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关于二手车的几款高端SUV的比较 高手进

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发表于 2012-2-28 04:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
览胜5.0V8   Q7  宝马X5  凯迪拉克最大款的那个SUV6.0
+ c" E9 ]$ m+ w3 {$ E
- ^8 E- \4 K; F) @8 s横向比较求性价比
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 楼主| 发表于 2012-2-28 05:55 | 显示全部楼层
万分感谢
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-28 18:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2012-2-28 18:57 编辑
* R& R" Z. q6 ~1 v, ^' {% D2 @7 V) z/ e$ u  p) j5 c/ q
X5最好。* R5 k7 f. h7 G- @! P4 s
论操控和驾驶性能,宝马肯定比凯迪拉克好,论质量,宝马也是更好,论成熟度,宝马很成熟,改出的毛病都出过了,可靠性已经很好了。卡迪拉克也很成熟,老TRUCK了嘛。可米国车再好,和德国车比还是有差距的,米国的就是一大TRUCK,怎么装真皮装上人皮也还是大TRUCK,开着晃晃悠悠的除了结实我觉得什么都比不上德国车。所以价格差不多,这两个里面肯定选X5,最好是4。8的。: I  l9 k9 f0 x/ u4 d3 o

/ m; U! H. S1 t8 r) u" N0 O7 u路虎没开过,不知道驾驶性能如何,但是就多发的故障率和高昂的维修费就足够排除它的了。
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发表于 2012-2-28 20:10 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 HRU 于 2012-2-28 20:17 编辑 ) R8 S- E  h8 d$ m: B( \- t- S

) G9 ?+ ~( J; O; a- l- }我也同意选择X5。
, U: S/ I+ t- i- ~5 D+ D4 y: h5 h+ M7 E. T6 w; Y% c6 ~$ n
陆虎揽胜如果不是机增(super charge)就不要考虑了。如果悬挂是空气悬挂,动态控制加上机增就不错。
" }9 k( J: r, O0 z' }
& k$ b4 E+ O0 G0 U& Z, T宝马X5 是操控型公路SUV, 驾驶平顺,侧倾小,舒适,另外发动机也非常成熟,无论是直列六缸还是8缸都不错。如果是新型6缸双增压马力高达300马力,技术高人一筹。+ K1 T, ~; b1 L0 R2 g
! ^4 z8 ~2 e5 X! L) d0 S4 i
Q7是著名的大摇篮,连驾驶员都感到“迷糊”,这是我的一个顾客夸张说法。自从开上陆虎,Q7简直在她眼里“十恶不赦”。 我本人认为其车体过于庞大,在去年大连开了一天,感觉非常一般。轮子太大太薄,悬挂缺乏宝马奔驰所具有的“韧”劲儿。在大连还见识了国产的奥迪A6,更是令人跌碎眼镜!车体晃晃悠悠,整体性差,连雷克萨斯ES都不如。
" H7 j; i$ f; Z# A- f$ {5 c: M! ?6 X2 m' f

4 E0 d. |* m. Z; {: n& H" T9 A
理袁律师事务所
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发表于 2012-2-29 00:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-2-29 00:54 编辑 : i2 p+ c6 \# z8 Y1 M

* D: n+ U) H4 j" G% Y' `8 M不是很熟悉新的range rover, 但上一代览胜跟x5是同平台的,没觉得优点很多。维护保养倒是比较麻烦。
! d* q: H% [" ?  l' _* c) ^% VX5接触过很多,总体来说小毛病不少,而且捣腾起来也比较贵。尤其是空气悬挂,以及车身高度传感器,基本上每一部4.8的都有这个问题。有配置越高,麻烦越多的趋势,反而x3比较省心。而且总觉得这么大尺寸的车追求运动性能,有点不伦不类。还有就是x5不是很抗造,有顾客尝试着去暴力越野驾驶,结果是接近20k的维修报价。
9 Y8 H$ W( c# G+ T1 f$ ?' QQ7开起来很像美式的老人车, 有漂浮的感觉。开过3.6,3.0tfsi和3.0tdi,负载能力比较强,舒适性也不错,内饰看起来很舒服,但是感觉很沉重。在其设计哲学里,貌似这类车追求敏捷度和推背感是不务正业,所以也就很保守的变成了一部本分的豪华suv.  我实在不喜欢其外形,总有一大坨流线型的物体趴在路上的感觉。audi把低调的哲学用在房车上是一种经典,用在这种大型两箱车上有点差强人意。具体维护保养部分,我还没机会接触,所以也无法给你相关信息。但同平台的途瑞和凯宴都不是省钱省心的主。7 C" I9 ^1 f6 y7 U/ s4 }/ S8 x
Escalade的确有堆砌豪华功能就卖高价的嫌疑,所以二手车价钱也就落的比较大了。开起来是很传统的舒适,对小坑小坎毫无感觉,也不屑于高速攻湾。传统的直线加速性能倒是没有丢掉,但庞大沉重的车身会令刹车性能变得比较遗憾。零件被贴上凯迪拉克标签以后,价钱也比较离谱,但好处是能找到及其便宜的chevy零件来代替,所以维护成本可以降到很低。毕竟是全尺寸卡车,尺寸,抗虐能力和动力性能会让你有足够的自信。同所有豪华车一样,偶尔出现的小问题也会考验你的耐性和钱包容量。- M# U& j( ?& Z- c5 |, P
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 楼主| 发表于 2012-2-29 01:30 | 显示全部楼层
说到Escalade还有一款差不多的领航员吧   林肯的········是我见过最低调的高端SUV
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发表于 2012-2-29 07:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
记得论坛上有个老兄花600块买了个2000年的navigator,开得很开心呢
大型搬家
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 楼主| 发表于 2012-2-29 09:40 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-29 07:28 # Q1 h' O( K  A+ Q1 X2 F' M
记得论坛上有个老兄花600块买了个2000年的navigator,开得很开心呢

$ k/ `+ b, `$ t领航员?V8 5.4的车  600还是6000啊?; E! `8 L5 a& Y
新款貌似很霸气  价格具体还不知道
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发表于 2012-2-29 12:06 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-29 00:51 : K2 k, I# R" G% L9 h
不是很熟悉新的range rover, 但上一代览胜跟x5是同平台的,没觉得优点很多。维护保养倒是比较麻烦。( W% l& V. o8 |8 r& M" U$ {
X5接触 ...
( N- m7 D! \* y
老鲨,这X5是德国产还是哪里产的?
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发表于 2012-2-29 12:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
My previous boss had a X5 4.8. He said many times:" Never buy BMW, lots of small problems."
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发表于 2012-2-29 12:59 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-29 13:15 | 显示全部楼层
没开过其他3款,之前开的车是宝马,就像搂上说得,宝马确实在操控性,稳定性上很出色,开着很有那种开车的娱乐感。但我目前的问题是宝马在冬天的小问题相对多,我不知道是不是因为天气原因,可能在温哥华没这种问题,夏天开从来没问题,但一到冬天总会有1-2个小问题出来,要去车行看。如果从售后服务来看,Edmonton的Luxus似乎更好。
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发表于 2012-2-29 13:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
梨涡浅笑 发表于 2012-2-29 12:06 8 \6 h: {* Z2 O. |+ U
老鲨,这X5是德国产还是哪里产的?

9 t. _) ?3 A" i- s美国和墨西哥
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发表于 2012-2-29 13:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2012-2-29 13:55 编辑
3 X' j8 w* `* i
菊花变成向日葵 发表于 2012-2-29 09:40
5 ~& c: J0 q8 `: N领航员?V8 5.4的车  600还是6000啊?3 X/ W2 z' k  Q- J* v" ~* ?( p" \
新款貌似很霸气  价格具体还不知道
" v0 m2 m; D* k; t/ g* q' [
# L! m% Z# x, e  ~
600, 他是这么说的。据说那车里程数很高,所以才便宜,这也合乎本地市场规律。其实花点钱维护一下,还有很长的生命周期
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-29 15:10 | 显示全部楼层
萝卜白菜,各有所爱.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-29 23:15 | 显示全部楼层
Q7开起来舒服,呵呵
鲜花(73) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-3-2 03:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天看到外交官了······近距离才发现这个车确实比悍马大
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2012-3-2 22:23 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-29 00:51
$ O/ z; c. Q" {2 n( y5 N不是很熟悉新的range rover, 但上一代览胜跟x5是同平台的,没觉得优点很多。维护保养倒是比较麻烦。
6 s2 N, V  s" L5 l+ jX5接触 ...
* ^  ?$ d( I, X$ `# {; U' v
鲨兄到底是推荐那款啊,小弟我愣是没看明白
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-3-3 00:07 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-3-2 22:23 ( V% N0 U) s$ |$ z! j
鲨兄到底是推荐那款啊,小弟我愣是没看明白
+ g8 g/ E; `! s; K6 B0 n$ d- E
俺没推荐,只是提了一下我对上述车型的看法。希望能对lz的选择有用
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-3-3 00:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2012-3-3 00:53 编辑
# J& X5 z. M8 q+ R4 t/ Z8 P0 H" ]% ~  S$ z7 J+ Q  `
总体来说,lz所列举的这三部车,都是使用维护成本比较高的,但风格迥异。+ J  ?' L9 n% u) U) U

. C+ E  }. d3 V- h喜欢英式的那种穿西装,打马球,卷起袖子又能猎狐狸的那种风格的话,就选range rover
4 S- B0 n+ x; G& O! x  d喜欢舒适和运动兼备的话,就选x5
' H* r% L3 o- t$ r1 y* U7 n喜欢纯舒适豪华的话,就选q74 U$ P. k5 h, B: |! G! s& r
喜欢尺寸,外观/气场,以及改装潜力的话,就选escalade
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2012-3-3 09:43 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-29 13:54 " i6 O+ I6 k8 q( J8 x
600, 他是这么说的。据说那车里程数很高,所以才便宜,这也合乎本地市场规律。其实花点钱维护一下,还 ...

1 C. W# `; I/ z( o; C% [6 N这也太便宜了吧
鲜花(73) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-3-3 16:28 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-3-3 00:51
8 Z! q4 {' F* a总体来说,lz所列举的这三部车,都是使用维护成本比较高的,但风格迥异。
% I9 c$ M, z5 g! w4 F6 h
7 s; ]. q9 Z7 g喜欢英式的那种穿西装,打马球 ...
2 d7 T1 Z; W5 l, p- H/ L3 j* p( |
还有一款叫领航员的林肯····十分的低调
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2012-3-3 21:08 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2012-3-4 23:47 | 显示全部楼层
看到这么让人振奋的帖子不得不回呀!/ g# J; u4 _  f2 b  |
我个人推荐Q7,首先说下X5和Q7的不同感觉。X5完全是一款运动型SUV,他本质上就是一款运动型车,所谓运动就是不要追求什么舒适而柔软的地盘,也别奢求什么温柔的steering。因为开过Q7的再开X5,会感觉方向盘开起来很累很累很累!!5 G1 M$ F8 Z( t+ q/ _4 u
当然,追小姑娘的话确实X5比Q7要拉风一点点,那迷人的天使眼,还有霸气的双涡轮引擎,再加上国内一味对宝马的追捧,想必很多年轻人会选择X5。! O; L$ ^, ]  R+ ?  C+ y& q& A; M
& p+ W9 q, t! w. m  _
但是建议如果选择X5不要选择低配的35i,选就选高配的50,因为你可以有更多的高科技的玩意,比如宝马牛逼的active steering,半圈方向就能让你高效驻车。还有好玩的head up display,向战斗机一样的技术。
# ^0 }5 @& b# @1 g; w6 u# x3 S4 C$ u但是本人完全不建议最近买X5,因为可靠信息表明X5马上要大换代,里外都要大改!应该不出意外9月就会发布,年底就能见到车了。
% t: c! F/ B) a( ~
7 B. a+ h6 D4 B5 e. V/ u6 k下面说说Q7把,我个人推荐Q7,因为相比较X5有一个值得一提的地方就是audi side assist,有了这个功能基本不需要shoulder check了。还有就是Q7在10年外观改款后,11年发动机也改了,现在是3.0T机械增压,8速发动机。相比较X5没有那么大的差距了。333的马力也完完全全可以应付任何条件下的使用了。同时Q7的全景天窗是真正的全景,不像X5那两块玻璃那么“假”。内饰上中规中矩,但是一点也不差,MMI操作系统使用起来还是很好玩的,此外方向盘加热什么的都应有尽有。Q7好在中庸上,提速不差,操控不差,高速不差,载重不差,舒适不差,豪华不差。但是也都没有好到哪里去。我个人喜欢Q7的一个主要大的原因就是Q7很耐玩,坐上去很安逸,四平八稳,视野高,车架大,给人感觉很踏实。同时那么重的SUV在开的时候完全感觉不到吃力,很温柔的方向盘,低速的时候很温柔很温柔,每一个转向都让你感觉像是在开小车。或者说很多人会说Q7太软了,地盘、转向、排挡杆都很软,但是我个人喜欢这个感觉。换句话说,X5那么硬,虽然发动机是好那么点,但是完全一味的强调操控在加拿大有用吗?冰天雪地,再加上高速限速110,有多少次机会你敢偷偷的开到220+疯狂飙一把的!另外Q7做工比X5好得多,从中控台和dashboard的手感上就能感觉出来。另外不可避免的得提一句,X5烧机油的现象在国外也不少见。相比较Q7”老实“多了。
8 I0 G- [: P4 I' g  M( X* C+ I- m% S2 C
确实,在真正开上Q7之前我对他的印象挺不好的,但是开了你就会喜欢了。那种豪华和温柔的感觉是别的德系车比不了的。
- f% w5 v$ ^8 a2 y- |  M2 X
/ D/ r; x8 n+ y; ?7 H* _奔驰.....没开过,不过貌似开到他的suv排挡杆就已经没兴趣了。。。7 U/ c7 |2 J4 Z3 K3 o4 z, y8 i; ^
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-3-5 15:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
其实GL也不错,还有GC SRT8
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发表于 2012-3-5 20:42 | 显示全部楼层
卡宴turbo
大型搬家
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