 鲜花( 8)  鸡蛋( 0)
|
对号码3 z* |: G" k b3 p* E
4 g3 }0 f0 L1 i
核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保险的赔偿。
3 l$ x8 J: o8 @" N1 ]
+ k7 ^; y3 V8 B0 Q( }2 ?5 s 小心试车7 J1 l) M4 b9 h# }3 d1 g
5 M2 C' s7 v" f/ G) }& d
●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。
5 ^3 \- S" c: k* h$ \4 k" K7 ~" Z a# L9 r, t( d
●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
9 Z e1 C; F$ t n' z {
1 a* B7 V6 ~4 V! n: U% Q* J ●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听听车底发出的回音声。
2 ?: h8 P" E( r$ l+ k3 ^8 x. H6 p
4 Y2 ]8 O$ F: e: W4 Y' R3 _* r ●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。6 y( h; D4 `5 @+ Q3 } A
1 N* ~6 p! D8 u, s, b! G" Z
●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手看车。
$ \4 w5 d* Q; y1 x
# Z! G% v9 o- D7 f2 c3 y 车身+ Z- e$ M" Z3 w8 h: _1 S
# z4 T$ o$ c4 z ●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜色，没有暗凹或波浪纹等等。
9 w8 F+ c# f# ~! N5 C" s6 W# Q+ {9 L# U& B z* F U% L
●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。6 g, A) l: W, o
/ n' }" b0 V; u5 I3 J" P
●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地方。
( y& R: L. Y/ `$ Z" W5 N# t* b& ~* I0 w! N1 \- A% q
悬挂系统6 o7 S- p; G0 R7 n0 [ L
( `6 d2 o2 A( h n$ y* L' D 尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。
$ {! [* I4 B; F" Y0 b: x% r1 g x: \- L3 s$ l7 u$ y
引擎
( ]9 G1 [# C, z' ]
' t( C3 E1 ]( k9 Y( ]5 ` ●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
: I/ j/ |) J& y0 S& L) G+ A
% F/ l) r4 _9 z ●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方 |
|
狗仔卡
发表于 2004-5-26 21:55
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
