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来源:世界日报
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4 b. A! ?0 U0 C! ^# S联邦劳工部长蕾特提交了强制复工令法案,她希望籍此尽快结束太平洋铁路公司(CP)
5 N+ l- K1 Y4 S& l4 k雇员举行的罢工。
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% f, V3 [ x! a9 q8 d蕾特28日在众院重申了她提交强制复工令法案的理由。她解释说,她这么做是为了保护加拿大经济和保护与CP公司所运送的货物有关联的企业。罢工每周给加拿大经济带来了5亿多元的损失。
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+ e `: _& z% r% ]蕾特呼吁联邦反对党也支持政府的强制复工令。
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加拿大铁路机车师工会(Teamster Canadian Rail Conference)属下的4800名CP公司雇员自5月23日以来开始罢工。该工会声称,他们的谈判从一开始就没有成功的机会。工会谈判代表布鲁内(Benoit Brunet)在与蕾特举行的记者会同时举行的工会记者会上说:「CP公司躲在政府身后。」
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) O/ B* Q1 s1 s布鲁内举例说明CP公司没有谈判的诚意。他指出,自罢工后开始的首轮劳资双方谈判,CP公司谈判代表就确认说「他们在等待这个(强制复工)特别法令。」
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+ H; \1 L, h/ |7 o加拿大铁路机车师工会副主席范因森(Doug Finnson)说:「CP公司一开始就抱著可以倚靠政府的态度。」在工会代表看来,强制复工令总是有利于资方。 2 K% h6 c5 x$ j2 w- L( q* Q
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CP公司27日宣布双方谈判破裂,联邦在野党认为联邦政府对此负有责任。 ! W; s- ]4 i# I: _' D! m' L. L
$ [' f; [* E; W/ V联邦劳工部长蕾特上周就在国会中宣布,政府打算提交特别法案,以尽快结束CP公司雇员的罢工。 ) W- }7 B y% u1 S
: O6 B2 a( a! u5 K( N联邦新民主党和联邦自由党认为,蕾特此举是27日CP公司劳资双方谈判破裂的主因。 7 }) r( z7 [+ V6 s3 X Z/ D% _/ S
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联邦反对党指出,联邦政府在过去一年里多次干涉劳资之间的争议,譬如,联邦政府颁布了类似的特别法案,强迫加拿大航空公司(Air Canada)和加拿大邮政局(Post Canada)罢工的雇员复工,因此造就了不利于劳资双方自由谈判的气氛。在这种背景下,既然雇主知道了政府迟早会出手相帮,从一开始就不会有诚意从事谈判。
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}# D" V# z. W联邦政府解释说,罢工影响了加拿大经济,因此政府才出手干预。蕾特已经说过,罢工每周给加拿大带来5亿多损失。 4 k) p4 a. q9 G: k
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约4800名CP公司机车师、机械师和其他雇员自上周三开始罢工。劳资双方争议的焦点包括雇员的退休金、工作规则和疲劳管理机制等。7 S |+ O6 W" {) Z6 w) O) i
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