Throttle 节气门
7 ?0 | K+ M t' [2 RPOS1 Accel-Ped-Pos1 加速踏板(油门)1
# d9 @, a4 |& |: oPOS2 Accel-Ped-Pos2 加速踏板(油门)2
0 [5 o7 T* | U W9 d* b, [' ePOS3 Accel-Ped-Pos3 加速踏板(油门)3
" ^7 C/ j3 C# _0 d4 kPRNDL PRNDL-Switch 停车/倒车/空档/驾驶/低速开关( w ^% D$ j6 X% o
PRES Passenger-Resistance 乘客侧安全气囊电阻值6 l( v7 I1 t4 M
PRSW Program-Switch 程序式开关& G" t* R+ k. R6 N8 y5 ~
PS Power-Steering 动力转向2 S7 i2 j$ l5 {. W! C7 j
PSBM Pass-Seat-Belt-Mon 乘客安全带监控信号( X! r- g f+ o7 W6 E& ^( o
PSBT Passenger-Seat-Belt 乘客安全带+ y5 B \6 Y- |& t* P
PSEN Pressure-Sensor 压力传感器
1 c9 {& Y, I5 v: _8 h1 L6 F2 T% ePSPR Power-Steering-Pressure 动力转向压力
" y# h. K, o0 ?) Q: ~' G4 d H+ oPSPS PS-Press-Switch 动力转向油压开关
* A) o, M+ ]; }PSTR Power-Steering-Press 动力转向油压/ _+ V. ^$ X/ P* L( V8 j
PSWI Power-Switch 动力开关4 l8 r# {( p& ~2 n$ W& \! {
PSWS ABS-Pressure-Switch 防抱制动系统压力开关; N" z* Z* W" I7 m3 h9 U
PUMP Pump-State 泵状态
1 z# k* i% v% R% F) {9 dPWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调节器
: }4 V" N# f4 B( @3 |& I! WPWRS Power-Switch 电源开关
+ h; Q1 H, M( F! x- N/ I: d; W3 YRAHF Rear-Hold-Feedback 後保持回馈
+ Z& }7 g( s/ A% P# J6 u% U) _RARF Rear-Release-Feedback 後释放回馈
4 \) K& |: e* N2 u$ Z5 T( ^2 SRATE Fuel-Rate 燃料比，油耗比! L0 u1 Q: [/ z; O
RDEF Rear-Defog-Relay 後除雾继电器% v( b+ ]4 T+ g k" E: i" k
RDOR Right-Door 右门
6 U: M" B2 P6 N: bREAR Rear-Door(s) 後门( A* n: \- w) h* N2 b
REL1 Fan-Relay-1 风扇继电器16 K" g7 N, x, a0 C9 ^5 e4 |
REL2 Fan-Relay-2 风扇继电器2
) b9 U3 P: N- i( fRELF Fuel-Pump-Relay 油泵继电器
- \/ Z5 ~4 X ~. ?5 N( l) e/ X5 uREMC Rear-Motor-Current 後马达电流
5 m0 x4 @. P. L% x+ L" i oREMD Rear-Motor-Direction 後马达方向
: O3 t m) i6 n! d! A% HREPW Rear-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
& c3 a2 ?& l. z+ H4 |+ M( bREVH Reverse-Gear-shift-Hi 倒档排档点太高
9 \: K6 G7 ~- E8 r! f! VREVL Reverse-Gear-Shift-Lo 倒档排档点太低) h. V4 r4 x& S0 @/ b, M
REVS Reverse-Shift/Solenoid-Adaptor 倒车排档电磁阀接头/ x+ P9 t3 A. S
REWS Rear-Wheel-Speed 後轮速度
4 Q: K: }3 k c5 s2 Y" S* ZRFCC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流
8 S1 H$ M2 g4 `4 VRFCD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向
" K3 Y; z4 n6 C% ` ?RFCF Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈! a7 t6 P j0 }
RFHF Right-Front-Hold-Feedback 右前保持回馈$ K- ?2 K7 z% l& Y' r
RFHL Right-Front-Hold 右前保持0 D0 @+ b% r/ L4 h4 s0 U& m
RFMC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流/ l" p0 j6 j$ V4 n9 U# @; ^
RFMD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向
. E7 |% V. H. E% o" q' HRFOG Rear-Defog-Switch 後除雾开关
3 \- f* w! X' b( mRFPW Right-Front-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀 K4 L/ Y* e. e# J9 E7 j: }
RFRF Right-Front-Release-Feedback 右前释放回馈6 a0 w* A! c6 c% E$ p
RFRL Right-Front-Release 右前释放, e- P- N' v# x( B9 W7 t0 c
RFSC Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈
. _6 y: S/ W7 e; f2 g7 @RFSS Right-Front-Solenoid-Status 右前电磁阀状态
# g* I* d. j+ A4 KRFST Right-Front-Wheel-Status 右前轮状态
. t6 a2 A6 C* ]) |- pRFWS Right-Front-Wheel-Speed 右前轮速度
+ e& M$ z: L+ h( a- a# VRHOR Horn-Relay 喇叭继电器
# n+ O8 Z3 ] Z. C- LRIDE Ride-Control 悬挂控制
; a/ ^0 n" k A. ~7 [ G8 ZRINF Right-Injector-Fault 右喷油嘴故障/ C7 z( ` d/ e5 E, Y- V
RLAM Rear-Lamp 後灯. O" q% h0 ?) N) R- p) n& V H
RO2F Right-O2-Flag 右含氧传感器信号变化- G0 d- P" j5 A$ [- i
ROAD Road-Test-Active 道路测试动作0 S2 W6 H0 L6 [) c" j6 P+ ]
ROMI ROM-ID ROM识别9 H* J" d9 H: d% m" x. `) c
RPM RPM 每分钟转速
1 L+ @- h' i" b% O. TRPMA Engine RPM 引擎每分钟转速2 Y! x( I4 o( v+ k' t
RPMO RPM-Overspeed 每分钟转速超速9 w# [& T+ O: k6 C4 ^+ {
RREL Rear-Release 後释放3 Z3 { R# @' N7 T' C
RRWS Right-Rear-Wheel-Speed 右後轮速度. J: o o* e2 h J6 [2 S1 I
RSIG Right-Turn-Signal 右方向灯
$ c; h' g0 M( c, b1 C- S7 \RSVP Raw-Servo-Position 原始伺服位置
( u+ H; _/ N, Q: @' c2 o( }9 VRSWI Reset-Switch 重置开关
- S1 t; ?: ~( c Y1 {7 v! }RVBK Rear-Vacuum-Break 後真空刹车; J0 d; Y# n( q
SAIS Secondary-Air-Inter-Solenoid 二次空气内部电磁阀
3 s6 z+ ?; b% T% aSAP Spark-Advance-Program 提前点火程序
( \, {- [0 _7 CSAR Spark-Advance-Reference 提前点火参考5 \, m" v0 g/ [+ W
SAS Secondary-Air-Solenoid 二次空气电磁阀. L9 h) V/ ]5 ]6 S4 j- D2 d6 K4 H
SCTR Shift-Failure-Counter 换档失败计数器' \2 B9 \2 G6 k2 ^, s
SDEL Shift-Delay-Time 换档延迟时间
3 T) Y- Y8 }( i% g& LSEAT Seat-Belt-Buckled 安全带扣子+ |' M& t7 h! k
SECS Secondary-System 二次系统* ]0 o7 B7 G) t% k) W
SECU Security-Telltale 安全显示器(防盗)
& W! @/ a- B7 V- T2 ^8 P2 ?SECV Secondary-Vaccum-Volts 二次真空电压( {. @1 {, |$ v! D$ V8 d0 Y. b
SEL Select-Switch 选择开关2 Y6 ]4 \ s+ E9 {, x8 c1 R' A0 f
SETC Cruise-Control-Set/Coast Switch 定速控制设定/滑行开关' X- R [0 [& o5 b/ `
SETR Cruise-Control-Res/Accel-Switch 定速控制恢复/加速开关
3 e) D- g" j% G. [ kSETS Cruise-Control-Set-Speed 定速控制设定速度; x/ G3 H% g V% | S
SH14 1-4-Shift-Active 1-4 换档动作5 @; W- m' o6 C Y
SHLT Shift-Light 换档灯5 A) P) K$ S2 c- A2 g- N- y9 v& a
SHSA Shift-Solenoid-A 换档电磁阀 A
+ B- w+ x: P1 F0 _SHSB Shift-Solenoid-B 换档电磁阀B7 f, s% [8 B! c& Z5 m3 Y. k0 Z2 K! ^
SIGN Ignition-Volts 点火电压& a" j( p4 G! _2 ~8 F- Y; ^2 |
SLIP Torque-Converter-Clutch-Slip 扭力转换器离合器打滑
! }3 I2 X# E% A5 M" ZSO12 1-2 Solenoid 1-2档 电磁阀" @! I7 G3 p" J4 o
SO23 2-3 Solenoid 2-3档 电磁阀
M g- l8 _* ]* K1 r# |SPRE Spark Retard 点火延迟: Y7 p5 T3 G" g
SS-A Skip Shift Active 跳跃换档动作
( B# c R3 T8 r( F0 k6 vSSLO Senser Low 感测信号太低& B& f1 F$ z! K# S( G
SSYS Secondary System 第二系统, J+ [2 O& v: ]' e
ST12 1st to 2nd Gear Shift Time 12档换档时间) I, J3 Q8 S2 O
ST23 2nd to 3rd Gear Shift Time 23档换档时间
9 [. \, e( e3 ^% KST34 3-4 Shift Time 34档换档时间6 X7 j" L! \3 m/ D0 e7 @! H
SUND Driver Solar Sensor 驾驶员侧阳光传感器 z' F, m! N0 N) Q' o4 m f1 ~# w
SUNI Sun Load Input 太阳负荷输入) e# Q! ?7 ~1 t
SUNP Passenger Solar Sensor 乘客侧阳光传感器& T0 O4 n" m, |/ @$ K) ^
SVAC Secondary Vacuum 二次真空
& m$ f6 E* b0 A# e; c5 j+ E2 J$ o6 eSW12 2nd Gr Start Switch 二档启动开关. l/ X% u$ R( C' |
SYST HVAC System Type 暖气空调系统型式! q7 W3 B' H& S$ L2 k% N
SYSV System Voltage 系统电压3 W: h5 f6 D; U, A$ ?6 `
T-K Throttle Kicker 节气门开启器
* E& h3 P: K k& Y& S8 ~+ cT-SW Temperature Switch 温度开关7 |) ]8 J2 P- ]9 m0 O
TAIL Tail Lamp 尾灯
) h3 Y, D( }) F( p7 t% u/ ITBRK TCC Brake Switch 扭力转换器离合器开关/ b/ c- a5 ~" r9 |& \% a+ h
TBSW Brake Switch 刹车开关
7 D9 s! m1 q+ y* ITCA Trouble Codes 故障码
" C& Y& r% Q4 f$ S) E9 n; F- wTCC Torque Converter Clutch 扭力转换器离合器
9 V: k6 ^4 N5 \0 u g. qTCCB TCC Brake Switch 扭力转换器离合器刹车开关
: p6 M( O% H& c4 f$ q7 r, wTCCM TCC Mode 扭力转换器离合器模式 E V& b1 t _; z
TCCS TCC Status 扭力转换器离合器状态
# ?! u# A: C2 `TCCT TCC Temp Switch 扭力转换器离合器温度开关
* y8 M: Y0 P2 |9 P4 X; r% [TCOD Trouble Codes 故障码) j& G t" o" B
TCRU C/C Engage 定速器齿合
" w: R7 X$ b6 b1 O& V& kTCSD TCC Speed Differential 扭力转换器离合器速度差异
# v/ Z8 \- J$ Y7 a9 O6 [TCSS TCC Slip Speed 扭力转换器离合器滑动速度- i8 d& S- Y w* l& H9 E1 O. M ~! w
TCTC Current-Codes 目前码5 r8 F, Z& F3 v7 S
TCTL Traction-Control 循迹控制
# G0 N0 {* c: F2 ^' rTCTP Coolant-Temp 冷却液温度9 I5 p2 H: J. h. j
TEMP Transmission-Temperature 变速箱温度
3 V! l) y4 U, aTHRA Throttle-Angle 节气门开启角度
4 d- H* U* Y7 s- J0 g# T' v/ }. Z; \THRD Third-Shift/Solenoid-Adaptor 3档排档电磁阀接头
* p& ~7 U9 k! D# UTHRG 3rd Gear-Status 第三齿轮状态7 ^# |3 n% i$ Z: n/ ~
THRO Throttle-Switch 节气门开关
4 X) u3 K# H, {* ]& s, _4 [, lTIGN Ignition-Voltage 点火电压( c! s5 J, ~% _' s- k
TIMD Rear-Defog-Timer 後除雾计时器. r/ k, t! d0 X- K
TIRP Input-RPM 输入每分钟转速! g) U1 j( v V5 a9 s) H
TMAP MAP-Volts 歧管绝对压力电压
" h P' c& K* Z& H* n. STMPS Temperature-Switch 温度开关& W8 k0 p7 \& p
TMSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关% B% j8 X' K$ `& H i# q& M
TOIL Oil-Level-Telltale 机油油位显示器
0 _( { z% i4 [: `- R% BTOIT Oil-Temperature 机油温度
$ Y- a- O! B4 `; tTORP Output-RPM 输出每分钟转速
, R) B l2 Y, `( p1 LTORQ Engine-Torque 引擎扭力0 d* H3 T: a! K7 t6 J
TOSP Trans-Output-Speed 变速箱输出速度
% t; r' c3 i3 @$ e: v' J8 nTPOS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器
+ g0 `9 L6 K8 @* y/ [/ aTPS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器
8 D& ~: i4 r; @6 U7 }) e* ITRA1 Transmitter-1 传送器 1+ r0 b/ \6 v/ `+ w4 |' w
TRA2 Transmitter-2 传送器 2
2 X' C. R9 x0 F C- UTRAT Trans-Ratio 变速比- L* a. B& T; y" t: f1 N) a
TRIP Trip-Set-Switch 旅行设定开关
( P& t4 d0 X" k9 v5 X* vTROP Trunk-Open-Input 行李箱打开输入信号. K+ S5 O. ]1 D- v3 ~* |: y
TRSP Traction-Spark 循迹点火( O+ T$ x" b; `* O" @
TRTE Transmission-Temp 变速箱温度; a/ A K: h0 V# L' V
TRTP Transmission-Temp 变速箱温度) C* A% e/ O O* {1 }; ?
TSHL Shift-Lever 换档杆' `& K) s) y0 }' j
TSLP Torque-Converter-Clutch Slip 扭力转换器离合器打滑
& _$ U* w+ V7 mTSOL TCC-Solenoid 扭力转换器离合器电磁阀1 n# H ~- D8 j( @# V
TSW Throttle-Switch 节气门开关
5 |* R+ L6 n6 [3 F& oTSW2 2nd-Gear-Start-Switch 二档起动开关
6 \3 q; w2 u9 g, YTTCF 3-2-Control-Feedback 3-2档控制回馈; s5 \% z' u2 n
TTCO 3-2-Control-Solenoid 3-2档控制电磁阀7 |' x% o4 l0 J. }# h: q$ k
TTCS TCC-Slip 扭力转换器离合器打滑
o, x( Q A: a& F7 t& N KTTMP TCC-Temp-Switch 扭力转换器离合器温度开关
. [8 z; e6 c$ L& I8 |8 z( ?TTOR Trans-Torque 变速箱扭力
j: @( v9 y* }0 f9 X3 M. V# c; JTTSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
: w0 p# X8 `4 \) N8 g! cVAC Vacuum-Switch 真空开关- ]; R& T3 s# D+ ?: K9 Y- g
VACP Vacuum-Pressure 真空压力4 w3 f; R% q* C& P- f! |
VACU Vacuum 真空
, z* G4 Y# @, j" |2 V( n7 EVACV Vacuum-Volts 真空电压+ h$ Z: V: `% ]! x% |+ `) e0 Y" K
VARV Valve-Relay-Volts 油阀继电器电压( o& c% z6 Y* y* j
VATS VATS-Status 车轮防盗系统状态
) ^) j! u0 z$ Q. FVREF Vehicle-Reference-Speed 车辆参考速度
* [0 W1 w6 I: y2 v& W& J& j; j( NVSO1 Vac-Solenoid-1 真空电磁阀 16 C' g# }% n. D$ ?: A C" ?
VSO2 Vac-Solenoid-2 真空电磁阀 2
4 X* }# A0 S. o$ BVSO3 Vac-Solenoid-3 真空电磁阀 34 _$ Q8 T9 X, G4 j9 }& p8 O
VSO4 Vac-Solenoid-4 真空电磁阀 4
1 U' a S5 L0 \* A& b7 t5 p( PVSS Vehicle-Speed 车辆速度2 {( i& n+ i+ n$ o( b+ M5 L8 g- U
WARM Warmer-Switch 加温器开关, d1 b4 n; J, y
WARN ABS-Warning-Light 防抱制动系统警告灯
2 p, I9 Z; h+ [6 D4 _: N" b; u& cWASH Washer-Fluid-Level 雨刷水量$ l- D. f) ~9 D9 X5 f
WLFB Warning-Lamp-Feeback 警告灯回馈
& M2 ~: p- |/ W( KWOT Wide-Open-Throttle 节气门全开 |
|
狗仔卡
发表于 2006-6-21 16:46
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-6-21 23:13
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