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到底哪个车安全?---- 权威数据说了算!

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鲜花(13) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-2 21:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) 2011 最新报告出炉!( I8 x1 D! @5 c$ G& @

; t* S% W, u  Q" Y3 Rhttp://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2011-11-2 21:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 醉酒当歌 于 2011-11-2 22:42 编辑 : {% _- b$ r( g  |
& ]4 S  G% V( a( a
日本人对于怎么应付那些碰撞试验最内行,他们发明了可以让汽车自己瘪下去来缓解冲撞的力量,但是在真实车祸中,这些牺牲自己的做法,是会送命的,因为实际车祸的冲撞力可能会大大超过那些碰撞试验的力量,就会让司机送命。这是我的个人看法。5 J5 u  \8 m8 z; S8 L' Z5 a
- g7 g" J4 }' m
***不过,我看这个报告,有点晕,我上面说的跑题了。。哈。
大型搬家
鲜花(219) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-2 21:50 | 显示全部楼层
- l7 U" s/ z9 n

* Q4 T2 F" f/ f. N! V
# Z3 c) ^" E0 i$ N
" y( h- L- @  p( ^. z5 mkkkkk
大型搬家
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2011-11-2 22:16 | 显示全部楼层
上海昨天发生车祸,一个马自达3, 自己打滑,撞到路旁的护栏,车里面的发动机等内件全部从车里脱离,人也被甩出,3个人死亡,一个人重伤。这就是日本人发明的让车自己瘪下去的设计,把发动机都从车里撞出来了完全脱离车体,满地都是内件。惨!
鲜花(1283) 鸡蛋(2)
发表于 2011-11-2 23:42 | 显示全部楼层
大型搬家
鲜花(13) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2011-11-3 21:38 | 显示全部楼层
这么好地帖子要顶,让更多的人看到。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-3 22:33 | 显示全部楼层
上海昨天发生车祸,一个马自达3, 自己打滑,撞到路旁的护栏,车里面的发动机等内件全部从车里脱离,人也被甩出,3个人死亡,一个人重伤。这就是日本人发明的让车自己瘪下去的设计,把发动机都从车里撞出来了完全脱离 ...
9 M" v; B  @0 P: J醉酒当歌 发表于 2011-11-2 23:16

8 `# g$ R2 r. M国内的日本车不能代表日本车了,纸壳一样,还不如国产
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-3 23:11 | 显示全部楼层
结果都是一样的,越大越重越不容易死人,什么碰撞实验的星星都不可靠,还是块头可靠。
大型搬家
鲜花(343) 鸡蛋(11)
发表于 2011-11-3 23:26 | 显示全部楼层
鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-3 23:34 | 显示全部楼层
帮顶
鲜花(371) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-4 05:32 | 显示全部楼层
结果都是一样的,越大越重越不容易死人,什么碰撞实验的星星都不可靠,还是块头可靠。
! B9 L3 N) e6 J" N. \scuba1995 发表于 2011-11-4 00:11
2 z. f1 \/ p8 t9 O( s0 ?# }" c* N( t
要比同样块头, 好像volvo最可靠。
鲜花(695) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-4 10:28 | 显示全部楼层
结果都是一样的,越大越重越不容易死人,什么碰撞实验的星星都不可靠,还是块头可靠。: e" y5 Q+ {5 S- n# `( }9 {
scuba1995 发表于 2011-11-4 00:11

( J* J+ O) R( W' p8 t同意。用不着试验也知道小车跟卡车撞什么结果,卡车跟火车撞什么结果。买个火车开不现实,但是避免买自重轻的车是可以做到的。
鲜花(60) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-4 11:38 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Very helpful for future car selection. Saved.0 P6 ?. W+ Q2 `$ R. b$ P
) s3 \( c9 g6 e2 S8 d* u/ E
Thanks a lot.
鲜花(35) 鸡蛋(4)
发表于 2011-11-4 11:51 | 显示全部楼层
发现没有,这个report里面什么品牌的车上榜最少:Volkswagen! 6 |9 I& M/ ~8 E! W7 A+ k# A$ {0 Z
只有Jetta 2005-2008 Model 在中型车里面排第四。
. c6 f% a! d( C) I, `, Q: j' z其余的无论什么排名统统没有Volkswagen.
鲜花(13) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2011-11-4 11:59 | 显示全部楼层
结果都是一样的,越大越重越不容易死人,什么碰撞实验的星星都不可靠,还是块头可靠。
  r# f  o; h0 b! L& y" y# y7 G, Ascuba1995 发表于 2011-11-4 00:11
. O* Y0 V7 v  g6 Y+ W8 z
同意,可但是,同样重量级别的车区别还是挺大的,比如:
9 e/ o7 ~7 k8 E/ `4 t百万车年司机死亡率:
3 [, @& X- j5 v7 D5 O2 Z/ ~Accord:19
$ ?1 u# e2 K0 I' u- C4 |Camry:46
' ~! T. T( a- V/ c) J& o9 kMalibu:67
  t: o- W2 k6 I, w" O! S尤其是Accord 和Camry 司机族群应该是相似的,但是结果差别也不小。CRV (7)和RAV4(33) 也有类似差别。其他常见车款: $ m' w9 E1 G, [, K
Chevrolet Impala (65)  4 O. H( w9 L" p# ]1 ~7 t# U
Buick LaCrosse (76)  
  x" j6 c& I; l( K. m( BBuick Lucerne (77) 。
" d7 X( s5 F" T) {  D9 n值得注意的是,Ford Edge 在这次统计报告中表现非常出色---0死亡率。下一辆车就是它了!
鲜花(35) 鸡蛋(4)
发表于 2011-11-4 12:02 | 显示全部楼层
Edge的确不错。
鲜花(13) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2011-11-4 12:03 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
当然你要说那Accord和Buick Lucerne对撞,可能Accord不行。但是,百万车辆年里,人家就是死了19个,Buick就是死了77个。
鲜花(13) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2011-11-4 12:05 | 显示全部楼层
谁组织个Edge团购? 我参加!
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-11-4 14:03 | 显示全部楼层
好吧,家里是杀手车
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-4 15:44 | 显示全部楼层
EDGE 貌似弯没拐好 容易侧翻( y" s- [. D/ P& o- w3 r3 i
重心比较高
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-4 18:47 | 显示全部楼层
车祸死人,跟车的关系不大,跟人的关系很大。任何评测统计报告都无法统计人的驾驶方式,心理状态和驾驶环境。如果说这种统计报告就代表特定车辆的安全性能的话,那就纯粹是屎拉在地上还怪马桶歪了。
8 ^! V3 _6 `6 _5 f% N$ I4 w5 a$ O0 i: B3 Q* \9 X" `, S" y' G
要依这报告买车的话,我看所有人都应该去团购奥迪a6, 死亡率不是零么?
鲜花(13) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2011-11-5 09:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
车祸,有时候会是驾车人的的责任,但是有时候也真的不是。比如,两车或多车相撞,责任完全在其中一方时(闯红灯,或突然驶过马路中线,等等),被撞方就纯属倒霉,没谁敢说要是他/她就能够避让开,或者千钧一发,努力把伤害控制在最小。多数在这种情况下,根本来不及反应。
7 P- @, T) ]( ?( I$ t- g即使是单车事故,也不一定是人的责任。夜间在野外高速公路上撞上动物,高速行驶遭遇黑冰,行驶中突然爆胎。当然这几种情况下,司机的驾驶经验和技术不同有时会导致一点结果的差别。但有时也没用的,迅雷不及掩耳盗铃,电光石火之一瞬间就发生了。9 c( X" K+ X& c" k
这样,考虑责任人和非责任人,所有车祸事故中,应该有超过半数的司机是倒霉的,而不是自己过错所致。
# |+ m4 B5 G9 J* c7 |话说回来,即使是有经验、技术好、又仔细的司机,也难免有时精神溜一下号,偶尔犯一点驾驶错误的。这就叫做常在河边走难得不湿鞋。) u+ s1 f, Q$ A0 n7 R7 v
现在再说那个报告中的数据。一个车两个车,甚至一百个车一千个车的事故结果,存在偶然因素。但是在人家的报告里统计的是十几万,几十万,以至上百万的注册车辆(年)的数据,那么这就是统计学结果,统计学是自然科学中的一门,是科学。
  [2 M. \7 s/ w% s再重复一下司机族群的因素:肯定有,还很大的。但是,如果比较  CRV (7) 和RAV4 (33)  ,ACCORD (19) 和CAMRY (46)   ,司机族群相似,结果差别却很大,就因该说明是车的因素了。当然这是统计2005-2008 MODEL的啦。报告中的文字说明部分其实也指出了司机族群的因素。比如开奔驰的司机,鲁莽驾驶的肯定少于开野马的。另外报告还指出了有些跑车,虽然是注册活跃车辆,但是开的很少,行驶里程少,当然事故少。' P5 y2 V- ]5 v- W
据此,偶认为,该报告可供屯民买车时参考。
2 o9 G( }. h1 C+ \' ]" W同时,申请版主给予加精高亮,让更多的屯民看到,造福屯民!置顶就不必了——效果往往适得其反。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2011-11-5 11:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
要依这报告买车的话,我看所有人都应该去团购奥迪a6, 死亡率不是零么?
4 }* S8 Y" E( c1 @shark27 发表于 2011-11-4 19:47
4 a) C! a, w; C5 l
Sienna也是0,还便宜。
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-5 15:32 | 显示全部楼层
某品牌买的人多,开的人多,车祸死人就多。有什么可比性么?
大型搬家
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2011-11-5 17:35 | 显示全部楼层
某品牌买的人多,开的人多,车祸死人就多。有什么可比性么?
6 Z7 d7 O- u) `, @  T0 bheadshot2008 发表于 2011-11-5 16:32
9 e/ e$ x4 Q, N  I2 H% u/ o
这个数据是每10万注册车辆驾驶员死亡率。
鲜花(45) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-5 18:42 | 显示全部楼层
我很喜欢世爵的车
鲜花(44) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-5 20:37 | 显示全部楼层
24# headshot2008 : ?( E$ w6 s( }- S, @2 p! R
" u7 A( ~, E6 f& G+ Y
: p! |+ U3 q* E3 |, f/ J
同意。
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-5 21:48 | 显示全部楼层
车祸,有时候会是驾车人的的责任,但是有时候也真的不是。比如,两车或多车相撞,责任完全在其中一方时(闯红灯,或突然驶过马路中线,等等),被撞方就纯属倒霉,没谁敢说要是他/她就能够避让开,或者千钧一发,努力 ...
4 T1 F- p5 \* {/ |( R爱网观察员 发表于 2011-11-5 10:17

3 l4 N; k# w) v# [4 l0 z" y8 u2 m& r& X
统计要讲究取样条件和误差,而且没有法律责任的限制的话,人工发挥的程度就不得而知。 所以抽样统计职能作为参考,不能作为证据。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-11-5 21:51 | 显示全部楼层
Sienna也是0,还便宜。4 ?- q$ I4 ]/ N" M
小黄 发表于 2011-11-5 12:18

4 ~: j; j1 }% M) A, h5 |1 [, z) w
  r6 g, @4 K& M3 _5 Z( B1 o要是2-3口之家能负担得起a6的话,绝对不会去买Sienna
鲜花(35) 鸡蛋(0)
发表于 2011-11-5 22:06 | 显示全部楼层
上海昨天发生车祸,一个马自达3, 自己打滑,撞到路旁的护栏,车里面的发动机等内件全部从车里脱离,人也被甩出,3个人死亡,一个人重伤。这就是日本人发明的让车自己瘪下去的设计,把发动机都从车里撞出来了完全脱离 ...9 O# E( h) l) Q' N3 |7 x. M9 x
醉酒当歌 发表于 2011-11-2 23:16
' [0 Q4 Y' v: b+ g1 f7 l
马自达不是早就归属到福特名下的美国车了吗???
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