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本帖最后由 qingfeng125 于 2011-10-27 03:50 编辑 5 y% N2 `. K, x, @( t$ i
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最近因为发现爱车轮胎非原装尺寸 呕心沥血 在网上各种搜集资料 现在将所搜集资料发布 希望对可能换轮胎和改车的同志们有所帮助" _. j: ?& v+ v) X
轮胎的尺寸
2 i( O- D% ]* P9 a& x1 W" v现举例说明 1 X+ Z# U( @4 H' i- X3 O: P$ `
假设 原装轮胎为 235/50R 18 97v
6 l# o% C3 |. r# }* D$ _7 A" J/ ~$ t# S. A3 C' x4 |7 L- F- y5 r
235为轮胎的宽度 单位为毫米 , a0 o3 L! m7 E1 {, Z
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。, b2 y: ?5 ~ M
: U) s {& A9 O50 为扁平比 单位为百分比 即轮胎宽度/高度 （注意此处仅为轮胎）
/ Q; e& C) b& f3 D7 q扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
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R为类型代号。常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
6 J3 {; k! R9 E0 T# [" o5 _1 Q6 s, Q9 Q5 W D
97为负荷指数 一般从71-100 分别代表345kg到800kg 的负荷量 负荷指数与负荷量成正比。
9 W* q+ Y* U" A, S1 W许用车速标识 N P Q R S T U H V W Y I1 R; }- A% d+ S. Q5 x; y7 l, Q
对应许用车速（km/h） 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300
& @/ q. Y! }7 w* }9 J0 t有的轮胎用z表示 表示许用车速大于或等于240km/h( h2 ~' ~ B; _' J4 F
# `) X; u& v( ~如果大家需要改装轮胎 应遵循直径尽量相同的原则
+ R6 O; H" a+ }' Y3 k% x+ `- H7 d直径换算XX胎的直径=轮辋直径+胎宽x扁平比
' s5 p8 g/ J. W3 y同样的例子 ： 轮胎直径为 18*25.4+235*0.5*2
8 W! F: i# S( J6 L1 ~' u! b可接受的误差范围为百分之二
0 ^+ A$ ?# \7 U( v. C3 j4 q2 D, b/ d2 S& B& r' g4 j E9 T
网上有种说法 说是用小直径轮胎省油 其实是不对的 因为车的里程表是按照转速计算的 轮胎变小 意味着里程表相对变快 所以给人的错觉是同样一箱油 里程表跑了更多 其实你的车根本没有跑那么多里程
1 G/ u3 Y2 K$ G: G& A1 z. G8 s根据上文所说 减小轮胎宽度可能会减少油耗 但是代价是抓地力减小和刹车距离增长 ! H2 B: f& B2 r9 [1 T4 ^
3 l7 C; G2 x* _/ d' S1 r
以上就是我搜集的关于轮胎的资料 如果有不当的地方 还请各位大虾指正 |
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狗仔卡
发表于 2011-10-27 02:48
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
发表于 2011-10-28 11:08
很专业