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新华社
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5 ?5 _- O/ y7 h% U4 Q1 X& m 新年伊始,曾经在摄影、胶卷领域独步全球的美国柯达公司就宣布接到纽约证券交易所(微博)(微博)的退市警告,即将申请破产保护传闻和评级下调等坏消息接踵而至,令这个胶片帝国几乎摇摇欲坠。: \3 W/ H3 r& H; I0 C* q% X
! g+ @; [, R* B4 e# a1 v8 H 柯达,曾经是行业的代名词,绝对的龙头霸主,短短几年间,却因为在创新的新浪潮中没有“赶上趟”,面临着可能被时代无情淘汰的厄运。并不仅仅是柯达,去年以来,诺基亚(微博)(微博)、惠普(微博)等业界巨擘都因创新不足而黯然败退。6 A5 P% f% R. f- \( Z+ f) R) ?+ e* b
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创新世界(7.09,0.10,1.43%)中,不进则退,慢进也退。“巨人”疲弱甚至倒塌的教训,给正在积极探索转型创新之路的中国更多启示和反思。
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& u. v, ^5 h$ @- X" x 百年柯达“陨落”
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# P9 N- U8 I1 i 美国时间2012年1月3日,柯达官网发布公告,由于柯达股价已连续30个交易日低于1美元,纽约证券交易所已对其发出退市警告。根据纽交所规定,在接到退市警告6个月内为调整期,柯达只有在股价达到相关标准后才算合规。
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1881年,柯达公司的前身在美国成立。在一百多年的时间里,它先后研制出胶片和“傻瓜相机”,将摄影的乐趣带向普通百姓。柯达从1886年就开始赞助奥运会,1986年成为奥运会顶级赞助商,进一步提升了它的全球知名度。
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3 N, ~6 P% d$ E+ ~! E 柯达有过这样自豪的口号:“你只要按下快门,其他的交给我们。”但对于今日的柯达而言,那些曾经的辉煌都已是明日黄花。
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/ W+ b+ V9 b S" I& V+ H 2011年12月《财富》杂志评选出“美国500强10大烂股”,柯达以85%的跌幅名列第三。而1月3日的退市警告让柯达股价雪上加霜,根据纽交所公布的数据,从2011年1月11日到2012年1月5日,柯达的股价跌去了93.7%。3 T/ ]( G: q% x7 X: k, S
) n7 `( J+ V2 k1 Q 据最新报道,柯达可能会在未来几周内申请破产保护。就算柯达真的提出破产申请,公众也不会吃惊。另一项关于“2015年前消失的五个品牌”的预测调查中,柯达受到了27%的被调查者提名,排在首位。4 F% S7 P! c4 S& |- T0 g6 ~: \, U6 a
e( `% |! D9 R) U9 j* `8 l 中国科学技术大学(微博)EMBA中心副主任罗彪分析,柯达的失败主要基于两方面原因:首先,传统相机和数码相机的工作原理不同,在数码时代,柯达基于传统相机的供应链优势和专利优势不复存在。2 g5 ^2 a0 P% d- D
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其次,虽然柯达率先发明数码相机,但柯达的成功实质是传统业务的成功,所以传统业务部门对决策影响力甚大,企业资源也会优先配置到传统业务部门,从而导致其转型迟缓。$ e" J( t7 ^6 B. [. m9 z5 {
0 Y! F7 q7 M, \3 o/ ~ 创新没近路更没有退路
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以柯达为代表的老牌企业接连受创,给正在转型创新谋求发展的中国企业带来启示。众所周知,“中国制造”举世闻名,但随着中国“人口红利”逐渐减少,中国的经济发展将更多依靠创新,一味依赖模仿、“山寨”的企业将难以为继。我国多年前就已确定了科技发展目标,即2020年建成创新型国家,使科技发展成为经济社会发展的有力支撑。8 K3 R! e7 ? I* e. w( E7 Q0 [; z
4 `* d* |% I9 X2 R 但现实中仍有诸多因素制约了企业创新,创新管理学家刘志迎说,首先,中国正在高速发展之中,快速获利机会并不鲜见,由此容易催生急功近利的心态,这种心态对创新非常不利。其次,中国在知识产权保护方面尚有缺憾,创新成果在市场竞争中面临不少挑战。第三,以劳动替代技术现象依旧明显,企业创新动力不足。
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而且,目光短浅,急功近利,不深耕主业,埋头“不务正业”,也是目前一些国内企业的“软肋”。招商银行(12.31,0.32,2.67%)(微博)副行长丁伟就曾表示,很多做实业的人都想去做虚拟经济,从数据上就可以看出来,好多有资金、有实力的企业不愿意做实体经济。
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早在20世纪初,经济学家就指出,创新是经济发展的源泉。柯达等诸多老牌企业的颓势,也从反面证明了创新的必要性和迫切性。, T7 ~+ A7 t' ?% h, ?* J' x! q- x" n
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必须看到,即使柯达当前面临困境,其依然还拥有着百年积累的1100多项专利,相比之下,蹒跚学步的中国企业的技术能力和创新基础差距可能还非常大,要走的艰难险途也会更多。
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未来的中国企业面对的是全球竞争者,必须时刻保持危机感和创新意识。柯达以及诺基亚等大牌企业今天的尴尬,更应该警示中国创新企业,创新没有近路,更没有退路。 l- b- k1 M& m$ u
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