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小声问一句:为什么觉得美国车开起来比日本车沉呢?

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发表于 2012-6-19 20:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
尤其是起步加油时,我指同个档次的车子。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:13 | 显示全部楼层
什么叫沉? 是因为重么? 还是自动变速箱的问题?
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-19 21:20 | 显示全部楼层
感觉上,比如,起步的加速更容易些。开长时间更轻快些。我不太懂技术,只能从开车的感觉上说。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-19 21:58 | 显示全部楼层
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 21:46
; z6 ~1 C$ G( p( H6 u或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...

6 R1 K: @+ c$ s
9 g1 r) J- f% G$ d* C% A* J3 _( @1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。( v+ [! y$ m" d. S9 J3 T- p! C
2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:12 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-19 22:58
0 ~% e6 F8 h. y+ T1 X  d# y1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。
4 F) j: a* `- f- u( M2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。

* E( i9 X1 m1 ]- N8 Z我是说比赛100米,没有说跨栏。! m: ]; E% D0 j4 A# q
回帖先看帖。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 07:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:12
2 K0 K; P$ v3 t/ J我是说比赛100米,没有说跨栏。
( d$ v  |  ?% y4 [回帖先看帖。

, L8 w+ k% y# p% X9 C- w% h6 v100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:44 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35
  X$ z& i' s7 v4 V5 B100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
7 {- L7 W! t# \' i& r/ k- R+ n
意外,什么叫意外。  f: v- ~7 Q, K4 h) j2 Z. r
按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 08:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:44
" J8 c- i  f6 E- ^意外,什么叫意外。9 b' @' D) ~* a( m  b3 A2 `, |
按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。
6 j8 Y0 C) c- F# n1 W  S$ j0 u. I; J
我觉得车是用来开的,不是用来撞的。
+ Y! J7 }  b- V$ {' P' u0 {; W
3 n  Z1 z/ J' V4 k8 r9 \9 k! g不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率最低。不怕死的买克莱斯勒。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-20 17:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 22:46
3 {; j' k3 J/ X) n或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...

8 {  d1 U- g& R  b5 L) X
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-20 17:21 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35 , h6 t" ~2 d- T
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。

& Q* O, M6 r6 V1 M  H
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 17:37 | 显示全部楼层
又要开始喷了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有足够的超车扭矩。这也是对绝大多数驾车人来说最为实用的设定,而且底盘悬挂的设计和设定严格尊崇了这样的设计思路。于是大家能发现很多美系和欧系车在性能指标上部很一般,但开起来以后更舒适,更稳定,噪音和杂音也更少。7 `2 ^0 l7 [& i2 h
从底盘悬挂的设计和设定上,日系一直都只能仿制和借鉴美系和欧系和设计和思路,但往往有设计主旨莫凌两可,或者实际产品根设计原则完全脱离的现象。
1 `: u1 r; Q/ V- |, E, f6 U4 b# S很多日系的引擎往往在性能数字上很不错,实际使用时却因为各种各样的原因(例如很少有人把引擎踩到5千转以上)令行使性能十分一般。5 x8 R# d9 F: Z2 B. v) f+ I; j8 m
最经典的是几乎所有有关变速箱的设计技术专利都属于欧美公司。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
小黄 发表于 2012-6-20 09:13 0 d1 a- F+ a+ _, N) Q0 }/ O
我觉得车是用来开的,不是用来撞的。
! h: V7 u. j8 d" g) b
9 L# r0 V# ]  d不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率 ...

7 x% U# i: h2 q- b原来本田才是免死金牌阿,黄教授还不赶紧把你的神车trade in换本田小鸡鸡?
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-22 08:31 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20
  d7 W! j' `( o' G6 F- F+ d/ ]& ]! G大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...
8 E( r) b. k; b7 k: P9 [( U" T
学习了。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-22 19:50 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20 : R0 y, _2 N  n
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...

7 ]( U% r" L* B; `7 I太专业了,俺得研习一阵子。
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