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好惊险!加航起飞正遇美航降落 皮尔逊机场险撞机

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发表于 2011-11-27 21:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
皮尔逊国际机场跑道于11月18日差点酿成撞机大祸,迫使加航(Air Canada)机师紧急操作避免了这场灾难。加拿大运输安全局(Transportation Safety Board of Canada)与美利坚航空公司(American Airlines)正在调查本宗事故。
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  11月18日,正当加航空中巴士起飞之际,一架American Eagle飞机进入跑道,航空调度员紧急指令其「停下」。% E. Y8 X: r3 k% i) d1 P- Y) |
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  已展开内部调查
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  美利坚航空公司女发言人法姬(Mary Frances Fagin)周五向《星报》记者表示:「可以证实,我们正与加拿大运输安全局合作,展开内部调查。」她拒绝披露更多详情。
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  「交通部民航每日事件报告」(Transport Canada Civil Aviation Daily Occurrence Report)指出,晚间11时27分,该架从芝加哥起飞的50座American Eagle Embraer EMB-145班机刚降落在24L跑道上。
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% G* l1 X# j" g  航空调度员指令机师在Delta 4出口让飞机离开跑道。
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/ q# A; q' p0 H2 q  报告撰稿人唐纳逊(John Donaldson)表示:「机组人员准确地读回指令。」" |7 d( g( i9 T) M

# r# U6 k, b  q! n& m3 [- Q  一架120座飞往哈里法斯的加航空中巴士319号班机正向24R跑道移动,航空调度员看见该架American Eagle飞机「超越停留线」,于是下令「停止。」! [6 z% `! B( `: _/ u# s" \, L

# k) r% P0 R' z3 o2 D. I5 K# E: U. Z  AA航机「超越停留线」" d' W# O: m* A) P
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  报告中指出,该架American Eagle飞机继续前行,半途停在跑道上。机组人员联络控制塔,请求「重复指令。」
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  报告说,加航机师「围绕Delta 2滑行道旋转,在American Eagle上方飞过。」美利坚航空公司拥有区域型航空公司American Eagle。( p; b* e! [( G7 {* s7 e8 I

2 x* A) A6 x: b9 B  熟悉这宗事故的美国安全专家向《华尔街日报》(Wall Street Journal)表示,该事故似乎是近来北美最严重的差点酿成撞机事故。
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" L0 J2 h" t5 F8 M: A  美国政府问责办公室(U.S. Government Accountability Office)上月的报告表明,自2009年以来,尚未发生致命性商务航班撞机事件。6 F* Z, ^; v8 C+ _6 G1 g4 G
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  加航上次撞机事件于1997年发生于纽宾士域省的弗雷顿(Fredericton),上次导致死亡的撞机事件发生于1983年。 而American Eagle于1994年发生两宗夺命撞机事件,另外在1992年及1988年各发生一宗。
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发表于 2011-11-28 10:28 | 显示全部楼层
it's the americans, they can do whatever they want cos they own the world
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