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Ford F150 油耗汇报

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 HRU 于 2012-1-31 00:28 编辑
" Q$ a$ x% ~9 q; o$ F0 h3 L1 |7 _0 K: d) e
现在开了450公里,平均时速33公里/小时,平均油耗15L/100km (电脑显示)% ?4 c/ q' T; E: Q  `/ ~

! G* c% c; u* Z' D! [6 p2 v# ~! u2 H4 M发动机: 3.7L 302马力 4轮驱动(分时四轮驱动)
# B, Q# p" h/ p; l
2 t! t0 ~3 N' q- A9 u- D去了dealer 两次(downtown)* \  r8 N+ B3 `+ l/ A% R) i% K' N
sherwood park 一次
; z' L- b7 {6 U9 u- y2 Fthornsby 一次5 t  C0 p* I+ f0 E* W+ e, R
南边若干次
1 p3 y! A1 L2 f8 x& b5 a' f, ^城市/highway    40:60! z+ c0 W4 T1 D2 ]9 h2 e, Z" J" V

0 m- M( N# d: M: j8 R! G7 I( `1 V0 E: S  {: k$ M
9 \8 I% m6 E3 o$ Q4 i! Q1 J  s. F
现在油箱指针在1/2处,估计能开到800公里亮灯。(油箱容积134升满载)+ D; ?. C: }8 M: \* P

0 A9 R, h. E, ]( C3 i( L有开F150并且计算过油耗的请跟进。9 D& u/ a- D. a8 Y# r5 ^" o

  R# [/ G2 s1 h0 h' e8 \
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:28 | 显示全部楼层
wow,看上去很省.
理袁律师事务所
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发表于 2012-1-31 08:20 | 显示全部楼层
very gas efficient
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发表于 2012-1-31 20:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。
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 楼主| 发表于 2012-1-31 21:39 | 显示全部楼层
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。- `0 y7 S2 Y# R: {+ u% k9 L
: o1 j" R5 @/ ]% y% f; K# R
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 22:12 | 显示全部楼层
我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的
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 楼主| 发表于 2012-1-31 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看来F150 是很高效的发动机。
$ [2 g. I! V2 G
: T2 G$ ^/ {" ?3.5 ecoboost 很牛,但是价格高出4000多,如果自己当SUV开倒是很好。% d  ^5 v8 x. Z% n$ H
: S! y1 B) m0 ^, V! W
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 09:45 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-31 21:39 # H2 D* p  A- J1 _8 m3 u; p+ ^$ M
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。

- ]* ]9 d0 ]+ N去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.9 N* H* b  D% f

& Z/ X- a& j8 I目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 16:36 | 显示全部楼层
好省啊
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 20:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2010款的F-150,5.4V8,夏天13升,去年冬季曾到过17升(市内为主),目前是15升(以HW为主)
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发表于 2012-2-1 22:35 | 显示全部楼层
好省阿/ i! S# |+ N( u& S( [% K2 h
理袁律师事务所
鲜花(4) 鸡蛋(4)
发表于 2012-2-2 12:18 | 显示全部楼层
哇!好省油阿!比我公司的F350省多了。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
F150真是结实
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
F150真是结实
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 楼主| 发表于 2012-2-11 00:43 | 显示全部楼层
最新报告油耗2 x8 f* w! O6 P/ k* o+ a4 R9 T
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km 3 a! X2 b6 B; v
准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)* g+ ~6 _6 _5 \
从未超速,市内大约跑了300公里6 s; _$ m* k% c' B' u( y
# \) `' Z0 U9 m' Z( G. h, g
途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车,此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾,修正后向另外一侧甩尾,跑到对面车道。当时是夜里,司机很老到,没有刹车,连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120-130km/h, 气温零下11度,路面似乎良好。  ]: S/ S) `" ?5 C3 z8 c0 |$ ]

, _8 T: O/ O+ I1 b卡车驾驶需要经验,尤其是分时四轮驱动,实际是后驱,如果甩尾,不要刹车,踩油门,反方向修正,如果过度修正,再次修正,直到获得traction,摆脱困境。
& m* b- |: H4 E: h' m
3 K# h; K' g) Z) _' Y2 w: i3 l2 n( z
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:33 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43 # J3 i, {- U2 g) O1 @( s
最新报告油耗
& t% c" G, `0 _( Q  f刚刚从温哥华回来,round trip 2800km   |; ]4 h8 X1 }6 E; o7 `0 F9 ^/ m( s
准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
! H' z7 T: K- X/ E; w6 i
谢谢你的经验。。
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:59 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 12:05 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43 " f9 O: q; T8 n. j  }
最新报告油耗
* m3 E) y2 [8 \( l刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
/ i0 y* d+ T" u3 Q  @5 k准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
  H/ u' ^3 E# K) C3 M4 Q
1500 现在还没有柴油版吧.
! [& q( s) X$ M) T& Z1 K) C" I# _2 Z5 [
不过13.4真的很省.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-11 21:02 | 显示全部楼层
柴油的肯定是从2500起,后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱
鲜花(19) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-2-11 22:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向,踩油门,第一次修正通常会过度,然后再反向转动方向盘,踩油门,直到恢复正常轨迹。 当然,任何事务都有极限,如果你高速甩尾,冰面又很长,任何努力都是徒劳,只有翻进沟里。命好可以爬出来,命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。% p& K) D. Y7 u# L6 c
; A1 P4 m; h7 z2 L0 U
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-12 16:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 22:51 3 Z4 j# W! g% d  f! `6 N
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...

4 p1 U+ e- O3 V& D踩多少刹车,松多少油门,何时踩,何时刹,那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2012-9-5 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
温哥华来回4000多公里,旅游,全下来电脑显示11.6L/100公里
$ k7 l# w0 Z6 y4 J
5 |2 r- {) o$ R# ^  k: u9 f2012 F-150 v8 5.0升8 \4 K6 q* Q2 S

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