 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何判断汽车安全性的优劣
% k/ g$ F+ I5 c' n( H--------------------------------------------------------------------------------" u) w: F4 X2 s+ {) m% _; r
! B' K; Y' [6 ]; O
, |+ h% k3 }1 S5 E3 m. |
每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多，一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢？. [% z0 V( {8 ]" z; M, C5 m: }
# q" n+ z! Y. @- k
每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的，各种车的承受能力也各式各样，因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是，受各种条件和客观因素限制，在一般的选车过程中，人们不可能都对这些情况了如指掌，因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验，应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
6 C. M9 f) f# ?6 ]7 R) {; q( Q- n; o4 s' m2 ~0 o6 d) n
现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的：
$ \+ e1 g% Z/ ^, w1 i) y, _* L: _$ G" J6 z+ O% F! Z
在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA)，为政府机构：一个是美国公路安全保险协会(IIHs)，这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好，在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外，由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标，因此对于购车者来说，要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。1 V% [7 e" g ~" G) ~
( [; w4 p" J* \: r) @8 ~
为帮助购车者，美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者，他们会根据自己对每部车的检验报告，结合各种因素，提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
$ o- G! p5 ~8 ?& k但是不管是谁，在评价一辆车的安全性时，都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面，有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外，其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。: ~8 q& Z1 [% A
6 @# `5 J" G2 O3 K
避免事故能力" i% ~" E7 V, L. G+ r! _- n
1 d9 k7 H4 |) ^7 J6 h 尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实，但两个最重要的因素是肯定的：一个是紧急制动，一个是紧急躲避。
2 {& K) z% }1 y0 m, v/ S- R
- ]5 T3 B/ e+ a% q+ E9 [车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行，并评估刹车系统的防抱死装置。1 T; }7 F9 @, \% r$ L& ^
$ Z X9 `4 q H3 z, |, h$ W 紧急躲避能力
5 M9 o" t9 |% {
{4 `9 O. H1 H$ j/ T0 N! b0 r 越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查：第一，在双线道上快速换道，类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。( X+ _5 q$ k8 R; c9 I! S
8 M% n( M X( ?( n- {7 B' L 其他预防事故的因素! W8 k4 S9 S6 L; w4 c
) A) v. G6 r8 Y 加速，驾驶姿势，视野，甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快，可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好，越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用，尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏，影响司机的警觉。% o3 C6 X" ^) Z
5 e& {0 l$ V# B5 D. e$ w& z) B 防撞性 , ^1 V; L2 ?7 v1 B
+ C! O4 W% G8 X/ { 如碰撞事故发生，一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测，就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 3 `3 ~, d0 G' ^
8 o& z/ }# `( y3 V$ q9 s! f 受检验的车将分两次检测：一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶，另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。+ p$ {3 c" }* u* c
# {4 \) U3 k1 Z+ E, y0 W) L
一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间，设计用来吸收和化解碰撞能量，使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量，司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。5 H6 M4 R- d1 C! Y6 |5 V
' L( T; B7 ~) ^! j
% X$ r3 I6 b! O. H
政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中，真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样：较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为，碰撞时，大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高，碰撞事故发生时，大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上，造成后者车体变形，这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
/ k" C4 o1 W! }. H5 G8 O$ W" @" w
4 [) q) P e2 t5 q 买一辆车时，考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。9 e6 j/ G# J5 c' Z5 A$ n, p' n3 Q% w
2 g9 I1 f. R* R2 |( l6 u1 E
以上提到的机构的网站，如下：: U6 _5 s( {+ v! W; f- @, A8 M
美国公路安全保险协会：http://www.iihs.org
% T( s6 Z: H: D: G& G6 c美国公路安全委员 ： http://www.nhtsa.dot.gov3 y0 y {$ @) ?' q$ {
. A# m- ?; Q, ~3 _6 {2 Y- x( S
其中，http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据，更有说服力，从里面可以看出，VAN总是比大多数car安全的。
& y3 R# V' C* G; `我把其中van，4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序，供大家参考：0 k$ D5 ~) P V( q0 I* |! k, `( y- C
3 o! G% g+ I6 H1 _" X3 {
车型 Injury Collision Theft
# l9 _4 h$ `+ y' CGMC Safari_4WD 40 47
) {: ^- P- i3 j; _Oldsmobile Aurora 44 78 93! @& s" `3 I4 g4 p
Buick LeSabre 48 59 10( s: F2 ?& m2 Z' J7 d# g
Chrysler Town_Country_4WD 48 80
2 R/ y; I' M$ k0 APontiac Bonneville 51 64 51* K9 O' j; F3 n, Y5 T4 c
Volvo V70_4WD 52 97 42
$ F8 F4 }/ \$ I" P- q' w) v! \+ Z; HVolkswagen Passat_4WD 52 90 ) x# v3 c, _" d7 o2 N# Q
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34' ]* v; E' L+ |. j/ i0 Z
Volkswagen Passat 53 80 5 ~0 k9 @: J- E0 B; L- t
Oldsmobile Silhouette 54 55 25
7 k0 ~) I' p) s) g1 ^" C) @9 z9 G, ^Mercury Grand_Marquis 56 68 17* X" g7 D. u5 K& t( B, d
Saab 9-3 56 112 36
. d/ g6 `; R! K3 nHonda Odyssey 58 64 24
B0 a7 h- Z+ b( @Ford Crown_Victoria 59 70 587 F5 w- d$ M( ?3 o# _1 |& J( D# U3 n
Buick Regal 59 66 36
" g) k7 C0 d) ^6 |Chevrolet Astro_4WD 59 61 34( F/ ^$ s6 z6 W8 s0 U- q
Buick Century 60 64 28, }& h+ w% o& A8 e& T! f7 F
Chrysler Town_Country 60 70 713 f& g6 K" z& K; V! o0 e
Volvo S60 64 111 73
+ E1 x& m' R2 o4 w0 `/ `* Z: }+ USubaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31
/ K; `3 N, V" o; a4 Z6 HAudi A4_Quattro 65 118 , @1 W2 {) S: N7 r* h
Toyota Camry_Solara_convertible2 65 93 ) |5 r c# y! E3 x0 S
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57
9 {+ {6 [( B. {/ U: }Oldsmobile Intrigue 67 70 60
2 t; n# T H) v. C WChrysler 300M 68 100 139
" C" A, ^: F/ vFord Windstar 68 65 35/ [' X, d. E; L8 y& a. S2 \
Toyota Avalon 69 85 59
* }( O& G) ?$ Q3 g0 LSaturn LW 69 64 20 ~0 i0 U. i/ n& R
Infiniti I35 70 96 ' l* O2 G0 B! E
Mercury Villager 70 67 54: a; Y( O+ T( I2 D8 e
Volkswagen Passat_4WD 71 137 2 H, I; q# T/ x5 g
Pontiac Grand_Prix2 71 96 72
7 o/ X! v, ?: h: X i- q2 h3 WVolkswagen Jetta 71 69 * V) ?& u! |) D, [0 ]- _
GMC Safari 72 61 48
7 q* y$ M# _ g, d. Y lSubaru Impreza_4WD 72 98
7 ~7 S) I' d8 l; q* e/ _Audi A4/S4_Quattro 73 172 361+ k! p& Z- g/ S2 J: k/ c1 d
Chevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30* _( p }4 _' r$ s
Toyota Sienna 73 68 538 S# A& {3 @4 {1 z$ |! U' p
Chevrolet Impala 76 72 625 m) }3 a t$ A1 `
Volkswagen Passat 76 105 77( _$ } G) X! s/ e9 d5 ]- E5 M
Pontiac Grand_Prix 78 82 586 k) H9 f J! H+ @, H1 g) E. y3 f
Mercury Sable 78 76 53: d1 A- M' v/ [4 y8 S, H
Chrysler Concorde 79 90 199
. J8 F0 Z. u# D0 @$ g; d7 {Volkswagen New_Beetle2 79 85 41
! v4 I( n9 k6 A0 ?Chevrolet Astro 79 61 81
1 F4 j1 ^0 m* c9 bFord Taurus 80 76 535 \9 u+ z1 ^2 A6 k9 S* W
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77
- E+ c2 K6 ]3 B& K% GChevrolet Monte_Carlo2 81 89 138
% d' c7 N. R1 @1 s. \2 f, w, @& eVolvo V40 81 93 6 ?$ o' y' K$ P8 Y: ?
Saturn LS 82 71 28
d0 C% w2 ^/ t; f/ ]1 T- FAcura TL_series 84 100 145: D( U/ v1 j" G) h9 t/ T, o
Volvo S40 84 117 61
+ j% [ ]0 ^& T( uSubaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
6 C5 s8 i3 s- n0 x. [Subaru Impreza_WRX_4WD 85 278
2 z6 c; S* \9 _* g; e8 n" Z2 MMazda MPV 87 62 53$ N/ L9 {( _% r% F/ J. _- I% z
Volkswagen Golf 89 94 66- c O8 g5 \, e
Chrysler Voyager 90 66 1304 R/ E# w3 Y0 b
Volkswagen Golf2 91 127 116
2 c, U3 r4 x# l8 R! V3 yNissan Maxima 92 97 154" z4 ?1 |$ N; o0 {
Toyota Camry 92 83 97. F/ @# U3 b* L1 P" \5 C
Dodge Intrepid 94 93 2191 L1 a( \% \: v9 E
Oldsmobile Alero2 94 98 734 i' d* y1 `4 c8 }' l2 V5 w! F! v
Kia Sedona 95 89 8 D4 }" N y# R* D% [ t
Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56, g4 s2 j1 } } R6 I) I' D: ]' P
Mazda Protege5 97 104 2 m; Y; `: g2 ]( u. f6 N
Acura 3.2_CL2 98 123 180* [* c7 r0 H3 u; T
Honda Accord 99 87 67
; m0 \+ d0 l- `& Z. X9 L% T: JChevrolet Malibu 99 84 73% m1 P1 K6 A0 m- v
Chrysler Sebring2 99 114 105
: Y) q: n. \" s, [+ @% E& aPontiac Grand_Am2 99 116 107
- M! |, l& R. F! j- @3 _Oldsmobile Alero 100 96 724 s4 N, ^3 `0 F% R) g* H9 E
Volvo V70_51 100 12 + b7 F& n* K% F& P X6 [, k
Chrysler Sebring 101 92 196( E2 h @; W: ], c: ]. Y) M7 S
Nissan Quest 102 67 683 @$ f+ [8 d/ T! n& X6 d. B
Volkswagen Jetta 103 108 71
+ v- b Z0 ]/ k+ S$ l# xFord Focus 103 89 44- P( |" p3 J) l1 f, K
Mazda Millenia 108 130 2260 a( a7 Y' m. _
Toyota Camry_Solara2 108 101 93
' K( q9 Y* z5 N' O; B# `Saturn SL 114 86 33$ S! M9 v' _" ^$ L) W& j8 T6 u5 f
Infiniti G20 116 131 97
$ F% X5 u. g! n; f2 wPontiac Grand_Am 117 106 111 `) Y' a1 ?% O: t
Saturn SC2 117 96 37: T4 u8 A k9 p7 a8 O* e
Mercury Cougar2 119 120 69; Z0 X( D: Y1 Q! v- g# o1 e
Dodge Stratus2 121 138 1518 Q# \$ i' o& k
Mitsubishi Diamante 123 126 210
* J7 a" p* w$ [1 z8 U; R; U7 [Nissan Altima 123 104 104
9 n* U9 L6 b0 y; |# h8 F( n6 j6 D# IChevrolet Prizm 124 108 71
$ a) ]$ g0 \; z* _Ford Focus2 124 125 64& h$ U* u2 U( q. y) L
Dodge Stratus 125 99 301" H/ \& q; j" ^) x
Honda Civic 128 110 56. j" U% N" T1 d; Z* n: e9 ~. B% l
Honda Accord2 130 119 134
4 c( s! M K" EMazda 626 134 99 983 h, B% Y# Y* [& l
Acura RSX2 137 211
; M3 X. ^+ W5 ~& ?Hyundai Sonata 138 118 64
4 B/ d' V6 O$ x0 k' H! P6 h; hMazda Protege 138 116 75
% i7 @- i) Y0 ]: V9 ~- iToyota Celica2 138 168 164 v& a# K" s t5 h: v1 D" }6 j' }
Mitsubishi Eclipse2 139 137 163
: C3 H, R/ |# `" ~* s2 w1 [Toyota Echo2 141 117 43: k% M: h3 T0 d7 f
Ford Focus 143 122 72 ?/ K+ }, g, ?) N% w' O1 m
Chevrolet Cavalier 145 103 70
$ ?0 v1 L' q2 q: y; zToyota Corolla 148 112 106) E. t' k% n; a- x
Pontiac Sunfire 150 114 66
8 D9 k+ }* I" R2 m! E3 s, DHonda Civic_coupe2 150 138 104* M3 B" e, u% ~7 r! o
Kia Optima 151 101 134- c" L; a6 N8 u. c
Hyundai Accent2 151 109 55
) ~; k% c6 U& W0 w3 KHyundai Elantra 152 102 52! J* B' A* v# V$ G8 b# p
Chevrolet Cavalier2 152 122 74
' k8 ?8 H0 |' h+ R6 HNissan Sentra 153 128 72
2 ~ x( d% h8 s3 ~; APontiac Sunfire2 153 133 634 g' f) i# F3 Z1 T; T) o
Daewoo Leganza 158 118 95
. ], E: C% V. E' U% j/ J) [* ?) NSuzuki Esteem 159 115
" h0 u' R' h% h# r* d+ lToyota Echo4dr 161 115 50, S: m4 b: {2 f) K- q
Ford Escort2 165 126 75
* m0 Q) c! d- s% Y0 CDodge Neon 168 126 132
) ?1 ]4 f6 W7 Y0 E$ v: DMitsubishi Galant 170 120 1658 Z% M( d2 L( q* u
Daewoo Lanos2 178 121
4 c# A$ Y v& ^0 L9 ^Daewoo Lanos 182 126
' u+ f: U9 U# n" u8 N4 R! Q" O7 |Daewoo Nubira 184 120 94
$ h @. E( h9 _3 h. ?0 n& B& G5 |Hyundai Accent 187 128 755 b$ m# K0 Q5 T8 s9 i9 v' R% K
Mitsubishi Lancer 191 160 + m# D0 t9 ~; k f2 m# U
Kia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101- T. M6 k1 w. h' R
Mitsubishi Mirage2 204 155 156
' N. r4 p6 ~7 AKia Rio 206 130 83' S" X- X6 o9 _) w1 O1 e" v% B
Suzuki Esteem 239 168 134 |
|
狗仔卡
发表于 2004-8-25 14:13
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
发表于 2005-1-2 22:39
